Det var några år sedan jag slutade åka med Thai.Inte minst för att dom många gånger är dyrare än andra och servicen är enligt mig fullgod på andra bolag.
Att dom dessutom är opålitliga. Har blivit fällda av ARN och ej följt deras rekommendation och som följd hamnat på svarta listan är ju knappast ett bolag som man i första hand vänder sig till. Frågade dom övrigt pris för frakt av min hund. Absolut inga problem ENDAST 55 dollar per kilo vilket inklusive bur och hund motsvarar 21000 kronor enligt dagens dollarkurs. Air France tar för motsvarande fast pris 200 Euro samt 150 euro extra i.o.m att mellanlandningen är över 2 timmar så någon tar hand om hunden. En nätt liten prisskillnad om man säger som så.
Vi får se. Men jag tippar att norrbaggarna kommer att ta mycket marknadsandelar av Thai!
Så det är troligtvis bara att räkna med flera inställda flighter i framtiden?
Mindre resande är inte hela problemet.
Nu är det så att Thai har plockat bort en B747-400 HS-TGK.
Innan sista B777-300ER är levererad.
Sedan står minst en B747-400 på inredningsbyte.
När alla nya B777-300 är levererade så kommer det inte bli så mycket inställda flyg.
Det är inte samma resenärer som kommer att flyga med Norrbaggen.
Som med Thai.
Återresan från Thailand med Norrmännen ligger taskigt i tid.
Dag resa.
Hälsar pigge01
Klart som fan att det mångt och mycket kommer vara samma resenärer som flyger med båda bolagen, bara för att vissa saker inte tilltalar just dig så innebär inte det att det inte finns dom som inte bryr sig om att stiga upp i ottan för att flyga hem. Det är väl bara att man avslutar med en natt i Bangkok om man ska flyga hem med Norwegian. Eller du kanske menar charterresenärerna som Thai brukar flyga ner inte kommer kunna åka med Norwegian? 
.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
