köp en bil som är lätt att balansera på två hjul,det är guld värd i Thailand.då kommer man in i små fickor mellan andra bilar vid trafikljusen och kan även stå med halva bilen på motsatt körbana utan problem.då kan man även åka hemifrån kl 9 om man börjar kl7 och ändå hinna till jobbet.och alla applåderar hur snabbt och bäst man kör. 
helst då äkta raggarstyle oxå med kromad armbåge. 
big magic!
Ungefär som i den lilla bilen med den skilnaden att den tunga bilen förorsakar oftast större skador än den lilla bilen. Vilket då gör frågan i alla fall vilken bil man då vill sitta i?Då det är den lilla bilen som tar den tunga delen av smällen huruvida.
Dock kan det vara skillnad t.ex om man smäller in i en bergvägg eller dyligt. Då kan en mindre ny bil vara bättre att sitta i.
Och i vilken av de två vill du sitta i när du krockar med en annan pickup ?
Och i vilken av de två vill du sitta i när du krockar med en annan pickup ?
Personligen i det fallet tror jag mer på den större bilen. i just det fallet. Då om du tittar på ett krocktest med en Toyota pickup så kan du se att den deformerar sig ungefär som den lilla bilen i filmen du bifogade. Men självklart är det ju bäst att sitta i en stor bil med självbärande kaross.
Men bara för att småbilars krocksäkerhet har blivit bättre. Så ska man inte falla i falsk trygghet att dom är säkra.
Och som exempel så får Toyota Hilux högsta betyg (5 stjärnor)i test av ANCAP
http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/344E98EDF082D192CA257A0D000BC61B
Så att framhålla bara framstegen på småbilar är totalt missvisande.
Så jag sitter nog i en ny Hilux eller min egen 2 månader gamla fortuner i det fallet.
A, köp en stridsvagn. Den är jävligt krocksäker.
Finns inte 2 identiska krockar.
Krockade för flera år sedan med en Opel Berlina, ja jag körde rakt in i Astolpen (sidokrock) på en BMC. min hastighet vid kollisionen var 50 - 60 km/tim. Bilen jag krockade med blev skrot.
Huvudet på Opeln's ramben träffade exakt Astolpen, skador på Opeln blev intryckt framvagn, bakåtflyttad motor + veck i bakänden, ja koffertluckan blev deformerad, för övrigt fungerade alla dörrar, kupé*n helt och hållet intakt o.s.v.
Nu var detta för 25 år sedan och deformeringzoner fanns knappast ens i fantasin eller?
Även Opeln blev inlöst, blev för dyrt att reparera.
A, köp en stridsvagn. Den är jävligt krocksäker.
För TS faller den nog fetbort då ett av kriterierna var snabba omkörningar...
Men har man en fet plånbok o batala skador så lär den ju inte vara svår att parkera.. 
Vilken som helst, bara man sitter bra med vettig inställning på ratten.
Vi köpte en Corolla av anledning-bra sittposition och bagageutrymme som kunde ta två stora och en liten väska.
För att avsluta diskustionen ang små och stora bilar så har jag klippt ut text Från Euro NCAP,s sida
Är större bilar säkrare än små bilar?
Vid frontalkrockar mellan bilar brukar personer i en tyngre bil eller i en med högre strukturer klara sig bättre än de i en lättare och lägre bil. Eftersom det inte är möjligt att simulera påverkan av vikten i ett test mot en barriär rekommenderar Euro NCAP jämförelse endast mellan bilar som är av liknande vikt (+/–150 kg) och i samma kategori. Sådana jämförelser gör att den relativa säkerhetsprestandan för bilar kan bedömas precist.
Kan resultaten jämföras mellan grupper?
Precisa jämförelser kan endast göras mellan bilar i samma grupp. Frontaltestet återger en krock mellan två bilar av liknande storlek. En tyngre bil eller en med högre struktur tenderar att ha en fördel om den krockar med en mindre bil. Euro NCAP-resultaten kan inte användas för att förutsäga resultatet av sådana krockar.
Eftersom jag kör Suzuki Grand Vitara idag som är ganska dyrt i drift så har jag funderat på att köpa en minde bil
Provkörde därför en Suzuki Swift 4X4 exclusive 1,2
Jag är såld på bilen, Till vår ska jag köpa en helt ny 146000 kronor.
580 i skatt. under 0,6 liter mil. Jag kommer att halvera min kostnad för bilen.
PS: allt utrustning ingår
Eftersom jag kör Suzuki Grand Vitara idag som är ganska dyrt i drift så har jag funderat på att köpa en minde bilProvkörde därför en Suzuki Swift 4X4 exclusive 1,2
Jag är såld på bilen, Till vår ska jag köpa en helt ny 146000 kronor.
580 i skatt. under 0,6 liter mil. Jag kommer att halvera min kostnad för bilen.
PS: allt utrustning ingår
Har du provkört dieseln också? Om inte gör det, den är ännu roligare att köra och förbrukningen diesel blir hälften! Skatt o kr till nyåret.
Personligen i det fallet tror jag mer på den större bilen. i just det fallet. Då om du tittar på ett krocktest med en Toyota pickup så kan du se att den deformerar sig ungefär som den lilla bilen i filmen du bifogade. Men självklart är det ju bäst att sitta i en stor bil med självbärande kaross.Men bara för att småbilars krocksäkerhet har blivit bättre. Så ska man inte falla i falsk trygghet att dom är säkra.
Och som exempel så får Toyota Hilux högsta betyg (5 stjärnor)i test av ANCAP
http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/344E98EDF082D192CA257A0D000BC61B
Så att framhålla bara framstegen på småbilar är totalt missvisande.
Så jag sitter nog i en ny Hilux eller min egen 2 månader gamla fortuner i det fallet.
Självklart är en stor tung bil bättre i den jämförelsen men eftersom dom kostar mer än dubbelt jämfört med de bilar tråden handlar om blir liknelsen haltande
Med den logiken sitter jag mycket hellre i en Volvo XC90 än din Fortuner. Men det blir lika lite intressant i denna tråd att dra den jämförelsen
Köpa en ny mindre bil eller begagnad äldre större för samma pris blir dock betydligt mer komplicerad jämförelse
Min favorit just nu i Thailand är Chevrolet Captiva som är en lagom bil med bra krocksäkerhet, bra väghållning och INTE rambyggd med de nackdelar det medför
Har du provkört dieseln också? Om inte gör det, den är ännu roligare att köra och förbrukningen diesel blir hälften! Skatt o kr till nyåret.
BilHandlarnen hade ingen dieseln bara 2x sport variant med 2 dörrar och 4X4 bensin med 5 dörrar.
Men om det bli möjlig så ska jag prova jag har tid på mig till mars, april.
tack för tipset
pickisar ar bra men dalig vaghollning pa grund av att dom har bladfjadrng,, studar runr lite som dom vill nar det ar lite ojamn vag
BilHandlarnen hade ingen dieseln bara 2x sport variant med 2 dörrar och 4X4 bensin med 5 dörrar.Men om det bli möjlig så ska jag prova jag har tid på mig till mars, april.
tack för tipset
Jag provkörde båda och tyckte bensinvarianten var för trög. Däremot dieseln var mycket piggare med sina 75 hk. Skulle ha köpt en om de haft en Exclusive med fanns bara den enklare Comfort, så det blev inget.
Ja, hade tänkt ett inköp av en stadsbil som man kan använda som semesterbil.Nu är det så att även frun kommer att köra (säger hon) och vill ha en liten och smidig bil.
Har kollat runt lite och sett Honda Jazz, Toyota Yaris, Mazda 2, Mazda 3, Honda City, Mitsubishi Lancer.
Ja, alla möjliga bilar i denna klassen.
Någon som har någon bil att rekommendera?
För- och nack-delar med dessa bilar?
Frugan har Mazda 2 sen drygt ett år tillbaks som andra bil o det hon säger att de fördelar o nacktdelar gillar att de e automat o smidig i stan när de e mycket trafik men saknar 4 hjulsdrift som hon har i highridern. O så djävla dålig kan inte Mazdan va eftersom Phukets polis har köpt in ett antal som patrullbil.
Logga in för att svara.