Finns inte mycket rätt i det bolaget nu tyvärr och då syftar jag framförallt på dom som styr och ställer...
Politikerna har styrt Thai Airways med sina särintressen. Resultatet är igen ett flygbolag i ekonomisk kris. Förförra VD:n tog jobbet på villkor att han själv skulle få driva företaget utan inblandning. Han visste vad han talade om, han var ju en f.d finansminister. Efter något år då han styrde upp förtaget, fick han plötsligt lämna posten. Hans efterträdare, tillsatt av politikerna, körde företaget efter deras anvisningar. Han slutade för ett tag sedan när krisen var ett faktum. Så länge klåfingriga politiker skall styra ett flygbolag kommer det aldrig att klara sig av egen kraft, utan återkommande pengatillskott behövs.
Man kan ju fundera lite om det långsiktiga strategitänket. För några år sedan startades Nok Air, där Thai Airways är stor delägare. Thai skulle höja lönsamheten.
"Olönsamma" regionala flyglinjer gick till Nok. Till exempel Udon Thani. Det blev ett ramaskri, protester mot att Thai lämnar Udon. Slutade med att både Thai och Nok flyger på Udon (liksom även Air Asia och Bangkok Air, Lion Air är också på gång).
Sedan startades Thai Smile, tog över inrikesflyget kopierar budgetflyget med lägre servicenivå, men till Thai Airways högre priser.
Ta till exempel Thai Smile. Man måste gå till deras egna incheckning med gemensam jättekö, beroende på färre incheckningsdiskar (man är ju ett budgetbolag). Samtidigt sitter Thai Airways personal ibland sysslolösa bakom sina diskar vid nästa sektion, men där får man inte checka in.
Finns det någon långsiktighet i detta? Känns som akuta nödlösningar för stunden.