Nja, att den är heltäckande likt den allmänna sjukförsäkringen i Sverige håller jag inte med om. En reseförsäkring är mer av typen akutförsäkring enligt min mening. Lider man av en kronisk sjukdom bör man noggrant läsa igenom den finstilta delen av försäkringsvillkoren innan man åker så man inte åker på en obehaglig ekonomisk överraskning ifall man insjuknar under resan. Läs punkt 6 http://www.radron.se/guider/ratt-forsakrad-pa-resan/
Fritz..
Bra där, Fritz, när du nu ger mig tillfälle att förklara hur svenska reseförsäkringar är konstruerade och hur de i praktiken fungerar:
Alla försäkringar bygger på varandra och när man tecknar tex en olycksfallsförsäkring så utgår i regel endast ersättning för merkostnader utöver befintliga försäkringar.
När du som exempel råkar ut för en olycka och enl din försäkring har rätt att få vård i eget rum då betalar ditt försäkringsbolag inte alla kostnader som har uppstått till följd av olyckan. Långt ifrån, det är oftast bara en pytteliten del som finansieras genom din olycksfallsförsäkring. Eftersom alla har rätt att få (obegränsad) vård i offentlig sjukhus men får då finna sig i att dela rum med 2-3 andra (oförsäkrade) patienter, betalar således försäkringsbolaget endast merkostnaderna för att du skall få ditt eget rum.
Detta framgår även även av försäkringspremiernas storlek. Jag är nu 69 år och betalar endast 82 kr/mån för en olycksfallsförsäkring hos Trygg Hansa. Det vore ju helt orimligt att förvänta sig fullfinansiering av en olycksskada i min ålder med denna premie. Men det fungerar ändå eftersom min försäkring 'bygger på' den allmänna försäkringen som alla mantalskrivana i Sverige har rätt till.
Sorry för den långa utläggningen, men det är tydligen nödvändigt att förstå när man funderar på en thailändsk försäkring. Även den bygger på andra befintliga försäkringar men problemet är att det för en farang finns absolut inget att bygga på. Det finns inget grundskydd och därför blir varje thailändsk försäkring orimligt dyr, i synnerhet när det gäller heltäckning, dvs icke i förväg specifierade skador och sjukdomstillstånd.
Underskatta inte 'Murphy's lag', dvs när olyckan är framme så har ofta precis det inträffat som man inte har räknat med och som man inte har försäkring för. Det är ju det som definierar begreppet 'olycka' eftersom detta ju inte hade hänt (åtminstone inte på samma sätt) om vi hade kunnat förutse det.
Mot denna bakgrund är det också naturligt att se innebörden i en svensk reseförsäkring som en 'akutförsäkring + evtl. hemtransport (död eller levande)'. Det är ju det enda sättet att garantera heltäckning när man i hög grad fokuserar på möjligheten till hemtransport, just för att på så sätt kunna överföra de stora kostnaderna till staten/samhället. Detta sammanfaller ju också med försäkringstagarens existensiella intressen, att kunna transporteras hem till 'tryggheten' när det av den ena eller andra anledningen inte går att bara ta sig hem på egna ben. Och när det värsta har inträffat, dvs när man har avlidit i Thailand, så är detta det enda realistiska sättet att få hem kroppen för en sedvanlig begraving nära släkt och vänner. Många kanske tycker idag att denna fråga inte är så viktig men erfarenheterna visar på raka motsatsen ju närmare man kommer denna oundvikliga nödvändighet.
Sammanfattar man det hela så tycker jag att 20 kr/dygn är väl investerade pengar för att en 'acceptabel trygghet i fjärran land'. Att göra det via en svensk reseförsäkring är en nödvändighet eftersom den efterfrågade tryggheten är i praktiken enorm dyr och kan bara finansieras av de 'förenade ansträngningar i ett modernt och solidarisk samhälle'. Du har ju redan genom dina 'surt förvärvade skattepengar' lämnat ditt bidrag och det vore dumt att inte dra nyttan av dina omfattande investeringar under många år just för detta syfte.
Mvh
//Singha711