Ja det blir sämre och sämre

En ljusglimt, svensk skatt skall betalas:  http://www.expressen.se/gt/lastbilschaufforer-fuskade-med-skatten/

Skatteverket, skatteverket, vårt ljus i det svenska vintermörkret

Lite sent tyvärr ;

 

Zimit Transportförmedling är därmed skyldiga att betala närmare 16 miljoner kronor i arbetsgivaravgifter. Sammanlagt har företaget anlitat 260 utländska lastbilschaufförer som de betecknat som egenföretagare - 167 av dem måste de nu betala arbetsgivaravgifter för, fastslår Förvaltningsrätten. Dock sattes företaget i konkurs förra året.

Visst lite sent , men det är ett steg i rätt riktning och det ger signaler till andra som smiter undan att dom kanske är nästa på tur att granskas och får betala en liten slant. Eller att dom ska göra rätt för sig från början.

Rätt riktning not

Ja det där skitåkeriet Andreassons Åkeri ska jagas med blåslampa så de inte får en lugn stund

Lite sent tyvärr ;

 

Zimit Transportförmedling är därmed skyldiga att betala närmare 16 miljoner kronor i arbetsgivaravgifter. Sammanlagt har företaget anlitat 260 utländska lastbilschaufförer som de betecknat som egenföretagare - 167 av dem måste de nu betala arbetsgivaravgifter för, fastslår Förvaltningsrätten. Dock sattes företaget i konkurs förra året.

Man kan ju hoppas att styrelsen görs betalningsansvarig för de skatter företaget skulle betalt. Såvida man inte satt in "målvakter" som styrelseledamöter. 

Jag snackade i veckan med en chaffis dom kör på Norge och visade en lönespec där han fick ut 52.000:-. Han hävdade dock att det vanligtvis låg mellan 35-40.000:-. Verkar ju vara långt ifrån vad andra här skriver. Kan det verkligen vara möjligt?

Jag snackade i veckan med en chaffis dom kör på Norge och visade en lönespec där han fick ut 52.000:-. Han hävdade dock att det vanligtvis låg mellan 35-40.000:-. Verkar ju vara långt ifrån vad andra här skriver. Kan det verkligen vara möjligt?

Ja kör han dygnet runt är det möjligt

Men det får man väl inte om de kommer på någon vill säga?

Den lönen låter som om den bara består av traktamente o ingen riktig lön.

Men det får man väl inte om de kommer på någon vill säga?

De som är kreativa ser ju till att skaffa sig två förarkort med olika identiteter så kan man köra i princip dygnet runt bara man kommer ihåg att byta kort...

Om jag förstår det rätt, lägger tyskarna en avgift på deras vägar, och motsvarande avgift ska "få tillbaks", av tyska förare, för att EU ska godkänna..?

Nu är jag inte helt insatt, men något måste ju för tusan göras...!!

Mvh. borje222

Ja så är det nog inom fler branscher i Sverige idag

Transport är lite fega och de andra facken är mycket fega Man borde ha strejkat bort cabotaget för länge sedan Gör som franska bönder blockera vägarna tills regering(arna) gör något '

Offe

Transport är lite fega och de andra facken är mycket fega Man borde ha strejkat bort cabotaget för länge sedan Gör som franska bönder blockera vägarna tills regering(arna) gör något '

Offe

Finns inget fegare och flatare än svenska fackföreningar.

Dom är bara intresserade av 2 saker.

1. Att få in avgiften.

2.Att du ska rösta "rätt" var 4e år.