Efter över tolv år i luften är det snart slut för Thai AirAsias direktflyg mellan Bangkok och Seoul. Den 25 oktober läggs rutten mellan Don Mueang och Incheon ner, och den här gången verkar det bli permanent – eller i alla fall "tills vidare", vilket ju sällan brukar betyda nästa vecka.
Just nu är linjen faktiskt redan pausad, men den återuppstår tillfälligt den 1 oktober med en daglig avgång fram till den 24 oktober. Sedan är det kört igen. Passagerare som bokat resa efter det datumet får flera alternativ: byta till en avgång senast den 24 oktober utan kostnad, få full återbetalning, spara biljettvärdet som kredit – eller flyga via Kuala Lumpur i stället.
Den sistnämnda vägen innebär att sträckan Kuala Lumpur–Incheon från och med den 25 oktober tas över av AirAsia Malaysia under AK-koden, som ersätter AirAsia X Malaysias tidigare D7-flighter. Så resan till Sydkorea blir alltså inte omöjlig, bara en smula krokigare, med ett stopp i Malaysia på vägen.
Samtidigt som utrikeslinjen skalas ner satsar Thai AirAsia desto hårdare på inhemska resor inför högsäsongen under fjärde kvartalet. Mellan oktober och december planerar bolaget upp till 135 dagliga flygningar inom Thailand. Från 1 oktober blir det upp till 15 dagliga turer mellan Don Mueang och Phuket, samt fem mellan Suvarnabhumi och Phuket.
Från den 25 oktober får Phuket också nya direktlinjer till Khon Kaen och Udon Thani, och bolaget utökar dessutom trafiken från Bangkok till Chiang Mai, Hat Yai, Krabi, Chiang Rai och andra populära destinationer. Enligt Thai AirAsia handlar utökningen om att fånga upp den förväntade återhämtningen i inrikesresandet, som man tror håller i sig genom högsäsongen och in i början av 2027.
Bolaget förklarar den tidigare neddragningen av vissa linjer med högre bränslepriser och svagare efterfrågan – en klassisk kombination som fått flygbolag världen över att peta i sina karttavlor det senaste året.
Redaktionens spaning: Man behöver ingen konspirationsteori för att förstå det här – bränslepriser upp, marginaler ner, och plötsligt är det Seoul som får åka ur programmet medan Phuket-Udon Thani blir hetare än en tuk-tuk-motor i april. Vår gissning är att svenskar som drömt om att kombinera Thailand-semestern med ett stopp i Sydkorea nu får vänja sig vid en extra mellanlandning i Kuala Lumpur – perfekt ursäkt för lite taxfree-shopping, om man ser det på det sättet. Och boka gärna en av alla nya inrikeslinjer till Phuket redan nu, innan bolaget bestämmer sig för att det där också var en dålig idé.
Källa: Thaiger