Jag tycker kakaffärer är ett bra exempel. I en ofta tom kakaffär kan det stå 4-5 expediter och lata sig. I den kakaffären skulle det räcka helt klart med 1 person då det aldrig är ngn rusning där.
Jag fattar inte varför man anställer 4 pers istället för att bara ha 2 st (vilket även det vore överbemanning).
Undrar om det är ngn form av att visa status "Titta, den affärsinnehavaren har råd att ha FYRA stycken anställda".
Inte för att vara elak, men varför vad nan tvungen att bygga om halva Gudrun innan leverans och utöka div omkostnader innan leverans och efter lev från thaild,.
Titta på detta, väldigt intcessant läsning, manga saker som måste byggas om tex rör av olika dim och legeriningar
Har man byggt om Gudrun?
Varför bara halva?
Hela hon såg för djävlig ut!!
ragson, on 04 Oct 2013 - 04:23, said:
Räknar till 16 st thaifolk som...jaa.. dom ska måla en pil på gatan.
Låter som kommunanställda i Sverige. En målar och femton tittar på.
Japp, har köpt nått skit på Jysk, lär nog va sista gången det! Man måste som företagare hela tiden se om sina kostnader annars blir man sosse!
Vi har två leverantörer av rostfri i Polen. Kotnitz och MastPol. Båda två är överlägsna om det gäller leveranssäkerhet och kvalitet.
Vi betalar till de lika mycket som vi gjorde till de svenska leverantörer tidigare som hade dålig kvalitet, leveranssäkerhet var under all kritik dessutom rostfri rostade.
Vi har ett leverantör i Litauen som syr dynor till oss och en annan i Ungern. Priser är nästan samma som vi betalade tidigare till svenska företag, men
Kvalitet är verkligen överlägset samt leveranser är exakta. Så säg inte att allt svensk är bäst och bra.
Skitprat Det vet väl alla att Sverige är bäst på allt ( Ironi ) Ty dert har våra Politiker alltid sagt
Offe
Vi har två leverantörer av rostfri i Polen. Kotnitz och MastPol. Båda två är överlägsna om det gäller leveranssäkerhet och kvalitet.
Vi betalar till de lika mycket som vi gjorde till de svenska leverantörer tidigare som hade dålig kvalitet, leveranssäkerhet var under all kritik dessutom rostfri rostade.
Vi har ett leverantör i Litauen som syr dynor till oss och en annan i Ungern. Priser är nästan samma som vi betalade tidigare till svenska företag, men
Kvalitet är verkligen överlägset samt leveranser är exakta. Så säg inte att allt svensk är bäst och bra.
Det var länge sen jag hördes säga "svensk kvalite"! Något har uppenbart hänt!
I dagarna kom det en rapport från OECD som mäter den arbetsföra befolkningens i olika länders färdigheter i räkning, läsning, problemlösning etc. Sverige hamnar inte helt oväntat i toppskiktet i alla kategorier. Trots det "blysänke" våra många invandrade, tidigare u-landsmedborgare utgör för statistiken.
http://www.svt.se/nyheter/sverige/sverige-bast-pa-att-losa-problem-med-dator
En arbetare i Thailand är på inga villkor lika självgående som en svensk arbetare, de har precis som många andra länder fortfarande en tradition av att det är chefen som tänker och säger vad som ska göras. Här i Sverige har man plattat till organisationerna rejält de senaste årtiondena och de svenska arbetarna gör oftast även den traditionella thailändska chefens jobb förutom arbetarens.
Sedan har vi i Sverige varit väldigt bra på att ta den senaste tekniken till hjälp. På min nuvarande arbetsplats var det t ex över 200 anställda på sjuttiotalet och nu 2013 är vi nere i ca 30. Ändå är resultatet högre idag. Allt med hjälp av teknik, datorer och plattare organisationer.
Och eftersom jag jobbar i en hamn så möter och samarbetar jag varje dag med fartygsbesättningar från hela världen så det är lätt att se kulturskillnader. Medan finnar, holländare och svenskar är oerhört enkla att samarbeta med så är liberianer, greker, kineser och pakistanier dess motsats. Ibland verkar de inte tänka överhuvudtaget och hierarkin och rädslan att göra fel hindrar effektivt alla egna initiativ. Man gör det man blir tillsagd att göra, varken mer eller mindre, och det lägger ett ineffektivt lock på allt arbete.
Ryssar, balter och polacker har jag däremot inget emot. De är oftast relativt effektiva och lätta att samarbeta med, förutom språkbarriären då.
Lägg därefter till den stora ineffektivitet korruptionen, protektionismen och byråkratin i Thailand och andra liknande länder leder till så är det inte svårt att förstå att vi i Sverige producerar i snitt 75 ggr mer per huvud än de gör i Thailand. Billig arbetskraft är som tur är inte det enda en företagare behöver ta hänsyn till.
Inte för att vara elak, men varför vad nan tvungen att bygga om halva Gudrun innan leverans och utöka div omkostnader innan leverans och efter lev från thaild,.
Titta på detta, väldigt intcessant läsning, manga saker som måste byggas om tex rör av olika dim och legeriningar
Nåja, så mycket var det inte. Däremot så var det långt ifrån bra med andra saker.
Rörpenetreringar som var för små och ocentrerade, rör och tankar för nära struktur. Varma rör för nära balkar med passivt brandskydd o.s.v.
Men eftersom både du och jag vet att inte Thailändarna stod för designen så kan man inte beskylla dom för det.
Man kan däremot beskylla Aibels inkompetenta ledning som satt i Laem Chabang och drack sprit och förlustade sig i stället för att följa upp jobbet ordentligt.
En svensk producerar tusenfalt fler inlägg på MPR än vad thailändarna klarar av.
Ooops, städning av tangentbord, producerade ett inlägg. Sorry.
Kan man inte bort hela inlägget?
Nu var det just om att producera som denna tråd handlade om.
Så attt städningen pruducerade ett inlägg är helt i sin ordning.
Att ta bort inlägget skulle däremot vara väldigt oproduktivt.
Kan aldrig stämma. Svensken är latast och dyrast. Det har stenbordsexperterna svenska politiker påstått i årtionden.
Vi har två leverantörer av rostfri i Polen. Kotnitz och MastPol. Båda två är överlägsna om det gäller leveranssäkerhet och kvalitet.
Vi betalar till de lika mycket som vi gjorde till de svenska leverantörer tidigare som hade dålig kvalitet, leveranssäkerhet var under all kritik dessutom rostfri rostade.
Vi har ett leverantör i Litauen som syr dynor till oss och en annan i Ungern. Priser är nästan samma som vi betalade tidigare till svenska företag, men
Kvalitet är verkligen överlägset samt leveranser är exakta. Så säg inte att allt svensk är bäst och bra.
Om man nu håller på att hela tiden flyttar produktionen till det för tillfället billigaste landet.
Hur ska vi då ha råd att köpa grejerna ni producerar? med den arbetslösheten det medför.
Otto
Även i Sverige så kan vi vara ganska oproduktiva. För massor av år sedan när jag var anställd. Så skickade firmorna halva firman för att hjälpa till att få ut och in en panna vid pannbyte.
Våran firma använder sig av en flyttfirma för lyften. Och behöver således endast skicka en rörmokare som kopplar ur gamla och kopplar in nya pannan. Varav dom övriga rörisarna kan syssla med inkomstbringande rörmokeri på annat håll. Istället för att syssla med okvalificerat lyftarbete. Som dessutom tjänar till att förstöra ryggarna.
Polska chaufförer är betydligt mer produktiva än svenskar dito. De använder 2 digitala förarkort, blir de kollade ta de smällen pröjsar 5000 skr, vilar 9 timmar och sen fortsätter de. Det felaktiga kortet som polisen läger beslag på skickas till Polen (till dess rättsmäktige ägare) och är tillbaka i Sverige igen efter 14 dagar. Orsak till att polackerna är så driftiga är att de kör uteslutande på mil. En svensk chaufför som åker dit för liknande förseelse (egentligen en bagatell) åker på 20 000 skr + 6 månader utan kk
En svensk chaufför klarar köra max 360 mil/vecka i snitt, en polack kör nästan det dubbla, dock endast i Sverige
Likhet inför lagen, jajamänsan, svenska chaufförer tjänar ju mycket mer än polska dito ??.
Vilka är duktigast?, inte svensken i alla fall.
Polska chaufförer är betydligt mer produktiva än svenskar dito. De använder 2 digitala förarkort, blir de kollade ta de smällen pröjsar 5000 skr, vilar 9 timmar och sen fortsätter de. Det felaktiga kortet som polisen läger beslag på skickas till Polen (till dess rättsmäktige ägare) och är tillbaka i Sverige igen efter 14 dagar. Orsak till att polackerna är så driftiga är att de kör uteslutande på mil. En svensk chaufför som åker dit för liknande förseelse (egentligen en bagatell) åker på 20 000 skr + 6 månader utan kk
En svensk chaufför klarar köra max 360 mil/vecka i snitt, en polack kör nästan det dubbla, dock endast i Sverige
Likhet inför lagen, jajamänsan, svenska chaufförer tjänar ju mycket mer än polska dito ??.
Vilka är duktigast?, inte svensken i alla fall.
Men då har ju svensken produserat 20.000:- medans polacken bara har lyckats producera för 5.000:-
Omlastningscentraler vid gränsen skulle vra på sin plats.
Logga in för att svara.
