Efter 7 bedrövelser och 8 besvär

Stackars Stefans tråd...

 

Mvh. borje222

Ähh han e tuff jag tror han pallar...

Tråden är ju fenomenal i övrigt, så jag hoppas att han har överseende med ``lite utsvävningar´´...

Nänänä Pumpa 3 bar i en cykelslang å sen ställer du ett kärnkraftverk på slangen, då har den inte 3 bar...

Då har du punka!!!!!

Då har du punka!!!!!

Nej men jag har haft 2-3 gånger under en kort tid. Varav jag den första gången fick svaret (däcken som satt på bilen när jag köpte den) du har ju inte C-Däck? du måste ha C-Däck på den bilen, den e ju tung ju...

Varför ha förstärkta däck om det inte spelar nån roll?

Jo för att fysikens lagar har en del att säga om tryck, och dom däcken som satt på bilen inte pallade min last/tyngd.

Nej men jag har haft 2-3 gånger under en kort tid. Varav jag den första gången fick svaret (däcken som satt på bilen när jag köpte den) du har ju inte C-Däck? du måste ha C-Däck på den bilen, den e ju tung ju...

Varför ha förstärkta däck om det inte spelar nån roll?

Jo för att fysikens lagar har en del att säga om tryck, och dom däcken som satt på bilen inte pallade min last/tyngd.

Dom är förstärkta i sidoväggarna för att klara av ökad vikt vertikalt. Inte ökat lufttryck horisontellt

Herr Odin

Mät däcktrycket på din bil och plocka sedan av ett däck och mät igen så får du se.

Återkom med svaret sedan

Nu du Odin ska du få något nytt att fundera över... hade en bekant som alltid bytte luft i sin cykel 2 gånger om året, vinterluft och sommarluft...

För du är väl inte en sådan där slarver som inte byter luft..?

Mvh. borje222

Nu du Odin ska du få något nytt att fundera över... hade en bekant som alltid bytte luft i sin cykel 2 gånger om året, vinterluft och sommarluft...

För du är väl inte en sådan där slarver som inte byter luft..?

 

Mvh. borje222

Ärligt så skiter jag fullständigt i däckstryck... Vilket brukar visa sej (ganska brutalt (för plånboken)) 

Men ssv. faktum kvarstår. Ett upplyft däck har vid en kontroll inte det däcktryck det har som när bilen står med alla fyra hjul på marken...

Dom är förstärkta i sidoväggarna för att klara av ökad vikt vertikalt. Inte ökat lufttryck horisontellt

Lufttrycket känner inte av någon riktning, vare sig horisontellt, vertikalt eller diagonalt, det verkar i alla riktningar samtidigt.

Det ni kallar förstärkta däck avser hur många lager kord (väv) det är uppbyggt av.

F.ö. tror jag Odin har rätt...teoretiskt. Trycket stiger i däcket motsvarande den volym intryckning i däcket som bilens tyngd orsakar. (Mätt i procent av hela däckets volym)

Men eftersom däcket sväller ut åt sidorna ungefär lika mycket som intryckningen blir på undersidan, så blir resultatet försumbart. Det borde bli större på ett gammalt diagonaldäck.

Detta sista stycket är vad jag tror.

Stackars Stefans tråd...

 

Mvh. borje222

Hmm, detta är stackars Stefan en bakfull obygdsgreve.

Hmm, detta är stackars Stefan en bakfull obygdsgreve.

post-3262-1422939921,03_thumb.jpg

Ja, hur har du det med lufttrycket, tycker du ser lite "utpumpad" ut, hård vecka..?

Mvh. borje222

Ja, hur har du det med lufttrycket, tycker du ser lite "utpumpad" ut, hård vecka..?

 

Mvh. borje222

Vecka, det räcker med 2 dagar nu för tiden.

Förövrigt får de som arbetar med däck och bilar ombesörja mina däcktryck.

fan vi har strömavbrott ala Thailand.. nu gäller det att passa på serru. ... hej på ett tag...

fan vi har strömavbrott ala Thailand.. nu gäller det att passa på serru. ... hej på ett tag...

Va fan skulle Odin ut å lätta trycket

Yepp

Temperaturen påverkar däcktrycket liksom människan. Är nog därför Stefan är soffliggare.

Sent from my iPad using Tapatalk