Jag får väl medge att jag med mina 72 kg och "visst" intresse för lägre flygpriser har varit inne på dessa "förbjudna" tankegångar.
I synnerhet när jag allt oftare placeras bredvid en överviktig person som då nödvändigtvis inkräktar på mitt utrymme långt över smärtgränsen.
Självfallet upplever jag då att jag i själva verket betalar för någon annans bekvämlighet med förlusten av min egen bekvämlighet. Och detta långt utöver den grad som "minskad benfrihet" utgör för den överviktiga. Och om detta inte räckte så tillkommer ofta följdproblem med extrem snarkning, hostande och harkling som kan, speciellt under nattflygningar, göra en resa till rena mardrömmen.
... tills man växlar några ord med den överviktiga och till sin förvåning upptäcker att detta monster av kött och ben är en alldeles vanlig människa som också lider minst lika mycket under den ofrivilligt uppkomna situationen. Och genast blir det enklare att hantera de eventuella obehag.
Men visst vore det bra om problem med den allt större variation av flygpassagerares kroppsvikt/-massa kunde hanteras bättre redan på det tekniska planet. Och då menar jag möjligheten till variabla stolsbreddar och -längder genom någon form av enhetsytor på skenor eller dylikt som kunde kombineras så att alla kroppstyper fick sitt rättmätiga utrymme. Visserligen skulle det innebära att man inte längre sitter i fasta rader men grupper/familjer skulle ändå kunna sitta tillsammans trots olika kroppslängd/-vikt.
Problemet med olika stora enheter på en farkost är ju inte precis nytt och tillämpas med framgång inom tex transportlogistiken, så att det totala transportvolym kan optimeras med hänsyn till ett flertal önskemål och begränsningar. Tekniskt sett är vår föreställning att vi måste sitta i likformade rader med en enda enhetsstol per klass snarare en form av mental blockering och det finns mängder med tekniska lösningar som även kan tillföra ökad produktvärde med möjligheter till en differentierad prissättning. Vikten kan då blir en av prisparametrarna bland många andra.
Jag är övertygad att vi om några decennier inte längre reser på flygstolar som står i fasta rader, utan i dynamiskt sammansatta "utrymmesenheter" (typ container) som är anpassade och utrustade efter våra personliga förutsättningar (vikt/längd), behov (antal personer) och önskemål (utrustning/funktion). Enheterna kan placeras även ovanför varandra (staplas) och på så sätt utnyttja befintlig utrymme på ett långt mera optimalt sätt än som är fallet idag.
Så, visst finns det lösningar som undanröjer problem med diskriminering och samtidigt ta hänsyn till de ekonomiska nödvändigheterna.
//Singha711