Thai sätter in Boeing 777 på Stockholm

Med start i höst byter Thai Airways flygplanstyp och sätter in en Boeing 777-300ER på linjen från Bangkok till Arlanda.

Thai Airways uppgraderar och ökar frekvenserna på Skandinavien i sommar och höst. Med start den 16 juli försvinner bolagets välkända Boeing 747-400 från Arlanda och ersätts av Boeing 777-300ER. Det skriver den fristående sajten Airline Routes.

            
Det innebär att TG 960 på sträckan Bangkok – Arlanda och TG 961 Arlanda Bangkok från den 27 oktober, flygs med Thais nya Boeing 777. Ombord blir det tre klasser eftersom Thai delar av de 42 sätena i första klass och gör dem till 24 business och 16 premium economy.
            
Redan innan dess sätter Thai in flygplanstypen på rutten till Köpenhamn när linjen ökas till nio avgångar i veckan under sommarperioden. Det är de två extra turerna på fredagar och söndagar, TG 952/953 som flygs med trippelsjuan medan den ordinarie linjen TG 950/951 också i fortsättningen blir en 747-400-linje.
            
Hittills är det bara Oslo av de tre stora flygplatserna i Skandinavien där Thai använt Boeing 777. 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9628

Med start i höst byter Thai Airways flygplanstyp och sätter in en Boeing 777-300ER på linjen från Bangkok till Arlanda.

 

Thai Airways uppgraderar och ökar frekvenserna på Skandinavien i sommar och höst. Med start den 16 juli försvinner bolagets välkända Boeing 747-400 från Arlanda och ersätts av Boeing 777-300ER. Det skriver den fristående sajten Airline Routes.

            

Det innebär att TG 960 på sträckan Bangkok – Arlanda och TG 961 Arlanda Bangkok från den 27 oktober, flygs med Thais nya Boeing 777. Ombord blir det tre klasser eftersom Thai delar av de 42 sätena i första klass och gör dem till 24 business och 16 premium economy.

            

Redan innan dess sätter Thai in flygplanstypen på rutten till Köpenhamn när linjen ökas till nio avgångar i veckan under sommarperioden. Det är de två extra turerna på fredagar och söndagar, TG 952/953 som flygs med trippelsjuan medan den ordinarie linjen TG 950/951 också i fortsättningen blir en 747-400-linje.

            

Hittills är det bara Oslo av de tre stora flygplatserna i Skandinavien där Thai använt Boeing 777. 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9628

Det är bara att gratulera till försämringen.

Sämre sittkomfort i ekonomi klass.

32" mot 33-34" på 747

Hälsar pigge01

Med start i höst byter Thai Airways flygplanstyp och sätter in en Boeing 777-300ER på linjen från Bangkok till Arlanda.

Thai Airways uppgraderar och ökar frekvenserna på Skandinavien i sommar och höst. Med start den 16 juli försvinner bolagets välkända Boeing 747-400 från Arlanda och ersätts av Boeing 777-300ER. Det skriver den fristående sajten Airline Routes.

Det innebär att TG 960 på sträckan Bangkok – Arlanda och TG 961 Arlanda Bangkok från den 27 oktober, flygs med Thais nya Boeing 777. Ombord blir det tre klasser eftersom Thai delar av de 42 sätena i första klass och gör dem till 24 business och 16 premium economy.

Redan innan dess sätter Thai in flygplanstypen på rutten till Köpenhamn när linjen ökas till nio avgångar i veckan under sommarperioden. Det är de två extra turerna på fredagar och söndagar, TG 952/953 som flygs med trippelsjuan medan den ordinarie linjen TG 950/951 också i fortsättningen blir en 747-400-linje.

Hittills är det bara Oslo av de tre stora flygplatserna i Skandinavien där Thai använt Boeing 777. http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=9628

Det är bara att gratulera till försämringen.

Sämre sittkomfort i ekonomi klass.

32" mot 33-34" på 747

Hälsar pigge01

Thai Air suger!!!!!!!

Thai Air suger!!!!!!!

Njaäää. Dom flyger väl. 

Suger är det ju frugan som gör.

Jag visste att Pigge skulle dissa inlägget på nåt sätt...  

Många har angett att thais utrymme mellan stolarna varit avgörande för valet

Nu faller det argumentet...

Inget argument för mig under: medelängd 174 cm/Stefantaby

Gillar 747an; tung, rejäl, 4 motorer krävs mycket turbulens innan jag störs/Stefantaby

Borde inte vara nåt argument för Pigge heller

Borde inte vara nåt argument för Pigge heller

Det är så att jag har ett långt lårben.

det är rätt trångt om det är 32"

Sedan är det få flygplan som slår 747 i flygkomforten. 

B 747 är ett av de bästa flygplan som byggda.

A380 kommer närmst

Hälsar pigge01

Trippelsjuan har väl speldosor på alla platser ?

Många har angett att thais utrymme mellan stolarna varit avgörande för valet

 

Nu faller det argumentet...

Jasså jag har fått för mig att de flesta anger drirektflyg som den främsta orsaken, även om utrymmet varit en bidragande orsak.

Trippelsjuan har väl speldosor på alla platser ?

Det hade B747 som jag flög med också.

Retron och Star A, planen

TGP o TGW

Hälsar pigge01

Jasså jag har fått för mig att de flesta anger drirektflyg som den främsta orsaken, även om utrymmet varit en bidragande orsak.

Ja direktflyg är ju att föredra. Det är faan nog jobbigt ändå.

Jag ser fram emot när jag får flyga nerbäddad med en whisky och sömntablett. Sussa hela resan och vakna pigg och alert i Bangkok.

Om man skulle bygga om en Thaikärra hur många sovplatser skulle man få plats med tro?

Jasså jag har fått för mig att de flesta anger drirektflyg som den främsta orsaken, även om utrymmet varit en bidragande orsak.

Jo. Jag sa många, inte de flesta.