En liten bil...eller ganska liten bil...eller

Om  man efter dessa dagar med trafikoffer i Thailand och kollar vad som skett och vilka bilar som varit inblandade så kanske det går att göra en ärlig bedömning, men det är nog svårt att få sådan redovisning från ett land som döljer verkliga siffror för att framst som säkrare än det är inför omvärlden.

Betr. dialogen för o nackdelar Pickup o småbil kom jag igår när jag körde till svärföräldrarnas by på en anna synnerligen viktig sak som en pickupp är överlägsen småbilar på,

sikten..du sitter ju högre och har på så sätt bättre överblick över trfiken och kan planera körningen mycket lättare än i en liten bil som skyms betydligt mer av framförvarande fordon!

Jag har en Yaris som nu är inne på sitt 5 år.Vi har kört 14000 mil med denna bil. Det enda vi har fått fixa är air condition som la av förra året...

Vi har den stora motor och det är bra drag i bilen...även fullastad. Vi köpte för snart 5 år sedan för 650 000. Vid inbyte på Toyota får vi nu 350000.

Nackdelen är att man inte kan åka upp i bergen på grusvägar.fastnar lätt... ingen markfrigång

Skall nu byta till Toyota  offroad .

Om man inte har alltför brått eller för höga krav å komfort kanske detta kan va nåt...200 000 THB.

Efter allt snack om säkerhet vill jag påpeka en sak. 

Att jämföra krocktester i Europa med dom bilarna som man köper här kan vara uppåt väggarna. Då utrustningsnivån kan vara mycket sämre här. 

Har en bekant som just köpte en ny Toyota Avanza. Och han hade valt den billigaste modellen. När jag läste lite i datan på den thailändska reklamen kom jag fram till att denna modell hade noll airbag och inte ens ABS. Utan för att få det var man tvungen att välja en dyrare modell. Och sidoairbags lyste med sin frånvaro i alla modeller.

Så kolla innan ni handlar.

 hf

Efter allt snack om säkerhet vill jag påpeka en sak. 

 

Att jämföra krocktester i Europa med dom bilarna som man köper här kan vara uppåt väggarna. Då utrustningsnivån kan vara mycket sämre här. 

 

Har en bekant som just köpte en ny Toyota Avanza. Och han hade valt den billigaste modellen. När jag läste lite i datan på den thailändska reklamen kom jag fram till att denna modell hade noll airbag och inte ens ABS. Utan för att få det var man tvungen att välja en dyrare modell. Och sidoairbags lyste med sin frånvaro i alla modeller.

 

Så kolla innan ni handlar.

 

 hf

Just den "Toyotan" lurar man sig lätt att tro att den är som andra modeller från Toyota

Bilen är framtagen av Daihatsu och byggs i Indonesien eller Malaysia.

Egentligen är det en Daihatsu Astra

http://www.toyota.co.th/en/product-detail.php?model=avanza&opt=features

Nu nämner du en kombination när man låter kompressor och turbo komplettera varandra.

Jag syftade på om man valde det ena eller andra, och där är verkningsgraden bättre för turbo.

Jag minns TFSI som med turbo enbart.

Du har ett rätt!!

Jag menar TSI inte TFSI givetvis TFSI är den gamla motorn!!

TSI har både turbo och kompressor.

Strul med internet därav sen korrigering!

Vi köpte en Toyota Avanza.

En stor liten bil, byggd på samma platta som Vios men har möjlighet att sitta sju i.

En nackdel iaf på den manuella, det skulle behövas en till växel. Dvs den är lågt växlad och har för lite isolering så motorljudet blir störande.

Pris från 569000b.

Tur att man sitter saker om fjolbilen kor upp i roven

Tur att man sitter saker om fjolbilen kor upp i roven

Om fjolbilen(?) kör under dej vid en kurva så åker du ut i naturen då bakhjulen hamnar i luften!

Igår gjorde jag återigen en vända till Tak Bai tor, flera olyckor med pickuper inblandade ett par av dessa kan ingen i fordonet överlevt vare sej med eller utan bälte.

Om fjolbilen(?) kör under dej vid en kurva så åker du ut i naturen då bakhjulen hamnar i luften!

 

Igår gjorde jag återigen en vända till Tak Bai tor, flera olyckor med pickuper inblandade ett par av dessa kan ingen i fordonet överlevt vare sej med eller utan bälte.

Den iaktagelsen har jag också gjort, undrar varför nästan alla fyllekörningar bedrivs med pickisar? Är det någon socialt betingad egenhet?

Visst ser man många olyckor, (dock ingen igår eller idag) men det är även påfallande många pickiss jmf personbilar ute på vägarna nu när det är helgledigt.

Visst är en pickup mer svårhanterlig än en personbil men det är inte bilen i sig som orsakar olyckor utan föraren, det måste man vara medveten om.

Skulle jag bo och färdas i stadsmiljö och typ motorväg skulle jag kunna tänka mig en mellanklassbil i storlek som Ford Fiesta eller Focus, men färdas man ofta på mindre vägar så vete fåglarna om jag skulle ta steget att köra "smått" så länga jag har "smått" i bilen!

Farsan Baa

Den iaktagelsen har jag också gjort, undrar varför nästan alla fyllekörningar bedrivs med pickisar? Är det någon socialt betingad egenhet?

Visst ser man många olyckor, (dock ingen igår eller idag) men det är även påfallande många pickiss jmf personbilar ute på vägarna nu när det är helgledigt.

Visst är en pickup mer svårhanterlig än en personbil men det är inte bilen i sig som orsakar olyckor utan föraren, det måste man vara medveten om.

Skulle jag bo och färdas i stadsmiljö och typ motorväg skulle jag kunna tänka mig en mellanklassbil i storlek som Ford Fiesta eller Focus, men färdas man ofta på mindre vägar så vete fåglarna om jag skulle ta steget att köra "smått" så länga jag har "smått" i bilen!

Farsan Baa

Det är väl av samma psykologiska betingelse som att man verkar ha lättare för fyllekörning ö.h.t på landsbygden i Sverige jämfört med stan. Då risken att åka dit är mindre.

Häromåret så hade jag en munk med mig i bilen. Jag uppmanade honom att ta på sig bilbältet. Han tyckte att det var helt onödigt då en munk inte åker dit för detta i en poliskontroll. Och detta säger väl mycket om tänket angående fyllkörning och säkerhet i Thailand. Man bryr sig mer om man åker dit eller inte istället för att bry sig om risken att faktiskt skadas. Alla tänker ju samma sak. Det händer inte mig.

Tar alltiid på mig bältet om jag så bara ska 500 metr. detta bl.a för att om jag inte gör detta så skriker bilens varningssystem rakt ut vilket är jobbigare att höra än att faktiskt ta på sig bältet.

Så där har man lyckats från biltillverkarens sida!

Sätter man sig i en bil utan att ta på sig bälte vare sig man är i Thailand eller Sverige borde man få pannbenet inslaget

I Thailand kör man på plast-däck oxå.

Både bil och moppe.

Dåligt fäste i torrt och uruselt i vått.

I Thailand kör man på plast-däck oxå.

Både bil och moppe.

Dåligt fäste i torrt och uruselt i vått.

Nja...Saipade <Bridgestone är väl inte av plast?

I Thailand kör man på plast-däck oxå.

Både bil och moppe.

Dåligt fäste i torrt och uruselt i vått.

Nja...Saipade <Bridgestone är väl inte av plast?

Kan inte uttala mig om dom specifikt men allt jag kört har haft pissfäste.

Men plast menar jag hög halt av nylon.