Svensk svårt skadad i trafikolycka i Pattaya

Enligt min erfarenhet är det (som vanligt) de unga vildhjärnorna (15-20 år) som med sin starkt avvikande hastighet står för de flesta farligheterna i trafiken, men även inblandningen av faranger med sitt inlärda regelverk i ryggraden utgör en farlighet med sin aningslöshet, typ "va f-n e du inte klok som kör om på vänster sida?!" Det tar tid för en farang att lära sej och smälta in i thailändarnas trafikbeteende, men när man väl har gjort och accepterat det så funkar det ganska bra så länge man inte råkar ut för ovan nämnda två kategorier.

Den taskiga trafiksituationen i Thailand måste skrivas på den inkompetenta polisens konto, samt i viss mån på de lösspringande hundarna.

Undrar vad åldern är på denna moppeförare som kör in i minibussen i övre bildkant.

Värsta jag sett på länge, man kan ju nästan tro att det är fejkat.

Styrstångsfylla kan spåra ur fullständigt

Det blev ju ett lyckligt slut i alla fall.  

Tror inte många ungtuppar har den reaktionsförmågan som du har ,nu är du ju inte så gammal he he

Så du menar alltså att syn, hörsel, balans och reaktionsförmåga blir sämre när man blir äldre är en förutfattad mening och inte fakta? Att det däremot varierar individuellt förstår väl alla men generellt sett så blir dessa sinnen sämre med åldern.

// mrco

Som i många fall uppvägs av bättre omdöme och erfarenhet.

Jovisst, men en 30 åring har nog en del övning och erfarenhet hen (fy faan va jag hatar det ordet) med. Det var ju mellan en 30 åring och en 75 åring som vi diskuterade om. Skulle inte kalla en 30 åring för ungdom direkt.

Vårt hus ligger vid en U-turn efter en väg med rikligt med trafik. En dag höll de på att hugga ner grenar från träden som växte ut över vägen. De stängde av sidan av vägen med lastbil och stora skyltar. Skylten de ställde ut på vägen var en triangel med varningsfärger ca en meter hög och en meter bred. 

Efter vägen kom en gammal farbror på låg hastighet med sin moppe. Istället för att vika ut vid skylten så körde han rätt in i skylten. Gjävlar vilken smäll i tunnplåten. Reaktionen blev rätt åt fyllgubben. Alla gick dit och hjälpte gubben komma upp och få moppen ur vägen. De riktade till skylten och ställde upp den igen. Någon förbarmade sig över gubben och skjutsade honom någonstans men moppen blev kvar till senare. 

Själv tyckte jag att det fanns ingen anledning att gå till den stora folksamlingen så jag frågade någon hur full gubben var. Svaret var att han var nykter, men han var halvblind. Duktigt synskadad får man faktiskt vara om man ska undgå att se en så stor skylt som står ute på vägen. 

Nu var ju visserligen gubben gammal thai, utan omdömet att är man halvblind ska man inte ge sig ut med motorfordon. Min erfarenhet säger ändå att omdömet kan vika oavsett om man är thai eller farang, gammal eller ung. Det är väldigt individuell, som så mycket annat.  

Visst kan man diskutera reaktionsförmågan och en massa andra variabler kontra ålder fast har man inte omdömet så har det kanske inte så stor betydelse. Thaigubben hade i varje fall omdömet att inte köra så fort. 

Då borde väl resultatet bli plus minus noll. 

Med tanke på hur ni idi*tförklarar alla 30 åringar, så är det förvånande att det överhuvudtaget finns 74 åringar...

Rock on!

Omdöme? Var det inte du som åkte fast för att köra på fyllan?

Det kanske stämmer, men en lätt berusad eller nykter 30-åring klarar sig antagligen bättre i trafiken (om han har lite vana) än en lätt berusad eller nykter 74-åring, balans, hörsel, syn, och reaktion brukar ju bli lite sämre i takt med att åldern stiger...

Ingen kör väl i 300km/h trots allt.

Så jag tror det kan kvitta.

Kvantifiera hyr mycket sämre saker blir.

Tror det beror mer på annat.

Förnuftigt, för att köra EPA-traktor runt torget i Torsby är ju inte direkt nån garanti för att man klarar av trafiken i Pattis även om man kört EPA i 43 år sen man var 15, typ...