Bilverkstad, göra eller inte?

Tja, det var under en tidpunkt när man inte behövde använda vindrutespolaren. Hade det varit under vintertid med slask och salt på vägarna så hade den ju varit fylld.

 

Förvånansvärt nog så nämde de ingenting om att askkoppen var nästan överfull.

Inte alltid lätt att veta när på året rutan planerar att träffas av en skvätt fågelskit eller en bisvärm (Jag körde rakt in i en bisvärm på motorvägen vid Stenungsund en sommar, det var den värsta siktnedsättningen jag upplevt, säker 500 bi-lik på hela fronten, det var på en husbil, kladdigt vart det...).

Besiktning är lite av ett lotteri, man kan säkert slippa igenom med en riktig skitbil eller få anmärkning på en pärla, allt beroende på vem som besiktigar...

MVH Tommy

Må vara, men han bjuder på sig själv med bild och storys, så trollen behöver inte vara så gapiga kanske.

Vad ska det vara på ett forum, troll eller stollar som bjuder på lite bild och storys.

Personligen är jag jävligt less på dessa troll som endast tjafsar.

Hälsningar

Chan2014

Må så vara, men utger man sig själv för att vara någon expert på något så måste man ha mer på fötterna,troll eller inte,bjuda på sig själv eller inte,kan bli lite fel med för mycket fel info för att hävda sig som förstå sig påare,om du dyker upp ska jag förklara närmare om bakgrunden till mitt inlägg som jag förövrigt har kommenterat till Marloon i hans tråd utan vidare feedback,lögner(felinfo för att hävda sig själv),troll eller inte,vet ej?

Hälsningar

Chan2014

Jag tror både du och forden vet varför man gör en motor i bromsbänk eller på rulle.

Ps ska verkligen försöka komma förbi dig i morgon, denna dag utvecklade sig till oanade saker/händelser, och det är inte slut än

Bänkbestycka, det menas att man tex provar olika munstycken i en provkörnings bänk, endera rulle eller i broms, ett helt vanligt förfarande i seriös motoroptimering.

Syftet är alltså att finna den maximala setupen för max effekt.

I

Fel och åter fel,har hållt på med 2-takt racing hela min ungdom,inte fan bänk bestyckar man en 2-taktare,och varför ska man hålla på med det en hel dag?Använde mej av en av världen bästa 2-takt trimmare Kent Andersson till mina TZ125 och TZ250,han bänk bestyckade aldrig? Samt det är inte fy skam att nästan dubbla hk på en Kawa 750 3-pip genom bänkbestyckning,vid fråga vad övrigt gjort med denna motorn.inget svar?Troll eller inte, mycket snack i liten verkstad.

Hälsningar

Chan2014

Hej igen min Sköldpadds kombatant,

I

Fel och åter fel,har hållt på med 2-takt racing hela min ungdom,inte fan bänk bestyckar man en 2-taktare,och varför ska man hålla på med det en hel dag?Använde mej av en av världen bästa 2-takt trimmare Kent Andersson till mina TZ125 och TZ250,han bänk bestyckade aldrig? Samt det är inte fy skam att nästan dubbla hk på en Kawa 750 3-pip genom bänkbestyckning,vid fråga vad övrigt gjort med denna motorn.inget svar?Troll eller inte, mycket snack i liten verkstad.

Hälsningar

Chan2014

Blev det inte bra kanske du bytte ex munstycke och testade igen?

Svårare än så är det inte, och nog kan det ta lång tid?

I tuben nedan körs en moped på rullande lansväg för att göra vad ja nämner.

http://youtu.be/lneoldQtG6I

I tuben nedan så optimeras en cross

http://youtu.be/TjAt8rYFC2k

Så inte är det nått konstigt med att köra en tvåtakt i bänk!

Så vad är fel?

Inte alltid lätt att veta när på året rutan planerar att träffas av en skvätt fågelskit eller en bisvärm (Jag körde rakt in i en bisvärm på motorvägen vid Stenungsund en sommar, det var den värsta siktnedsättningen jag upplevt, säker 500 bi-lik på hela fronten, det var på en husbil, kladdigt vart det...).

 

Besiktning är lite av ett lotteri, man kan säkert slippa igenom med en riktig skitbil eller få anmärkning på en pärla, allt beroende på vem som besiktigar...

 

 

MVH Tommy

Låter som om du aldrig har blivit omkörd av en långtradare när det är ett ordentligt snöfall. Sikt = noll under en lång tid, under sådana situationer så gör inte en välfylld pissapoika någon större nytta.      

Långtradare borde förbjudas på vägarna.

Hm, körde du aldrig i bänk för att kolla effekten?

Blev det inte bra kanske du bytte ex munstycke och testade igen?

Svårare än så är det inte, och nog kan det ta lång tid?

I tuben nedan körs en moped på rullande lansväg för att göra vad ja nämner.http://youtu.be/lneoldQtG6I

Slut tramsat om detta nu,Marloon får dra vilka skrönor han vill.

Hälsningar

Chan2014

Väglusar som blir omkörda av långtradare bör förbjudas!

Bänkbestycka, det menas att man tex provar olika munstycken i en provkörnings bänk, endera rulle eller i broms, ett helt vanligt förfarande i seriös motoroptimering.

Syftet är alltså att finna den maximala setupen för max effekt.

Det har jag redan förklarat för dom men dom fattar inget i alla fall

Hej,

Tjafsa inte Marloon, han är världs bäst i ämnet motorer med tillbehör, det var ju han som bänk bestyckade en Kawa 3-pip en hel dag.

Hälsningar

Chan2014

Ta du å gå tillbaka å se vad jag skrev

Sa JAG att JAG hade bestyckat den??????

Sluta å fabricera en massa skit när du inte begriper bättre än en fiskmås

Behövdes inte,om Kent hade lagt sin hand på prylarna,effekten från bänk på pappret är inte väldigt intressant på en 2-takt,det är resultatet på banan som räknas,några hk +- spelar mindre roll,det viktiga är att prylarna håller hela racet samt förarens förmåga,vad jag vill hävda är att några hk hit och dit är inte avgörande för vinst eller inte, det är ju inte dragracing vi pratar om där 4-takt och hk är mer avgörande,FYI vill jag informera om Kent A användes flitigt av flertalet MotoGp förare världen över,RIP Kent.

Slut tramsat om detta nu,Marloon får dra vilka skrönor han vill.

Hälsningar

Chan2014

När du blir motbevisad snackar du en massa skit å trollsagor

Det fanns inte bromsbänk på hedenhöstiden då du höll på

Det kan ju faktiskt vara så att det finns någon som är bättre än din lilla idol

Så heter jag inte Marloon å hör sen

Det har jag redan förklarat för dom men dom fattar inget i alla fall

Hälsningar

Chan2014

Låter som om du aldrig har blivit omkörd av en långtradare när det är ett ordentligt snöfall. Sikt = noll under en lång tid, under sådana situationer så gör inte en välfylld pissapoika någon större nytta.      

Långtradare borde förbjudas på vägarna.

Nu heter det "pisssahen" nuförtiden! 

Ge dej,du behöver inte vara världs bäst på allt,inte fel att erkänna ett fel,bättre du förklarar hur du lyckats nästan dubblat effekten på Kawa 750,vad har du gjort eller någon annan gjort för att närmare dubblat effekten,bara kul att veta rent historiskt pga när jag var i cirkusen användes dessa motorer framförallt i sidovangs racing samt om jag inte minns fel så körde Steve Ellis något race i Macao med den motorn(Steve Ellis,GB,framgångsrik MotoGp förare på 70-talet,förövrigt mångårig invånare i Pattaya,sedemera teamägare).

Hälsningar

Chan2014

Andra kolvar

Andra förgasare

Slipat å polerat här å där

Annat slag

Effektpipor av en specialist,,,uträknat till max

Osv osv osv

Räcker det som förklaring åt dig

Plus att den är maxbänkad på rulle

Det är helt andra tider nu än på stenåldern

Min harleymotor hade bara 43 hk orginal i motorn,,när jag var färdig med den hade jag 98 hk på bakhjulet

Vart ihopa med en thailändska på 70-talet, hon (märkväl ingen Hen) stod upprätt när hon pissade