båtar

Kan nån vänlig själ förklara varför båtar har ratten på höger sida.

mvh walle

Kan nån vänlig själ förklara varför båtar har ratten på höger sida.

mvh walle

Vänster trafik på sjön ?

Smilet

Kan nån vänlig själ förklara varför båtar har ratten på höger sida.

mvh walle

Hej!

Min har ratten i mitten,(en 9 m fiskebåt)

MVH//Jocko

Du menar varför fartyg har skeppsratten på styrbord sida?

Jo, enligt grundreglerna gäller högertrafik på sjön och båt som kommer från styrbord ges företräde och upphinnande båt ska väja för den som hinns upp. Från förarplatsen har man då god sikt över mötande...nääää det har man ju inte, hur hänger det här ihop egentligen..?

Du menar varför fartyg har skeppsratten på styrbord sida?

Jo, enligt grundreglerna gäller högertrafik på sjön och båt som kommer från styrbord ges företräde och upphinnande båt ska väja för den som hinns upp. Från förarplatsen har man då god sikt över mötande...nääää det har man ju inte, hur hänger det här ihop egentligen..?

klart som korvspad:eller?

letar efter en gammal träbåt på ca 6 m med inombordare och när jag sålde plastliket idag kom jag att tänka på rattplaceringen, därav frågan

klart som korvspad:eller?

letar efter en gammal träbåt på ca 6 m med inombordare och när jag sålde plastliket idag kom jag att tänka på rattplaceringen, därav frågan

Styråran på gamla fartyg var placerad på högra sidan, därav "styrbord".

klart som korvspad:eller?

letar efter en gammal träbåt på ca 6 m med inombordare och när jag sålde plastliket idag kom jag att tänka på rattplaceringen, därav frågan

Hej

Tror att det har att. göra med att de flesta är högerhänta,och på grund av detta placerades,styråran på höger sida,detta är vad jag har hört fast helt säker är jag inte,

MVH//Jocko

Har att göra med åt vilket håll proppellerns vridning är åt. Är den vriden åt vänster så skall man ha förarplatsen på höger sida, detta för att minska chanserna för att blåsten får båten att gå på grund.

Man bör ha en mast för att man skall synas så bra som möjligt när man är ute på havet.

Man bör inte ge sig ut själv på vattnet då fara kan uppstå.

Vet man innan man ger sig ut att fara inte kommer att uppstå så kan man lugnt sätta sig i båten och åka hur långt man vill.

Även om man är onykter, Det gäller bara att man vet att det inte blir någon fara.

Är man osäker skall man ringa sin granne Leif som gärna ställer upp på att vara kapten.

Vill man lära sig att köra båt är det bäst att först lära sig simma, Gärna när det är kallt ute så att man inte får en chock när man seglar på hösten och det blir en MOB situation.

Själv har jag kört båt dygnet runt i många år utan att sova så vill ni veta något mer om båtar så hör gärna av er.

Har att göra med åt vilket håll proppellerns vridning är åt. Är den vriden åt vänster så skall man ha förarplatsen på höger sida, detta för att minska chanserna för att blåsten får båten att gå på grund.

Man bör ha en mast för att man skall synas så bra som möjligt när man är ute på havet.

Man bör inte ge sig ut själv på vattnet då fara kan uppstå.

Vet man innan man ger sig ut att fara inte kommer att uppstå så kan man lugnt sätta sig i båten och åka hur långt man vill.

Även om man är onykter, Det gäller bara att man vet att det inte blir någon fara.

Är man osäker skall man ringa sin granne Leif som gärna ställer upp på att vara kapten.

Vill man lära sig att köra båt är det bäst att först lära sig simma, Gärna när det är kallt ute så att man inte får en chock när man seglar på hösten och det blir en MOB situation.

Själv har jag kört båt dygnet runt i många år utan att sova så vill ni veta något mer om båtar så hör gärna av er.

En sådan Kapten har jag seglat med, engång gick han på grund, i en hamn körde han in i sidan på en båt, och en annan

backade han in i den som låg bakom. Så tack, men jag hör nog inte av mej

Kan hända den bäste!! Förr om åren försökte vi på Siljaline slå rekord om vem som kunde lägga till med minst antal " fram-back-fram-bak vrida på ratten bak" Minst manövrering med andra ord.

Slutade med tragedi.

!!!!Läs inte detta om du är känslig!!:

Det var jag som manövrerade Estonia, jag var lite grann på lyset och satt i baren och slog vad med en kollega om att jag skulle köra rutten utan att svänga en enda gång, 10.000SEK stod på spel och jag gick upp till bryggan, Jag visste att någon skulle ingripa mot mina planer på att inte vrida ens en gång på ratten så jag ställde in kompassen på 234.3 grader och ringde upp förste maskininsten och bad honom koppla ur allt som har med rodret att göra utom autopiloten för vi skulle kolla en grej..

Sakt och gjort han kopplade ur alla system utom autopiloten och jag klippte sladden till autopiloten, Det började tjuta nå så för jävligt och maskinisten ringde upp till bryggan, Jag sa att det är bara att "mute:a" larmet.

Han gjorde som så, Jag gick med en flaska kossu mot läpparna och klippte varendaste kabel till alarmen.

Slutade ju med att båten sjönk såklart, Vi skyllde allt på bog-visiret och alla trodde på det.

End of story!!

Har även seglat från Göteborg med en katamaran jag bygge på en vecka bestående utav 3 frigolit bitar och en stor plyfa-skiva och massa nubb,

Slet loss en lyktstolpe ifrån kajen och vände den upp-och-ned och använder lampan som köl och röret som mast, tog sedan 9 lakan och lite sytråd och byggde ett vackert segel, Denna katamaran var snabbast i asien.

Togs efter 3 år som charter-färja upp på varv och plastades och såldes för 56 miljoner baht.

Så vill ni ha några tips om diverse investeringar och underhåll av båtar så kan ni kontakta mig med.

Finns fler som diskuterat denna fråga

Svaret kommer från vikingaskeppens styråra till höger för att de oftast var högerhänta och behövde mycket kraft att styra båten med

http://www.maringuiden.se/forum/;thread=179453

Ytterligare bidragande orsaker är att man traditionellt alltid förtöjer fartyg med styrbordssidan mot kaj (styrbord är paradsidan). Då är det praktiskt att stå och manövrera båten nära styrbordssidan så man kan se vad man gör

Och därav kommer babordssidans engelska beteckning (portside) eftersom då babordssidan ligger "ut mot resten av hamnen" när styrbordssidan ligger mot kaj.

Högerregeln. Du måste väja för de båtar som korsar din färdriktning från höger. (styrbords sida) Den trafiken ser du bäst om du sitter på styrbords sida. Inte minst om det är busväder.

Såvida du inte seglar, då måste motorbåten väja för dig oavsett ifrån vilken riktning han kommer ifrån. Och om det gäller 2 segelbåtar så har den som seglar för styrbords halsar företräde.

Kan nån vänlig själ förklara varför båtar har ratten på höger sida.

mvh walle

Nimbus 27 Familja och

Nimbus 280 C

Har ratten på vänstra sida.

Nimbus 27 Familja och

Nimbus 280 C

Har ratten på vänstra sida.

Det är nog förklaringen till varför Nimbus nyligen gick i konkurs, båtarna är ju felbyggda!

Det är nog förklaringen till varför Nimbus nyligen gick i konkurs, båtarna är ju felbyggda!

Folk tyckte dom gick så dåligt i sjön. Kanske var för att dom backade hela tiden