Ingen hjälm i Thailand – samhällstjänst på sjukhus

Från januari 2015 i Saigon och inte ser man många hjälmlösa förare!

16 minuter sedan, skrev spooncreek:

Utbildning och upplysning ska få thailändarna att bära hjälm verkar många tro i denna tråd. Håller inte med. Jag tror att thailändarna redan är högst medvetna om vilka risker det kan medföra att åka utan hjälm. Bättre upp än  en utbildning så har de allra flesta en  eller flera familjemedlemmar eller vänner som dött eller blivit allvarligt skadad i trafiken. Inte f-n bär de hjälm för det, eller kör långsammare, eller tar på sig bältet...eller vilka åtgärder man nu vill nämna för ökad trafiksäkerhet.

 

För trygghetsknarkande svenskar kan detta beteende vara otroligt svårt att förstå, mentaliteten är helt enkelt annorlunda  i alla fall  somjag upplever det.. "Living day by day," typ. Ni vet.  Ett icke svenskt sätt att se på livet.  Vill man som svensk förstå, och inte bara vara Roger Rättrådig på MPR kan man tex prova med att tänka sig tillbaka någon generation och hur  Sverige var då. Själv brukar jag påminna mig om hur jag och brorsan låg och sov i baksätet i bilen på långresa mellan söder och norr, utan bälte. Med farsan i framsätet även han utan bälte och blossandes på en Bellmans Siesta, förhoppningsvis med rutan nervevad. Eller det Sverige som fanns innan lagen om cykelhjälm...

 

För egen del vill jag inte att Thailand ska bli vad Sverige har blivit idag, ett land fullt av trygghetsnarkomaner. Det var liksom därför jag lämnade. Men låt gå, att det är bra med hjälm på skallen när man åker MC  och bälte på i bilen kan jag utan tvekan köpa.  Men i ärlighetens hör jag också till dem som likt många thailändare oftast låter hjälmen vara...trots att jag liksom de vet om farorna med mitt beteende, och trots alla trafiksäkerhetskampanjer jag fick uppleva i skolan....

Hej

Håller med helt, jag och brorsan låg bak på hatthyllan i farsans PV, bälten var inte uppfunna, man kunde sitta på skärmen på morfars traktor och åka eller uppe i hölasset.

Det fanns ingen lag om hjälm på moppe heller och ännu mindre för cykel, man hade inte hjälm när man spelade bandy och hockey ens på elitnivå, inte ens målvakterna.

Jag tror också att denna diskussion i grunden är en kulturkrock mellan "trygghetesnarkomaner" i ett överbeskyddat Sverige där människor har lärts till att slaviskt lyda staten och inte tänka själva, Thailändare vet precis som du säger att det är bra med en hjälm om man är med i en olycka, men väljer ändå att avstå och detta respekterar jag, dessutom kör jag ju utan precis som dom.

Med vänlig hälsning isan lover 

Reportage från en händelse förra veckan i Vietman

Alla verkar ha hjälm !

http://onehallyu.com/topic/299698-t-ara-pantech-fanmeeting-creating-chaos-and-traffic-in-vietnam/

2 timmar sedan, skrev Isan Lover:

Hej

Det blir inte fler som använder hjälm av våran diskussion här men jag förvånades lite av att just Vietnam skulle sticka ut så jämfört med grannländerna och tänkte att en bild brukar ju säga en hel del, hittade dessa bilder som påstås vara ifrån 2011 och stämmer det verkar ju efterlevnaden av en hjälmlag vara sådär, man ser ju några men dom är inte direkt många.

Med vänlig hälsning isan lover

Nä - om man googlar "traffic jam saigon" så hittar man bilden högt upp bland sökresultaten och det står tydligt att den är från maj 2006. Fast då hade väl diskussionen inte blivit lika intressant?

https://www.flickr.com/photos/jkjohnson/3298451423/

/Krille

19 timmar sedan, skrev Krille:

 

Nä - om man googlar "traffic jam saigon" så hittar man bilden högt upp bland sökresultaten och det står tydligt att den är från maj 2006. Fast då hade väl diskussionen inte blivit lika intressant?

 

https://www.flickr.com/photos/jkjohnson/3298451423/

 

/Krille

Oooops å byxorna nere igen

Jag bodde i Vietnam 2008-2009 å var imponerad över alla som bar hjälm

IL:s självförsvar emot hjälmbärande är PATETISIKT å skitsnack ALLA bar hjälm

tom när en kompis skulle skjutsa mig i Nha Trang sade ingen hjälm ingen skjuts

B

Det som vi gjorde som barn på 50 - 60 - 70 talet kallas idag för äventyrssport

7 timmar sedan, skrev Drik:

Från januari 2015 i Saigon och inte ser man många hjälmlösa förare!

Å andra sidan ser man heller ingen som har lyset på.

6 timmar sedan, skrev Isan Lover:

Hej

 

Håller med helt, jag och brorsan låg bak på hatthyllan i farsans PV, bälten var inte uppfunna, man kunde sitta på skärmen på morfars traktor och åka eller uppe i hölasset.

 

Det fanns ingen lag om hjälm på moppe heller och ännu mindre för cykel, man hade inte hjälm när man spelade bandy och hockey ens på elitnivå, inte ens målvakterna.

 

Jag tror också att denna diskussion i grunden är en kulturkrock mellan "trygghetesnarkomaner" i ett överbeskyddat Sverige där människor har lärts till att slaviskt lyda staten och inte tänka själva, Thailändare vet precis som du säger att det är bra med en hjälm om man är med i en olycka, men väljer ändå att avstå och detta respekterar jag, dessutom kör jag ju utan precis som dom.

 

Med vänlig hälsning isan lover 

Är  Folkhälsominister Piyasakoll Sakolsatayadorn en svensk trygghetsnarkoman, det var ju han som kom med förslaget?

Inte tänka själva är väl ett mycket tydligt exempel på att inte använda hjälm när man kör mc i en av världens farligaste trafik?

/ SatanG

Hej

Självklart minskar huvudskadorna med hjälm, men då bör det nog helst vara en riktig godkänd hjälm

Man skulle kunna minska antalet skador på andra kroppsdelar också genom att tvinga folk att bära knäskydd, armbågsskydd, axelskydd och ryggplatta, en riktig MC-overall och handskar skulle minska skrapskador o.s.v, så det finns mycket som man kan göra på detta område.

Med vänlig hälsning isan lover

Krossat knä är inte dödligt.

Krossat huvud är dödligt.

Skallskador är den absolut största orsaken till dödsfall på motorbike.

Motorbike är den absolut största orsaken till dödsfall i Thailands trafik.

Dvs skallskador står för största delen av alla döda trafikoffer i Thailand.

Eftersom jag nu är i Hanoi så har jag sett några som är utan hjälm i Vietnam på plats, men dom är mycket lätträknade.

Samma var det 2013 i Saigon.

9 timmar sedan, skrev M33:

 

Du vet inte när det är dags att inse att man är besegrad va?

Märklig logik!

Två bilder från samma årtal(?) dyker upp med lite olika budskap om användandet av hjälm.

Ändå tar ena sidans anhängare ut en 'seger' enbart på det faktum att det är IL som står på andra sidan.

Tyvärr är detta beteende inget undantag här på MPR där ryggdunkandet, mobbarfasoner och ren skär (offentligt demonstrerad) dumhet så sakteligen har blivit en oslagbar merit.

//Singha711

23 minuter sedan, skrev Singha711:

 

Märklig logik!

 

Två bilder från samma årtal(?) dyker upp med lite olika budskap om användandet av hjälm.

 

Ändå tar ena sidans anhängare ut en 'seger' enbart på det faktum att det är IL som står på andra sidan.

 

Tyvärr är detta beteende inget undantag här på MPR där ryggdunkandet, mobbarfasoner och ren skär (offentligt demonstrerad) dumhet så sakteligen har blivit en oslagbar merit.

 

//Singha711

 

 

Nja, det är väl inte bara pga IL...

Det kunde lika gärna vara du.

 

Å andra sidan ser man heller ingen som har lyset på.

Där ska faktiskt Thaksin ha kredit för att ha införde lag på att motorcyklar måste ha lyset på på dagen. Sen kan man ifrågasätta varför bara motorcyklar? Min CBR 650F 2014 års modell går lyset inte att stänga av på. Före den lagen var jag relativt ensam om att ha halvljus på dagen. Varav thailändarna hela tiden kom och talade om för mig att jag iinte stängt av lyset. Samma sak om en thai kör min fortuner. Den har ljussensor och sätter på ljuset automatiskt när det blir mörkt. Så man behöver inte röra den alls. Dom stänger alltid av ljuset till off och stänger av AC. Väldigt irriterande varje gång man hoppar in i bilen. Då man är van att sådana saker startar av sig själv.

Har haft svågrar som ska lägga i neutralen vid varje rödlyse för att dom tror att det sliter mindre på växellådan.

Och sen har vi fenomenet där man tror det är bra att öppna motorhuven vid matstället när man stannar för att släppa ut värmen från motorn.

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

9 minuter sedan, skrev Surin P3:

 

Nja, det är väl inte bara pga IL...

Det kunde lika gärna vara du.

Det hedrar dig att erkänna att det inte längre argumenten som räknas utan avvikelsegraden från mobbarmobbens mentala och sociala nivå.

Där ska faktiskt Thaksin ha kredit för att ha införde lag på att motorcyklar måste ha lyset på på dagen. Sen kan man ifrågasätta varför bara motorcyklar? Min CBR 650F 2014 års modell går lyset inte att stänga av på. Före den lagen var jag relativt ensam om att ha halvljus på dagen. Varav thailändarna hela tiden kom och talade om för mig att jag iinte stängt av lyset. Samma sak om en thai kör min fortuner. Den har ljussensor och sätter på ljuset automatiskt när det blir mörkt. Så man behöver inte röra den alls. Dom stänger alltid av ljuset till off och stänger av AC. Väldigt irriterande varje gång man hoppar in i bilen. Då man är van att sådana saker startar av sig själv.

Har haft svågrar som ska lägga i neutralen vid varje rödlyse för att dom tror att det sliter mindre på växellådan.

Och sen har vi fenomenet där man tror det är bra att öppna motorhuven vid matstället när man stannar för att släppa ut värmen från motorn.

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

Ja det är irriterande.

Påminner om min gamla farmor som trodde kolsyran stannade kvar i flaskan bara man la kapsylen löst ovanpå.

När man är 8år och ska förklara för en 60åring att dom har fel.

Same same.