Budget för säkrare rälsövergångar i Thailand godkänd

Khun Ken
4 juni 2015#16

Planskilda korsningar som i alla moderna samhällen

Ja, vi får väl se.

clas391
4 juni 2015#17

Ett tåg har lång bromssträcka, väldigt lång.

Jo tack, jag vet. Har jobbat på järnvägen från 1974 tom 2009. Sa upp mej f o m 10-01-01 efter att tröttnat på alla omorganiseringar och omorganisringar av omorganiserade omorganiseringar plus privatisering av banunderhållet som har lett till ett förfall av infrastrukturens, spår el och signal material. Det Hollänska företag som "sköter" stambanan från sthockholm till malmö plus några norrlands banor anser att underhåll endast behöver utföras som akuta åtgärder.    

UglyFarang
4 juni 2015#18

Jo tack, jag vet. Har jobbat på järnvägen från 1974 tom 2009. Sa upp mej f o m 10-01-01 efter att tröttnat på alla omorganiseringar och omorganisringar av omorganiserade omorganiseringar plus privatisering av banunderhållet som har lett till ett förfall av infrastrukturens, spår el och signal material. Det Hollänska företag som "sköter" stambanan från sthockholm till malmö plus några norrlands banor anser att underhåll endast behöver utföras som akuta åtgärder.    

 

Då borde du veta att det inte skulle funka.

clas391
4 juni 2015#19

Då borde du veta att det inte skulle funka.

Enligt Stenmark så är det inte lönt att förklara för en som ändå inte förstår.

Surin P3
admin
5 juni 2015#20

En bil som råkat hamna mellen fallgroparna då, hur ska den ta sig därifrån?

 

Då kommer det strax ett tåg hjälper till.

Baa
Nattvandrare
5 juni 2015#21

En politisk hit i Thailand, kanske, ellr nja, eller...

I Åkersberga kommun strax utanför kungliga huvudstaden hade ett gäng handlingskraftiga medborgare tröttnat på olyckor och kilometerlånga köer så man gick till val som "planfria korsningspartiet", gissa vilka som vann kommunalvalet när detta begav sig!

Nu funderar jag hur Thailändaren skulle hantera en uppkommen situation liknande denna, förvisso med rälsövergång, men i alla fall,...skulle han 

1, ställa ut konor för att få ner hastigheten, ställa ut ett bord o stolar och ta betalt för att tillåta passage, eller

2, ordna med betalstationer eller 

3, totalskita i problemet, han åker ju i alla fall inte den vägen!

Surin P3
admin
5 juni 2015#22

En politisk hit i Thailand, kanske, ellr nja, eller...

I Åkersberga kommun strax utanför kungliga huvudstaden hade ett gäng handlingskraftiga medborgare tröttnat på olyckor och kilometerlånga köer så man gick till val som "planfria korsningspartiet", gissa vilka som vann kommunalvalet när detta begav sig!

Nu funderar jag hur Thailändaren skulle hantera en uppkommen situation liknande denna, förvisso med rälsövergång, men i alla fall,...skulle han 

1, ställa ut konor för att få ner hastigheten, ställa ut ett bord o stolar och ta betalt för att tillåta passage, eller

2, ordna med betalstationer eller 

3, totalskita i problemet, han åker ju i alla fall inte den vägen!

 

Sån politik har ju förts de senaste åren.

De har lovat några få skitsaker inför valen och sen i princip skitit i allt, inklusive de skitsaker de lovade.

Chryzaliz
5 juni 2015#23

Ett normalfungerande signal system, som även byggs in i dagens Thai järnväg ger stoppsignal för tåg om inte bommen är i kontakt läge, dvs fullt nere och även låst i sitt lägsta läge.

 

Jag vet det men hur bra fungerar järnvägen i Thailand då?

clas391
5 juni 2015#24

Jag vet det men hur bra fungerar järnvägen i Thailand då?

 Hur bra fungerar något i Thailand? Du vet ju hur man gör längs vägarna. Är det för långt till U-svängs öppningen så bygger man helt enkelt en egen U port. Det finns en hel del illegala hemma byggda plankorsningar längs med de Thailänska järnvägarna också. Så länge man inte satsar på planfria korsningar kommer detta att fortgå. Varför stå och vänta vid en bevakad över gång om man kan tjäna några minuter på att riskera sitt och andras liv med en gen väg 

UglyFarang
5 juni 2015#25

Enligt Stenmark så är det inte lönt att förklara för en som ändå inte förstår.

 

Det beror mest på hur kompetent den är som förklarar, jag håller på med en hel del utbildning inom företaget jag arbetar på....

Baa
Nattvandrare
5 juni 2015#26

Det beror mest på hur kompetent den är som förklarar, jag håller på med en hel del utbildning inom företaget jag arbetar på.

I Thailand?

Soengsang
Avregistrerad
5 juni 2015#27

Det beror mest på hur kompetent den är som förklarar, jag håller på med en hel del utbildning inom företaget jag arbetar på.

Samhall i Thailand [emoji54]
Baa
Nattvandrare
5 juni 2015#28

Samhall i Thailand [emoji54]

Inte fan vet jag, vi pratar ju om utbildningen i Thailand och då torde ju en jmf med receptiensen handla om Thailand, Samhall eller ej!

UglyFarang
5 juni 2015#29

I Thailand?

 

 

 

Läs inläggen mellan mej och Clas, jag ville att han förklarar hur ett dylikt system skulle fungera.

clas391
5 juni 2015#30

Ett normalfungerande signal system, som även byggs in i dagens Thai järnväg ger stoppsignal för tåg om inte bommen är i kontakt läge, dvs fullt nere och även låst i sitt lägsta läge.

 

Logga in för att svara.