10,400:- för en biljett
Som normalt kostar 18,100:-
År billigt!
Synd att detta inte gäller Kastrup!
Ni får ha överseende med BTT
Då han inte förstår skilja på PE-klass och Ek-klass
pigge01
Jag vidhåller att det är onödigt att betala 5000 kronor extra för att förflytta sig några timmar i luften.
Pengar som ger ett stort antal goda tallrikar pyttipanna i Pattaya bland annat. 
BTT
10,400:- för en biljett
Som normalt kostar 18,100:-
År billigt!
Synd att detta inte gäller Kastrup!
Ni får ha överseende med BTT
Då han inte förstår skilja på PE-klass och Ek-klass
pigge01
Att de normalt tar 18,000 är förövrigt helt sjukt. För en 500 hundring till får man riktig BC med tex. Quatar med allt det innebär dvs. separat terminal vid byte i Doha etc. Med tanke på hur sunkig PE är har jag svårt att förstå att ett sådant pris någonsin skulle vara motiverat.
Jag vidhåller att det är onödigt att betala 5000 kronor extra för att förflytta sig några timmar i luften.
Pengar som ger ett stort antal goda tallrikar pyttipanna i Pattaya bland annat.
BTT
Då vidhåller du säkert också att det är onödigt att betala 5000 kr och sitta flera timmar i luften för att sitta och häcka utanför en butikskedja som finns på åtskilliga platser här hemma i Sverige..
Att de normalt tar 18,000 är förövrigt helt sjukt. För en 500 hundring till får man riktig BC med tex. Quatar med allt det innebär dvs. separat terminal vid byte i Doha etc. Med tanke på hur sunkig PE är har jag svårt att förstå att ett sådant pris någonsin skulle vara motiverat.
Separat terminalbyte??
Är du stressad?
BTT
Att de normalt tar 18,000 är förövrigt helt sjukt. För en 500 hundring till får man riktig BC med tex. Quatar med allt det innebär dvs. separat terminal vid byte i Doha etc. Med tanke på hur sunkig PE är har jag svårt att förstå att ett sådant pris någonsin skulle vara motiverat.
Njae Wille, jag håller inte riktigt med där.
På den tiden när jag flög sisådär 10-15 gånger t.o.r mellan Thailand och Europa/år betalade jag gärna för att slippa mellanlanda.
Har man sedan ett arsle som inte riktigt är ekonomisize så är det lätt att göra valet PE-direkt-Thailand.
Visst är Thaikärrorna slitna, men för mig är dock valet med direktflyg fortfarande enkelt, jag gillar inte att flyga, men när jag gör det skall det vara bekvämt och så snabbt som möjligt.
Mycket underhållande att se att BTT sparar in på flygbiljetten så att han sedan har råd att sitta utanför SevenEleven i några veckor, och dessutom med 10 års mellanrum mellan resorna. Här har vi en kille som verkligen kan leva livet och lära oss andra hur man skall göra detta.
Separat terminalbyte??
Är du stressad?
BTT
Jag skrev separat terminal vid byte. Doha har en enskild terminal för BC och FC som är en mkt trevlig bekantskap och när folk gnäller över att Doha är en trist flygplats har de nog inte spenderat tiden i premium terminalen.
Att de normalt tar 18,000 är förövrigt helt sjukt. För en 500 hundring till får man riktig BC med tex. Quatar med allt det innebär dvs. separat terminal vid byte i Doha etc. Med tanke på hur sunkig PE är har jag svårt att förstå att ett sådant pris någonsin skulle vara motiverat.
Skillnaden mellan PE och SAS Business är inte stor.
SAS ska ha 28,000 som lägst!
Thai Business kostar ca; 33,000
Då är det första klass stol.
pigge01
Njae Wille, jag håller inte riktigt med där.
På den tiden när jag flög sisådär 10-15 gånger t.o.r mellan Thailand och Europa/år betalade jag gärna för att slippa mellanlanda.
Har man sedan ett arsle som inte riktigt är ekonomisize så är det lätt att göra valet PE-direkt-Thailand.
Visst är Thaikärrorna slitna, men för mig är dock valet med direktflyg fortfarande enkelt, jag gillar inte att flyga, men när jag gör det skall det vara bekvämt och så snabbt som möjligt.
Mycket underhållande att se att BTT sparar in på flygbiljetten så att han sedan har råd att sitta utanför SevenEleven i några veckor, och dessutom med 10 års mellanrum mellan resorna. Här har vi en kille som verkligen kan leva livet och lära oss andra hur man skall göra detta.
10 års mellanrum?
Jag var i Thailand 2007.
Hur jag än räknar så blir det bara ca 3 1/2 år.
BTT
10 års mellanrum?
Jag var i Thailand 2007.
Hur jag än räknar så blir det bara ca 3 1/2 år.
BTT
jan 2007 - feb 2012(då du planerar att åka ner igen) blir väl iallafall +5år och inte 3,5...
10 års mellanrum?
Jag var i Thailand 2007.
Hur jag än räknar så blir det bara ca 3 1/2 år.
BTT
Tur du inte är mattelärare då.. Även om du var där sent 2007 och nu åker nästa gång februari 2012 så kommer du aldrig under 4 år 
Njae Wille, jag håller inte riktigt med där.
På den tiden när jag flög sisådär 10-15 gånger t.o.r mellan Thailand och Europa/år betalade jag gärna för att slippa mellanlanda.
Har man sedan ett arsle som inte riktigt är ekonomisize så är det lätt att göra valet PE-direkt-Thailand.
Visst är Thaikärrorna slitna, men för mig är dock valet med direktflyg fortfarande enkelt, jag gillar inte att flyga, men när jag gör det skall det vara bekvämt och så snabbt som möjligt.
Mycket underhållande att se att BTT sparar in på flygbiljetten så att han sedan har råd att sitta utanför SevenEleven i några veckor, och dessutom med 10 års mellanrum mellan resorna. Här har vi en kille som verkligen kan leva livet och lära oss andra hur man skall göra detta.
För mig handlar det mer om att jag 7 dar i veckan väljer Quatar BC över sunkiga Thai PE. Har flugit Thai PE många ggr och med lilltjejen är det perfekt att dela upp resan i två delar med ett snabbt stopp på vägen. Hade Thai haft BC för 19,000 kr hade jag valt det förvisso. Men att Thai tar lika mkt för PE som andra bolag tar för riktig BC tycker jag är ganska B.
Tur du inte är mattelärare då.. Även om du var där sent 2007 och nu åker nästa gång februari 2012 så kommer du aldrig under 4 år
Nu handlar ju diskussionen om när senaste Thailandsresan ägde rum.
Då bör man väl utgå ifrån det datum där man befinner sig just nu och inte 9 månader fram i tiden.
November 2007 till maj 2011 blir 3 år och 6 månader.
BTT
Nu handlar ju diskussionen om när senaste Thailandsresan ägde rum.
Då bör man väl utgå ifrån det datum där man befinner sig just nu och inte 9 månader fram i tiden.
November 2007 till maj 2011 blir 3 år och 6 månader.
BTT
Jaha. ändå så skrev Vaxet att det var 10 års mellanrum på dina resor.. Och du svarar -10års mellanrum? och kommer därefter med dina matematiska uträkningar som nog bara matematikexperten själv förstår sig på 
Nu handlar ju diskussionen om när senaste Thailandsresan ägde rum.
Då bör man väl utgå ifrån det datum där man befinner sig just nu och inte 9 månader fram i tiden.
November 2007 till maj 2011 blir 3 år och 6 månader.
BTT
Hur många länder har du då besökt i Europa, eller då kanske man inte ska räkna i nutid?
Hur ska du ha det, bara det som passar dig bäst?
Sen så tycker jag att ditt resonemang ovan är helt fel för du ska ju räkna tiden mellan när du faktiskt var i LOS (om du nu ens har varit där, finns ju inga bevis på det såvitt jag sett) och inte när man pratar om det eller har (ev) bokat en resa. Förstår inte hur du tänker (om du nu gör det?)
Kan jag då säga att jag är i LOS nu för att jag bokade en resa just nu?
Att ni orkar.Logga in för att svara.