Totalt 366 dödsfall i trafiken under Thailands "sju farliga dagar"

Totalt 3,174 olyckor inträffade från den 27 december till den 2 januari i den thailändska trafiken, vilket resulterade i 366 dödsfall och att 3,345 andra personer skadades - detta meddelade Road Safety Directing Centre under fredagen.

Enbart under torsdagen - den sista av nyårshelgens "sju farliga dagar" - så inträffade 283 olyckor i landet som resulterade i att 32 personer miste livet och 304 personer skadades, sade centrets styrelseordförande - tillfällige inrikesministern Charupong Ruangsuwan - vid en presskonferens. Han sade att rattfylleri var den huvudsakliga anledningen till olyckorna.

Källa: http://www.nationmultimedia.com/breakingnews/366-killed-3345-injured-in-road-accidents-during-s-30223404.html

Vore kanske på sin plats att BiB skulle agera lite officiellt istället för de ofta skitfulla snutwannabees som sitter i de temporära avsärrningskurerna och dricker LaoKhao!

Men då måste dom ju jobba kvällstid, och det går väl inte!

Har skrivit tidigare att det numera förekommer alkokontroller i Udon lite då o då, tror ni det varit några nu under helgern?

Nähä, inte det, Rätt gissat, inte en enda koll när det är som värst!

T I T

Vore kanske på sin plats att BiB skulle agera lite officiellt istället för de ofta skitfulla snutwannabees som sitter i de temporära avsärrningskurerna och dricker LaoKhao!

Men då måste dom ju jobba kvällstid, och det går väl inte!

 

Har skrivit tidigare att det numera förekommer alkokontroller i Udon lite då o då, tror ni det varit några nu under helgern?

 

 

 

 

 

 

 

 

Nähä, inte det, Rätt gissat, inte en enda koll när det är som värst!

T I T

Märkligt! Min erfarenhet av att vara ut och åka bil under thailändska storhelger är att det är trafikvägspärrar och kontroller överallt, minst en i varje liten by man passerar, vilket blir lite tidsödande om man ska långt. Visserligen har jag aldrig fått blåsa i någon kontroll, men är man uppenbart full så syns det ju ändå.

Tragiskt dock att bara under nyårshelgen så dog det fler thailändare i trafiken än det gör på 1 år i Sverige. Och då är det ju ändå nog farligt att vara ute på vägarna i gamla Svedala.

Sett massor av platser i och runt Roi Et där dom slösat tid att montera upp typ partytält och satt upp koner, men jag har inte sett någon stå ute och stoppa någon för kontroll. Mvh Håkan

Förra årets siffra för "de sju farliga dagarna" var 335 dödade (årets 366) så det går tyvärr åt fel håll. Även fjolårets siffra var en försämring jämför med för två år sen.

Förra årets siffra för "de sju farliga dagarna" var 335 dödade (årets 366) så det går tyvärr åt fel håll. Även fjolårets siffra var en försämring jämför med för två år sen.

Förra året siffror presenterades av Yingluck som en "sucssess"  

Olycksstatistiken och fakta talar för sig själv, att det sen kommer en korkad och fullständigt ogenomtänkt bortförklaring från de ansvariga är thaitradition och hör liksom till i landet på låtsas.  

Totalt 3,174 olyckor inträffade från den 27 december till den 2 januari i den thailändska trafiken, vilket resulterade i 366 dödsfall och att 3,345 andra personer skadades - detta meddelade Road Safety Directing Centre under fredagen.

Enbart under torsdagen - den sista av nyårshelgens "sju farliga dagar" - så inträffade 283 olyckor i landet som resulterade i att 32 personer miste livet och 304 personer skadades, sade centrets styrelseordförande - tillfällige inrikesministern Charupong Ruangsuwan - vid en presskonferens. Han sade att rattfylleri var den huvudsakliga anledningen till olyckorna.

 

Källa: http://www.nationmultimedia.com/breakingnews/366-killed-3345-injured-in-road-accidents-during-s-30223404.html

 

13849397283911.jpg

Polisens ovilja att agera, samt att dom föredrar att ta mutor och låta folk köra vidare är den huvudsakliga anledningen till olyckorna.

Vore kanske på sin plats att BiB skulle agera lite officiellt istället för de ofta skitfulla snutwannabees som sitter i de temporära avsärrningskurerna och dricker LaoKhao!

Men då måste dom ju jobba kvällstid, och det går väl inte!

 

T I T

 

 

Tror du missade en rad i mitt inlägg, dom  där jävla fyllskallarna som ofta upprätthåller "kontrollerna" är dessvärre inte poliser utan nån typ av förtroendemän, men så värst mycket förtroende skapar dom absolut inte!

Visserligen har jag aldrig fått blåsa i någon kontroll, men är man uppenbart full så syns det ju ändå.

Stämmer förvisso på en del men långt ifrån alla,ska dom ha koll så ska det testas på riktigt ingen okulär besiktning bara.

Sen tycker jag att det är lite märkligt att det är så här illa med tanke på hur många som bedyrade i den andra trafiktråden att det inte är så farligt i trafiken i Thailand.

Sorry blev fel med citeringen när jag citerade Kim i Baa´s citering

Stämmer förvisso på en del men långt ifrån alla,ska dom ha koll så ska det testas på riktigt ingen okulär besiktning bara.

 

Sen tycker jag att det är lite märkligt att det är så här illa med tanke på hur många som bedyrade i den andra trafiktråden att det inte är så farligt i trafiken i Thailand.

 

Sorry blev fel med citeringen när jag citerade Kim i Baa´s citering

Har blivit stoppad många tiotals ggr av thaipolisen i vägspärrar och varje gång frågar de nyfiket vart jag ska och pratar på om ditt och datt. Ofta glömmer de t o m att fråga mig om körkort.

Kan ju verka dumt, men anledningen poliser har att prata med förare är väl densamma i Thailand som i världen i övrigt gissar jag, nämligen för att upptäcka om denne är påverkad av något, vilket inte alltid är alkohol. 

Kommer inte ihåg vilka promillegränser som gäller i Thailand, men de är i alla fall betydligt högre än Sveriges 0,2 promille. Med en så låg gräns som vi använder oss av i Sverige krävs det instrument för att upptäcka "fyllon", i Thailand där gränsen är högre syns det säkert redan på beteende, lukt etc om någon är misstänkt.

Till Baa kan jag väl svara att jag personligen aldrig sett något fyllo i vägkontrollerna över storhelgerna, det betyder dock inte att supande inte förekommer som du skriver. Det gör det säkert, det är ju Thailand, och storhelg dessutom.

Det är bedrövligt tråkigt naturligtvis och ändå måste man väl säga att Thailand jobbar på problemet mer motorvägar och jag tror att det kommer

att minska även om det går för sakta.När man studerar trafiken här i petchaburi så blir jag förvånad att det inte händer fler dödsolyckor än det 

gör även om det är alldeles för många.

Har blivit stoppad många tiotals ggr av thaipolisen i vägspärrar och varje gång frågar de nyfiket vart jag ska och pratar på om ditt och datt. Ofta glömmer de t o m att fråga mig om körkort.

Kan ju verka dumt, men anledningen poliser har att prata med förare är väl densamma i Thailand som i världen i övrigt gissar jag, nämligen för att upptäcka om denne är påverkad av något, vilket inte alltid är alkohol. 

 

Kommer inte ihåg vilka promillegränser som gäller i Thailand, men de är i alla fall betydligt högre än Sveriges 0,2 promille. Med en så låg gräns som vi använder oss av i Sverige krävs det instrument för att upptäcka "fyllon", i Thailand där gränsen är högre syns det säkert redan på beteende, lukt etc om någon är misstänkt.

 

Till Baa kan jag väl svara att jag personligen aldrig sett något fyllo i vägkontrollerna över storhelgerna, det betyder dock inte att supande inte förekommer som du skriver. Det gör det säkert, det är ju Thailand, och storhelg dessutom.

0,2 vid 1-års körkort och 0,5 vid 5-års.

Men med tanke på att dom har Buddha som skyddar dom.

När jag åkte från Koh Chang till Surin den 26 December.

Ja, Vi åkte en dag före värsta rusningen för att slippa den risken.

Men med tanke på vilka omkörningar man fick se, så måste dom veta något som inte jag vet, för det var i kurvor backkrön överallt.

Och jag antar att det är fler än jag som har solfilmad vindruta, lika med ännu mörkare.

Och sedan är det ju en del chansningar vid rödljus, så det gäller att ha koll på allt och vara beredd på allt.

För det ätit inte bara bilar och motorbikes man ska ja koll på, det är ju alla såkallade arbetsfordon som väldigt sällan har lysen. Och även motorbikes har problem med det, speciellt baklyse.

Just ordet hata är ganska starkt, men när det gäller att köra på natten i Thailand, så är det just det ordet jag tänker på.

Och flera gånger hata, hata, hata. Urk.