Ford Mustang Thailand Europa på 45 dagar.

Då jag kör mustang så är jag medlem i den Thailändska mustang klubbens grupp på Facebook.

I gruppen är det en medlem som kört från Thailand till Europa, och nu är på väg tillbaka till Thailand.

Klart imponerande bedrift. Här kan man följa hans resa på Facebook.

Nånting för BTT att studera kanske?

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=597826353929427&id=583364345375628

 

 

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

 

 

14 minuter sedan, skrev janne_h:

 

Då jag kör mustang så är jag medlem i den Thailändska mustang klubbens grupp på Facebook.

I gruppen är det en medlem som kört från Thailand till Europa, och nu är på väg tillbaka till Thailand.

Klart imponerande bedrift. Här kan man följa hans resa på Facebook.

Nånting för BTT att studera kanske?

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=597826353929427&id=583364345375628

 

 

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

 

 

Har han en rik pappa?

4 minuter sedan, skrev audirs2:

Har han en rik pappa?

Nä han är rörmokare 😉

4 timmar sedan, skrev audirs2:

Har han en rik pappa?

Risken är väl stor för det? Då han förutom Mustang kör även en lambo i Thailand.

Orkar fan inte scrolla till första delen, mest intresserad av hur han tog sej ut ur Thailand, alltså vilken väg?

 

MVH

Orkar fan inte scrolla till första delen, mest intresserad av hur han tog sej ut ur Thailand, alltså vilken väg?
 
MVH

Om du kollar på inlägget från Lettlands gräns. Så är det en massa flaggor i texten. Det torde ge svaret om färdvägen.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

5 minutes ago, janne_h said:

Om du kollar på inlägget från Lettlands gräns. Så är det en massa flaggor i texten. Det torde ge svaret om färdvägen.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
 

Tommy vill veta vilken riksväg i Thailand. 

Precis nyss, skrev Juha:

Tommy vill veta vilken riksväg i Thailand. 

Nja, mer intresserad av vilka länder som han passerade på vägen till Kazakstan, sen är de väl rätt enkelt?

 

MVH

3 timmar sedan, skrev janne_h:

Om du kollar på inlägget från Lettlands gräns. Så är det en massa flaggor i texten. Det torde ge svaret om färdvägen.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
 

Lettland?

Samma väg som BTT bruka ta!

23 timmar sedan, skrev janne_h:

 

Då jag kör mustang så är jag medlem i den Thailändska mustang klubbens grupp på Facebook.

I gruppen är det en medlem som kört från Thailand till Europa, och nu är på väg tillbaka till Thailand.

Klart imponerande bedrift. Här kan man följa hans resa på Facebook.

Nånting för BTT att studera kanske?

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=597826353929427&id=583364345375628

 

 

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

 

 

 

11 timmar sedan, skrev GreenValley:

Lettland?

Samma väg som BTT bruka ta!

Jo det var av den anledningen jag skrev det.

59 minuter sedan, skrev janne_h:

En kompressor på den där så blir det bra

35 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:

En kompressor på den där så blir det bra

Tror nog att jag klarar mig med 421 hästar utan Kompressor.

0-100 på 4,7 sekunder är tillräckligt för mig.

Tror nog att jag klarar mig med 421 hästar utan Kompressor.
0-100 på 4,7 sekunder är tillräckligt för mig. [emoji4]

Du klarar nog dig utan Mustangen också.
Det är ju bara typ dom 4 första gångerna man trycker på gasen som det känns kul. Efter det så är det inte så upphetsande.
Jag saknar alltid typ 150hk. Får jag 150hk extra så saknar jag fortfarande en hel del hk efter en vecka.
När jag inte vågar ge full gas så är jag nöjd.
Finns nog inte allt för många vardagsbilar som har tillräckligt under huven utan att det sticker iväg en bra bit över 2mille å andra sidan.
Fast å andra sidan känns det tråkigt när man blir frånkörd av familjebilar eller någon liten MB A-klass eller BMW.

Man kan alltid få mer. Amerikanska bilar är ju tacksamma att få upp effekten med rena bolt-on prylar. Du bör ju med lätthet få över 600hk.
Var inte så prydlig

57 minuter sedan, skrev andrejsdenruskige:

 

Du klarar nog dig utan Mustangen också.
Det är ju bara typ dom 4 första gångerna man trycker på gasen som det känns kul. Efter det så är det inte så upphetsande.
Jag saknar alltid typ 150hk. Får jag 150hk extra så saknar jag fortfarande en hel del hk efter en vecka.
När jag inte vågar ge full gas så är jag nöjd.
Finns nog inte allt för många vardagsbilar som har tillräckligt under huven utan att det sticker iväg en bra bit över 2mille å andra sidan.
Fast å andra sidan känns det tråkigt när man blir frånkörd av familjebilar eller någon liten MB A-klass eller BMW.

Man kan alltid få mer. Amerikanska bilar är ju tacksamma att få upp effekten med rena bolt-on prylar. Du bör ju med lätthet få över 600hk.
Var inte så prydlig
 

 

Ok vad åker du själv då? Känns ganska skönt att ha hästarna när dom behövs. Men i övrigt så är det i första hand känslan att cabba ner som är viktig. Och då spelar ju diskussionen som du vill föra om hästar och kraft ganska meningslös. Om det nu var viktigt med så mycket kraft som möjligt så är det ju en ren bil som bara körs på bana som gäller. Och det intresserar inte mig!

Dock vore det intressant utifrån vad du skriver se om du är en wannabe? Eller om du lever som du lär?