4 timmar sedan, skrev stjp8729:Hej
Var tyvärr tvungen (jobb) att tillbringa två veckor i Sverige, och säg fasen inte att Svenskar kan köra bil!
Behöver ju numera blodtryckssänkande medicin för att kunna köra i Sverige, ni har blivit helt värdelösa i bilkörning.
Hur har ni mage att säga att ni Sverige kör bra!
Ha en kanonbra dag!
Det har tyvärr blivit många före detta kamelryttare bakom ratten numera, många kör Bä äm wä.
6 minuter sedan, skrev UglyFarang:Det har tyvärr blivit många före detta kamelryttare bakom ratten numera, många kör Bä äm wä.
Yep, kameryttare och stockholmare......
9 timmar sedan, skrev Soengsang:Yep, kameryttare och stockholmare......
Kamelryttarna möter man tyvärr dagligen, fjollträskarna har jag ingen koll på i trafiken sedan skyltarna blev lika över hela landet.
Registreringsskyltarna menar jag.
4 timmar sedan, skrev Hemska Sven:När på året man kör i Pattaya är också en faktor att räkna med.
Själv väljer jag tisdag-torsdag.
Ja fredag var en kass årstid kommer jag ihåg.
1 timme sedan, skrev UglyFarang:Kamelryttarna möter man tyvärr dagligen, fjollträskarna har jag ingen koll på i trafiken sedan skyltarna blev lika över hela landet.
Skyltar förutsätter att de är riktigt utsatta. idi*terna där jag bor har placerat ut en massa fyrvägsstopp i de brantare delarna av staden. Dvs alla ska stanna oavsett om det är så halt att de inte kommer igång igen när man är på väg uppåt den branta backen. Inte många som bryr sig om skyltarna där.
De har också placerat en lämna företräde på ett ställe så att de som ska svänga vänster har företräde gentemot korsande trafik som ska köra rakt fram. Det kan väl vara ok om de har informerat de som ska svänga vänster att de har företräde med en skylt som visar det. Här har de ingen sådan skylt.
Mycket intressanta trafiksituationer uppstår då.
Den som kommer uppifrån ser lämna företrädes skylten och lämnar företräde till en bil som svänger vänster framför honom.
Den som kommer uppifrån ser lämna företrädes skylten och lämnar företräde till en bil som tror att högerregeln gäller och båda står och väntar på att den andre ska köra.
Den som kommer uppifrån ser inte lämna företrädes skylten och kör ut när en bil svänger vänster framför honom.
Ingen ser skyltarna och det fungerar som det ska.
Högerregel fungerar lite si och så. De som kör mest rakt verkar ha företräde här i stan.
Blinkers kan de spara in på de används knappast ändå.
8 timmar sedan, skrev Wangthong:Skyltar förutsätter att de är riktigt utsatta. idi*terna där jag bor har placerat ut en massa fyrvägsstopp i de brantare delarna av staden. Dvs alla ska stanna oavsett om det är så halt att de inte kommer igång igen när man är på väg uppåt den branta backen. Inte många som bryr sig om skyltarna där.
De har också placerat en lämna företräde på ett ställe så att de som ska svänga vänster har företräde gentemot korsande trafik som ska köra rakt fram. Det kan väl vara ok om de har informerat de som ska svänga vänster att de har företräde med en skylt som visar det. Här har de ingen sådan skylt.
Mycket intressanta trafiksituationer uppstår då.
Den som kommer uppifrån ser lämna företrädes skylten och lämnar företräde till en bil som svänger vänster framför honom.
Den som kommer uppifrån ser lämna företrädes skylten och lämnar företräde till en bil som tror att högerregeln gäller och båda står och väntar på att den andre ska köra.
Den som kommer uppifrån ser inte lämna företrädes skylten och kör ut när en bil svänger vänster framför honom.
Ingen ser skyltarna och det fungerar som det ska.
Högerregel fungerar lite si och så. De som kör mest rakt verkar ha företräde här i stan.
Blinkers kan de spara in på de används knappast ändå.
Får be om ursäkt för min otydlighet, det var registreringsskyltarna jag avsåg.
Jag är född och uppvuxen med regskyltar i länet som började på M, MA eller MB och Fjollträskarna hade vad jag minns A, AA och AB.
1 timme sedan, skrev UglyFarang:Får be om ursäkt för min otydlighet, det var registreringsskyltarna jag avsåg.
Jag är född och uppvuxen med regskyltar i länet som började på M, MA eller MB och Fjollträskarna hade vad jag minns A, AA och AB.
Jag är uppvuxen med AC skyltar. Då blev man utskälld som lappdjävul men i Fjollträsk så visade de oftast hänsyn för oss "som bara hade erfarenhet av renslädar". När sedan länsskyltarna försvann fungerade det bra med högerregeln och att kedja in.
Nema komentos!
On 2017-10-14 at 16:18, skrev Cavemannen:Tar man 5-6st chang innan man ger sig ut i Pattaya trafiken så flyter allt riktigt fint, man märker inte av alla faror utan glider bara förbi
Håller med!
Köra nykter i Pattaya är livsfarligt
Instämmer till 100%.Jag antar att ingen håller med mig men jag tycker faktiskt att trafiken i Bangkok, efter sina förutsättningar, funkar rätt bra och att förvånansvärt många trafikanter är väldigt omtänksamma.
Vid mina två första vändor i Bkk hade vi ingen bil och jag kunde inte tänka mig att köra bil där. När vi bodde i byn köpte vi dock bil och när vi sedan återvände till Bangkok var det för dotterns skolstart och då var att inte ha bil inte något alternativ. Det tog ett litet tag men jag kom snabbt in i det och idag ser jag inga problem. Jag kör mest runt Bangna men kanske in till stan en gång i veckan och jag tycker bilister lämnar plats och beter sig väl.
Pattaya tycker jag är klart värre och det tror jag framförallt handlar om för många fordon per meter väg men också de helt hänsynslösa Songtaewförarna samt turister utan erfarenheter. Ute i de mindre städerna och på de större interprovinsiella vägarna är det också rätt skrämmande stundtals. Kamikazeförarna i minibussar, tonåringar i tunga lastbilar samt byrika halvgamla snubbar i en Hilux gör emellanåt livet onödigt spännande.
Eftersom jag bor och kör dagligen i Bangkok kan jag intyga att trafiken i Bangkok flyter på bättre än i Pattaya.Det var värst, hänsynslösa Songtaewförare i Pattaya..vad grundar du det uttalandet på? Och när jag lika är på G så tvivlar jag på att trafiken generellt är tätare i Pattaya än i Bangkok. Jag är övertygad om att det är tvärt om.
Trafikinspektören Fritz..
16 minuter sedan, skrev janne_h:Eftersom jag bor och kör dagligen i Bangkok kan jag intyga att trafiken i Bangkok flyter på bättre än i Pattaya.
Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
Då hade jag väl bara en jäkla otur i går när jag åkte taxi in till Bangkok city i går fm och tillbaka på em. Även om jag promenerat i maklig takt så tror jag att det hade det gått fortare än den hastighet taxin kunde hålla. Jag höll på att bli vansinnig, trafiken stod så gått som still och vi kom inte många km på en timme. Huva
Fritz..
Edit: En gång var vi ett gäng som lämnade taxin och promenerade sista biten till hotellet för att det var så gott som totalstopp i trafiken.
18 minuter sedan, skrev janne_h:Eftersom jag bor och kör dagligen i Bangkok kan jag intyga att trafiken i Bangkok flyter på bättre än i Pattaya.
Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
Iofs så kan jag vara benägen att hålla med, då jag kört ungefär lika mycket i båda städerna.
Men din jämförelse blir sned om du baserar det på att du kör "dagligen" i Bkk, och inte lika mycket i Pattaya, således vet du inte lika mycket om trafiken i Pattaya då du inte kör "dagligen" där?
Observera att jag inte misstror att du kör mycket i Bkk 
29 minuter sedan, skrev Soengsang:Iofs så kan jag vara benägen att hålla med, då jag kört ungefär lika mycket i båda städerna.
Men din jämförelse blir sned om du baserar det på att du kör "dagligen" i Bkk, och inte lika mycket i Pattaya, således vet du inte lika mycket om trafiken i Pattaya då du inte kör "dagligen" där?
Observera att jag inte misstror att du kör mycket i Bkk
Jämförelsen blir också sned om man jämför trafikintensiteten i förorterna till Bangkok med den centrala delen av Pattaya.
Fritz..
6 minuter sedan, skrev Fritz:Jämförelsen blir också sned om man jämför trafikintensiteten i förorterna till Bangkok med den centrala delen av Pattaya.
Fritz..
Jo, så är det också.
Hur är det annars, är de färdiga upp på Sukhumvit, det har ju vart ett elände?
Logga in för att svara.
