2 minuter sedan, skrev Mr Ning Ning:Lär dig läsa!
Det är klart och tydligt ett frågetecket efter frågan.
Titta riktigt noga så ser nog även du det.
Återkom gärna om jag har fel.
Boa trodde nog att det bara var en spegelbild, han är ju som ett levande frågetecken!
Garantin på batteripaketet ligger oftast på 5 till 8 år...m.a.o man får ett nytt paket om det blir nått fel.
Men hörde en Reanault ägare som garantin gått ut för, att det skulle kosta 85,000 sek för ett nytt paket.
Så beg marknaden lär ju bli gigantiskt stor efterhand.🤔
52 minutes ago, Tommy said:Kul att höra!
Vad fick du för milkostnad, om du räknar allt?
Hur funkade din bil i typ 30 minusgrader? Läste att nån Norrlandskommun hade problem med att deras hemtjänst inte kom fram till "brukarna" för att batterierna inte klarade kylan.
Men naturligtvis har man råd med en Dieseldriven bil som resebil/extrabil, när man vill åka lite längre, som från Göteborg till Stockholm utan att behöva sitta på en laddstation i en halvtimme varje gång!
Min gamla V70 Diesel klarar en Tur och retur resa till Arlanda, utan att tanka, om jag håller hastighetsbegränsningarna.
MVH
Arlanda Göteborg.
511km * 2 = 102 mil
Själv kommer jag bara 100mil på min 80 liters tank.
Hur stor tank på V70?
Just now, Naam jai said:Garantin på batteripaketet ligger oftast på 5 till 8 år...m.a.o man får ett nytt paket om det blir nått fel.
Men hörde en Reanault ägare som garantin gått ut för, att det skulle kosta 85,000 sek för ett nytt paket.
Så beg marknaden lär ju bli gigantiskt stor efterhand.🤔
Efter 3-6 år ska tjänstebilen säljas.
Inte mycket garantitid kvar då.
Det kommer avspeglas i priset.
Kanske blir fleet-bolagen lite negativt översakade då dom ska sälja av bilarna.
Eller så är det beräknat i kalkylen.
Precis nyss, skrev Nicholas:Arlanda Göteborg.
511km * 2 = 102 mil
Själv kommer jag bara 100mil på min 80 liters tank.
Hur stor tank på V70?
Jag kommer drygt 90mil på 45 liter med min bil om jag kör lagligt på motorväg.
1 timme sedan, skrev Boa52:men kör du till jobbet ,som jag gjorde,5 mil per dag
Körde inte herrn 5 mil per dag?🤯
Det är lite tidigt i utvecklingen men helt klart jobbas det för fullt med att ta fram nya drivmedel.Vi får väl se om några år var det bär
Har 3 st dieselbilar alla med handicap låda.
2st var miljöbilar när dom såldes, men inte längre.
Får se hur länge man får köra dom.
FF
1 timme sedan, skrev Nicholas:Arlanda Göteborg.
511km * 2 = 102 mil
Själv kommer jag bara 100mil på min 80 liters tank.
Hur stor tank på V70?
Det är en Diesel och drar 0,6 l/mil (knappt) på landsväg.
Har nog aldrig tankat mer är 65 liter, så 70-75 liter kanske?
MVH
Ska man få uppleva klimatförändringarna så är det bara att köra med fosil driven bil
Skulle faktiskt inte komma på tanken att köpa en ren elbil idag.
Tror att det aldrig kommer att fungera med laddning av fast batteri pack, iaf inget vettigt inom 15-20 år.
Gissar att det i framtiden blir som så att man helt enkelt byter batteri pack då man behöver mer energi?
Däremot har jag sneglat på hybrider.
Vill nog själv vänta med elbil i det längsta.
Energi politiken som regeringen för. Den går helt enkelt, inte ihop ekonomiskt.
Man satsar på en massa osäkra energikällor. Samtidigt som man avvecklar kärnkraft. Det säger sig självt. Att man kan inte öka uttaget. Samtidigt som man begränsar tillgången. Men natiturigtvis. Så ligger detta i linje med miljöpartiets agenda. Att minska bilåkande, oavsett energislag. Vi har energibrist i landet. Vilket bara kommer att öka. Vilket blir stora problem. Inte bara för elbilar. Utan framför allt för uppvärmning av hushåll. Samt industri som, nu ej kan etablera sig på många håll. På grund av kapacitets brist.
Införandet av elbilar. Handlar ju om att förflytta makten från opec länderna.
Där knappast, sista bladet om oljan är skriven än.
Kluven gick i fundering på en ny Hilux skatten ligger på ca 24 000 första året. Det är jag nog inte bered att bidra till Maggan med. Min Hilux är nu uppe i 22 000 mil på 4 år. Så skulle det finnas ett diesel hybrid alternativ skulle det ev vara intressant om skatten åkte ner. Men det blir att köra på med Hiluxen 2 år till sedan är det nog pension, sedan är jag lite nyfiken på hur länge till jag kan köra med innan den börjar jävlas. so far so good. Så här tre på morgonen så skulle självkörande med sovmöjlighet kännas helt rätt.
Jag har av misstag och idi*ti faktiskt haft en dieselbil får många år sedan.
I övrigt har det varit bensinare och faktiskt en hybrid med bensin.
Sällan har jag haft motorer under 3l och den hittills tråkigaste bilen är nog en Volvo V70 2.4T.
Volvon och diesel Audin är nog det tråkigaste jag har ägt.
Skulle kunna tänka mig en en elbil. Porsche Taycan är rätt ok.
Miljöorganisation varnar för laddhybrider: ”Ny dieselgate”
Laddhybrider kan släppa ut upp till 12 gånger mer koldioxid än vad tillverkarna själva anger. Det uppger miljöorganisationen Transport & Environment i en ny rapport.
Volvos plug-in-version av sin populära modell XC60 är en av bilarna i testet som visar att de verkliga utsläppen är betydligt högre än vad som angetts i tillverkarnas specifikationer.Foto:Volvo Cars
”Plug-in-hybrider är falska elbilar, byggda för laboratorietester och skattelättnader, inte för verklig körning”, säger Julia Poliscanova, fordonsexpert på T&E, till Brussel Times.
”Is Europe heading for a new Dieselgate?” heter rapporten. När T&E testade tre olika plugin-modeller – BMW X5, Volvo XC60 och Mitsubishi Outlander – släppte bilarna ut betydligt mer koldioxid än vad tillverkarna själva angett. Upp till 89 procent högre utsläpp, enligt T&E.
När bilarna körde i så kallat batteriladdarläge, alltså när bilens batterier laddas under drift, var utsläppen mellan tre och tolv gånger så höga som de som angetts av tillverkare.
T&E anser att regeringar måste upphöra med inköpsstödet och generösa skattebefrielser för dessa modeller.
”Det enda sättet laddhybrider kommer att ha en framtid är om vi gör en total översyn kring hur vi gynnar dem i EU:s koldioxidtest och i EU:s regler,” säger Poliscanova och fortsätter:
”Annars kommer laddhybriderna snart att följa med dieseln ner i historiens soptunna.”
Läs hela rapporten här:
Logga in för att svara.