Uppgradera med SAS

Spädbarn? Nej.

TT

nähää. men man kan göra ett där kanske?

Jag prövade sist jag åkte med SAS ( 23 jan BKK-CPH ). Min observation var att de med guldkort verkade gå före i kön till uppgradering...

För övrigt anser jag att SAS måste vara det absolut sämsta sättet att att åka till Thailand. En oätlig rätt som bokstavligen kastades ut till oss. Fördrink ? Glöm det... En liten vinare till maten och efter det obefintlig service.

Hoppas på ett gott år så jag kan åka business med finnarna igen nästa år igen.

Detta är helt riktigt!

Star Alliances, Guld och Silver slår ut Bas kort.

Läs regler på SASs sidor:

http://www.sas.se/sv/EuroBonus/Utnyttja-dina-poang/Uppgradering-ombord/

http://www.sas.se/sv/EuroBonus/Nivaer-och-fordelar/

pigge01

Spädbarn? Nej.

TT

Hej,

Vad går övre gränsen för att räknas som spädbarn?

Ha en bra dag!

Jag uppgraderade från Economy till Economy Extra på Sas en gång.

Vad var skillnaden, i princip en tjockare filt-

Bengt

Hej,

Jag kan uppriktigt inte förstå aversionen mot SAS. Har rest med en mängd olika flygbolag i alla dess klasser, och vårt nordiska flygbolag skiljer sig knappast nämnvärt. Bra stolar, bra mat och helt o.k lounger. Det är förvisso ett par år sedan jag flög Thai economy från norden och jag minns inget exeptionellt. Gamla kärror som sedan länge skullle tagits ur trafik. Reser som sagt i olika klasser och mina kriterier är som följer: Hyggliga transfertider, inflight entertainmentsystem, Thats it. Väl medveten att valuta för pengarna känns mer när man flyger med de nyare bolagen, skulle jag inte välja en lång transfer i mellanöstern, mot en flight med de stora europeiska bolagen. Som sagt. Skaffa er ett kort till ett Star-alliance knutet bolag,checka in hel, ren och nykter, och ni skall se att ni blir uppgraderade.

T.

Bra stolar,

Där kan jag inte hålla med dig.Stolen i ekonomiklass jag hade till Bangkok måste varit gjord av cement.hade ont i mitt feta arsle redan innan vi lättat från CPH.

Det är därför man alltid ska ha på sig vadderade cykelbyxor när man flyger långt

Kallas även för mummelbyxor när de är till damer

Hej,

Vad går övre gränsen för att räknas som spädbarn?

Ha en bra dag!

24 månader

Hej,

Jag kan uppriktigt inte förstå aversionen mot SAS. Har rest med en mängd olika flygbolag i alla dess klasser, och vårt nordiska flygbolag skiljer sig knappast nämnvärt. Bra stolar, bra mat och helt o.k lounger. Det är förvisso ett par år sedan jag flög Thai economy från norden och jag minns inget exeptionellt. Gamla kärror som sedan länge skullle tagits ur trafik. Reser som sagt i olika klasser och mina kriterier är som följer: Hyggliga transfertider, inflight entertainmentsystem, Thats it. Väl medveten att valuta för pengarna känns mer när man flyger med de nyare bolagen, skulle jag inte välja en lång transfer i mellanöstern, mot en flight med de stora europeiska bolagen. Som sagt. Skaffa er ett kort till ett Star-alliance knutet bolag,checka in hel, ren och nykter, och ni skall se att ni blir uppgraderade.

T.

Har du flugit med Cathay eller Singapore Airlines någon gång? Krisworldsystemet funkade halvtaskigt på en flight SIN-MNL, då fick vi en check på 50 US vid avstigning.

SAS plan är lika gamla eller äldre än Thais 747:or på CPH, ARN och TV-skärmen på SAS imponerar föga mer än tjocktv:n i taket på Thai. Min kompis ville boka om hemresan med SAS nu i januari. Provade ringa kontoret i Bangkok, 50 min kö därefter bortkopplad. Taxi till Glashouse Building på Sukhumvit från Pattaya enda lösningen= en dyr förlorad dag.

Lufthansa som konkurear på samma villkor som SAS erbjuder en mycket bättre upplevelse och det spelar ingen roll om man mellanlandar i FRA eller CPH på väg från ARN. Cathay och SA erbjuder tyvärr inga rimliga flighter till BKK så Thai och Finnair måste ses som bästa alternativen för ARN-BKK.

Det är därför man alltid ska ha på sig vadderade cykelbyxor när man flyger långt

Kallas även för mummelbyxor när de är till damer

Man kan se att läpparna rör sig, men man hör inget ljud?

Har du flugit med Cathay eller Singapore Airlines någon gång? Krisworldsystemet funkade halvtaskigt på en flight SIN-MNL, då fick vi en check på 50 US vid avstigning.

SAS plan är lika gamla eller äldre än Thais 747:or på CPH, ARN och TV-skärmen på SAS imponerar föga mer än tjocktv:n i taket på Thai. Min kompis ville boka om hemresan med SAS nu i januari. Provade ringa kontoret i Bangkok, 50 min kö därefter bortkopplad. Taxi till Glashouse Building på Sukhumvit från Pattaya enda lösningen= en dyr förlorad dag.

Lufthansa som konkurear på samma villkor som SAS erbjuder en mycket bättre upplevelse och det spelar ingen roll om man mellanlandar i FRA eller CPH på väg från ARN. Cathay och SA erbjuder tyvärr inga rimliga flighter till BKK så Thai och Finnair måste ses som bästa alternativen för ARN-BKK.

Du kan boka Singapore A.

Från Kastrup CPH Tisdag, Torsdag och Lördag

B777-200

SQ 351 CPH 11,20 – 06,10 SIN

SQ 970 SIN 07,10- 08,35 BKK

Hem Måndag, Onsdag, Fredag.

SQ 350 BKK 18,30 –21,55 SIN

SQ 350 SIN 01,10 – 07,50 CPH

Pigge01