Dags att köpa bil. Hur och vad ska man köpa?

Jag har snackat med en engelsman som verkar ha huvudet på skaft (annat än undertecknad) men han påstår ungefär följande.

Kör man mycket och inte behöver så mycket bagageutrymme så ska man konvertera ( heter det så ?) motorn så att man kan köra på gas.

Enligt honom så finns två olika gaser man kan få bilskrället att gå på och det ena kostar ca: 35000 bath att investera i och då sparar man ca: 50% i bränslekostnader.

Andra alternativet kostar ungefär det dubbla men då sparar man 85%.

Vidare påstod han att om man köper en ny bil och kostar på den pengar så att den går att köra på gas så får man tillbaka den investeringen med sänkta skatter.

Den rabatten får man alltså enbart om man köper en ny bil.

Fritz..

Jag har snackat med en engelsman som verkar ha huvudet på skaft (annat än undertecknad) men han påstår ungefär följande.

Kör man mycket och inte behöver så mycket bagageutrymme så ska man konvertera ( heter det så ?) motorn så att man kan köra på gas.

Enligt honom så finns två olika gaser man kan få bilskrället att gå på och det ena kostar ca: 35000 bath att investera i och då sparar man ca: 50% i bränslekostnader.

Andra alternativet kostar ungefär det dubbla men då sparar man 85%.

Vidare påstod han att om man köper en ny bil och kostar på den pengar så att den går att köra på gas så får man tillbaka den investeringen med sänkta skatter.

Den rabatten får man alltså enbart om man köper en ny bil.

Fritz..

Både svåger och svärmor kör omkring i gaskonverterade bilar. Riktigt ungefär som du fått beskrivet fär dig. En ganska enkel procedur som betalades sig inom drygt 2 år för dem. De valde den lite dyrare varianten och betalde runt 67,000 baht tror jag. Nackdelen är att de har torskat mer än halva bagageutrymmet. MEn det gäller att göra det hos en verkstad med licens eftersom annars gäller inga försökringar. Ingen tillfllighet att Tesco m.fl har separata parkeringar för gasbilar. Finns ju många exempel på bilar som smällt när jobbets gjort av någon klåpare.

Jag har snackat med en engelsman som verkar ha huvudet på skaft (annat än undertecknad) men han påstår ungefär följande.

Kör man mycket och inte behöver så mycket bagageutrymme så ska man konvertera ( heter det så ?) motorn så att man kan köra på gas.

Enligt honom så finns två olika gaser man kan få bilskrället att gå på och det ena kostar ca: 35000 bath att investera i och då sparar man ca: 50% i bränslekostnader.

Andra alternativet kostar ungefär det dubbla men då sparar man 85%.

Vidare påstod han att om man köper en ny bil och kostar på den pengar så att den går att köra på gas så får man tillbaka den investeringen med sänkta skatter.

Den rabatten får man alltså enbart om man köper en ny bil.

Fritz..

Finns flera nya bilar att köpa som är orginalkonverterade till att gå på NGV (den billigaste gasen).

Cheva tex, har ett par modeller med NGV, bland annat en kombi med gastank i bagaget, det ser lite dumt ut, kolla Svenska Taxibilar...

På bilar med bagagelucka syns det iaf inte, men en massa bagageutrymme försvinner.

Indiska TATA säljer en färdigkonverterad Pickup, där gastankarna ligger under pickupflaket (som är något förhöjt) och inte stjäl nåt lastutrymme alls, det är större än på vanliga pickisar eftersom hjulhusen inte tar nån plats på lastflaket.

Skall man konvertera en äldre bil, så är det bäst att ha en bensinare, billigast iaf.

Bara ett par tillägg till Willes text.

MVH Tommy

Du är rolig Pravej, skrattar fortfarande.

Apropå: PS. En riktig bil drar inte under 2 liter!

Finns flera nya bilar att köpa som är orginalkonverterade till att gå på NGV (den billigaste gasen).

Cheva tex, har ett par modeller med NGV, bland annat en kombi med gastank i bagaget, det ser lite dumt ut, kolla Svenska Taxibilar...

På bilar med bagagelucka syns det iaf inte, men en massa bagageutrymme försvinner.

Indiska TATA säljer en färdigkonverterad Pickup, där gastankarna ligger under pickupflaket (som är något förhöjt) och inte stjäl nåt lastutrymme alls, det är större än på vanliga pickisar eftersom hjulhusen inte tar nån plats på lastflaket.

Skall man konvertera en äldre bil, så är det bäst att ha en bensinare, billigast iaf.

Bara ett par tillägg till Willes text.

MVH Tommy

Vad är NVG?

Jag känner till LGP(Liquid Petroleum Gas) och CNG(Compressed Natrual Gas) men NVG har jag aldrig hört tidigare.

Jag kollar just nu på att köpa nytt här hemma och det lutar åt en Bio Gas bil.

På Mercedes B-serien står det NGV, har jag sett.

Natural Gas Vehicle - Natur Gas Fordon, alltså

http://en.wikipedia.org/wiki/Natural_gas_vehicle

Vad är NVG?

Jag känner till LGP(Liquid Petroleum Gas) och CNG(Compressed Natrual Gas) men NVG har jag aldrig hört tidigare.

Jag kollar just nu på att köpa nytt här hemma och det lutar åt en Bio Gas bil.

NVG betyder ofta "Night Vision Goggles" (kikare för mörkerseende), NGV betyder som SurinP3 skrev, och om jag inte missat nåt, så är det samma som att de går på CNG.

Alltså skrev jag lite fel i mitt förra inlägg, bilarna som är NGV går att köra på CNG

MVH Tommy

NVG betyder ofta "Night Vision Goggles" (kikare för mörkerseende), NGV betyder som SurinP3 skrev, och om jag inte missat nåt, så är det samma som att de går på CNG.

Alltså skrev jag lite fel i mitt förra inlägg, bilarna som är NGV går att köra på CNG

MVH Tommy

OOOOPS vände visst lite på bokstäverna

Ok, så NGV kan vara någonslags Thai benämning för skatt då(evt miljö zoner)?

Natural Gas Vehicle - Natur Gas Fordon, alltså

http://en.wikipedia.org/wiki/Natural_gas_vehicle

OOOOPS vände visst lite på bokstäverna

Ok, så NGV kan vara någonslags Thai benämning för skatt då(evt miljö zoner)?

Inte exakt, men det finns skattelättnader för NGV.

MVH Tommy

Hoppas det gar skriva fran en gammal mobiltelefon..

Nagot som manga glommer att rakna in i besparningen ar en topplocks renovering efter ett tag. For en motor som inte ar byggd fran borjan for gasdrift sa kommer ventilstyrningar, ventilsaten samt ventiler att slitas ut i fortid. Detta pga av gasen inte har nagon smorjande efekt som i bensin samt diesel. Pa bilar byggda for att ga pa gas har speciella ventiler, ventilstyringar och ventilsaten.

Vi har mer eller mindre varje vecka en kumd som kommer in for topplocksrenovering och om man raknar pa kostnaden for en riktig renovering och konverteringskostnaden sa ar det ingen affar.

Intressant ämne!

- Är det mycket bättre att köra på gas än bensin för miljön?

- Hur bra är de olika gaserna ur ett miljöperspektiv?

Är det någon som vet vilka skatte rabatter man får vid bilköp?

Vad kostar gasen per mil jämfört med bensin/diesel?

Kostar en ny redan förberedd gasbil mycket mer än en bensin/diesel?

Inte minst ur ett miljöperspektiv så borde vi ju alla konvertera till gas. Det kan inte vara hållbart att fortsätta med oljedrivna fordon i framtiden!!

Naturligtvis kommer el-bilar så småningom också!

/ Joe

Hoppas det gar skriva fran en gammal mobiltelefon..

Nagot som manga glommer att rakna in i besparningen ar en topplocks renovering efter ett tag. For en motor som inte ar byggd fran borjan for gasdrift sa kommer ventilstyrningar, ventilsaten samt ventiler att slitas ut i fortid. Detta pga av gasen inte har nagon smorjande efekt som i bensin samt diesel. Pa bilar byggda for att ga pa gas har speciella ventiler, ventilstyringar och ventilsaten.

Vi har mer eller mindre varje vecka en kumd som kommer in for topplocksrenovering och om man raknar pa kostnaden for en riktig renovering och konverteringskostnaden sa ar det ingen affar.

Det gäller väl bara motorer byggda för blyad bensin? Där var ju blyets effekt föutom att höja oktanhalten smörjning av bla ventilstyrningarna.

Är soppan blyfri iThailand?

Det gäller väl bara motorer byggda för blyad bensin? Där var ju blyets effekt föutom att höja oktanhalten smörjning av bla ventilstyrningarna.

Är soppan blyfri iThailand?

Bensinen är blyfri i Thailand det stämmer bra.

Men Bensin (fet)i sig själv har en smörjande effekt om man jämför med gas alternativt E85 som ej har någon smörjande effekt.

Vanligen används samma ventiler, ventilstyringar och ventilsäten för både gas/E85 motorer.

Ha en bra dag!

Var o kollade igar i Si Sa Ket pa Isuzu SUV! Ar en trevlig bil med all tankbar lull lull! Lite obehagligt nar jag plotsligt satt o diskuterade betalningsupplagget! Jag skulle ju bara titta for skojskull!

Kontant Ca: 1,3 mille

Det lutar at en SUV iallafall! Pickup ar till for att lastas! Da gar de bra! Korde forut en Cheva Silverado 2500 i jobbet! Latt som bara den i baken olastad! men fick man pa nagra kilo last sa gick den bra!

Har sjalv inget emot Cheva! Har sjalv en Tahoe i Svea Rike! Har den som pendlarbil till Norge! Sen har jag en sommarbil! En Buick Roadmaster -58 2 dr.ht! Har aldrig sett problem angaende bransleforbrukningen. Gillar du bilen, sa spelar det ingen roll! OK! ett plus om den drar lite! Har en polare som kopte en Dodge Charger -68! Den drar betydligt mer med sin 440!

PS. En riktig bil drar inte under 2 liter!

Kolla på Thairung http://www.thairung.co.th/trmodel.html där finns Adventure som i grunden är en IZUZU

Rebnel