Tuk - Tuk

Det där är en samlor och ingen Tuk Tuk, dom har fyra hjul

Gå inte OT.

Vi snackar Tuk-Tuk och inte maffia taxi

Det är riktigt Tuk Tukarna har tre hjul, blev lute galet där

Har för mig att en översättning av TucTuc blir ung "allting/everything" i en specifik fråga! HJÄLP,nån vet säkert!

Är det någon som har lite erfarenhet att ha tuk tuk som alternativ till mc, man för ju med sig lite mer packning när man ska handla, men ingen anning hur det är att köra..

Har för mig att en översättning av TucTuc blir ung "allting/everything" i en specifik fråga! HJÄLP,nån vet säkert!

Nu tror jag sanningen börjar närma sig ang Tuk Tuk / Tuc Tuc. Mangrod borde kunna ge ett riktigt svar på detta, intressant att veta om inte annat.

Är det någon som har lite erfarenhet att ha tuk tuk som alternativ till mc, man för ju med sig lite mer packning när man ska handla, men ingen anning hur det är att köra..

2 Händer på styret kan jag lova annars hamnar du i diket om du befinner dig på landet

Provade Fantasys tuk tuk å det var vinligt å direktsyrt, minsta lilla rörelse på styret å den svängde

Övning ger färdighet

Är det någon som har lite erfarenhet att ha tuk tuk som alternativ till mc, man för ju med sig lite mer packning när man ska handla, men ingen anning hur det är att köra..

2 Händer på styret kan jag lova annars hamnar du i diket om du befinner dig på landet

Provade Fantasys tuk tuk å det var vinligt å direktsyrt, minsta lilla rörelse på styret å den svängde

Övning ger färdighet

2 Händer på styret kan jag lova annars hamnar du i diket om du befinner dig på landet

Provade Fantasys tuk tuk å det var vinligt å direktsyrt, minsta lilla rörelse på styret å den svängde

Övning ger färdighet

Beror antagligen på det lustiga försprånget som blir när de viker in gaffeln som de gör på dessa.kursstabiliteten blir ju inte det bästa med den vinkeln.

De gör de antagligen för att kunna manövrera på trånga platser, bla.

Beror antagligen på det lustiga försprånget som blir när de viker in gaffeln som de gör på dessa.kursstabiliteten blir ju inte det bästa med den vinkeln.

De gör de antagligen för att kunna manövrera på trånga platser, bla.

Jepp, större castervinkel (heter det så på en tuk-tuk) skulle nog göra susen och det speciellt på Udon tuk-tuks.

Med den vinkel dom har nu så är inte kursstabiliteten bättre än en kundvangn från Willys med fladdrande hjul

Fork offset

The fork offset is the perpendicular distance from the steering axis to the center of the front wheel.

In bicycles, fork offset is also called fork rake. Road racing bicycle forks have an offset of 40-45mm.^{[size=2][3][/size]}

^{[size=2][size=4][size=5]Nää.. head angle hette det visst.[/size][/size][/size]}

^{[size=2][size=4][size=5]Gaffel vinkeln[/size][/size][/size]}

Mer info om thailändska trehjulingar finns här:

http://3wheeledchees...ed-in-Thailand/

Själv skulle jag vilja ha en sådan här som är typisk i området ChaChoengSao

Jo nog har det med försprånget att göra som det heter

Mer info om thailändska trehjulingar finns här:

http://3wheeledchees...ed-in-Thailand/

Själv skulle jag vilja ha en sådan här som är typisk i området ChaChoengSao

Kan det vara ris-lastning som vanligt ?

Kan det vara ris-lastning som vanligt ?

Ris av mig?

- Nä, snarare "ros" - du fick i alla fall en karamell för kommentaren

[size=2]

För litet försprång

Med för litet försprång blir det lätt vingligt i höga farter, cykeln styr inte upp sig själv. I extrema fall kan försprånget vara negativt (bilden), dvs hjulaxeln är framför styrhuvudets punkt. Skulle du få högfartswobbel är det klart livsfarligt! [/size]

[size=2]

Normalt försprång

Måttet ligger mellan 5-13 cm. Motorcykeln är lättmanövrerad i både höga och låga farter samt att den följer med bra i kurvorna utan att bli överstyrd. Har du mycket brett bak- däck bör du ligga vid den övre gränsen, runt 10-13 cm. [/size]

[size=2]

För stort försprång

Om måttet är över 13 cm känns hojen tung och stadig i höga farter rakt fram, men mycket svår att manövrera. I kurva blir plötsligt cykeln överstyrd och svår att balansera i låg fart. Den känns allmänt tungstyrd och vill falla in i kurvan så man får hämta upp den. [/size]

[size=5]

Så här mäter du försprånget [/size]

[size=2]

Rätt försprång ligger någonstans mellan 5-13 cm beroende på om du har fjädrad eller stel ram. Man kan aldrig veta exakt, därför är en Tolle ställbar gaffelkrona överlägsen. Den går alltid att ställa in. Väljer du en fast krona är det viktigt att välja rätt vinkel så att försprånget blir rätt! KÖRGLÄDJE ÄR ETT MÅSTE!!

Punkt 1 Loda framhjulets axel ner till golvet. Markera denna punkt med en krita eller liknande.

Punkt 2 Måtta med ett snöre, lysrör eller dylikt i linje med styrhuvudsvinkeln på ramen ner till golvet. Markera även denna punkt.

Sen är det bara att mäta mellan punkterna så har du försprånget!

Lagom mått på stelbensram och choppers ligger mellan 5-10 cm. Har du en standardcykel med fjädring ligger försprånget mellan 8-13 cm. [/size]