Stiftelse föreslår hårdare straff för rattfylla

Stiftelsen Kör Inte Berusad(Don´t Drive Drunk Foundation) har uppmanat den thailändska regeringen att ta tag i problemet med personer som kör rattfulla - detta genom hårdare domar.

Dr Taejing Siripanich - stiftelsens generalsekreterare - sade under lördagen att myndigheterna bör arbeta hårt under helger så som nyår och Songkran med att ta fast personer som kör med alkohol i sig - precis som dom göra med narkotika. Straffen för rattfylleri skärptes förra året, och förbrytare riskerar nu upp till sex månaders fängelse och/eller böter på upp till 60,000 baht. Detta verkar dock inte ha avskräckt särskilt mycket.

Under nyårshelgens "sju farliga dagar" så dog totalt 356 personer i trafikolyckor - en ökning med 8% jämfört med året innan. Dr Taejing föreslår också att man erbjuder en belöning på en miljon baht till provinser som lyckas reducera antalet dödsfall i trafiken varje år. Under det senaste decenniet så har antalet dödsfall i samband med rattfylla ökat konstant, tillade han.

Källa: http://www.bangkokpost.com/breakingnews/329385/stiffer-penalties-for-drunk-driving-urged

Läs artikeln på huvudsidan

Så länge man kan köpa sig fri är det verkningslöst.

Så länge man kan köpa sig fri är det verkningslöst.

Så länge det är BIB som står för rätt många fyllekörningar är det ännu hopplösare!

Trafikmoral.vad är det?

Jag skulle tro att antalet olyckor per körda kilometer är minskande. Anartlet dödsolyckor ökar med 10%, men bilägandet ökar med 30% eller så per år. Egentligen anmärkningsvärt att det inte dör fler än så när bilägandet går upp mer, det borde bli fler med mer bilar som är tuffare att krocka med än andra motorbikes.

Säkerheten i fordonen förbättras ju hela tiden också

Fängelse är väl det enda straff som har nån verkan.

Dom flesta har ju inga större penning summor att betala och dra in körkortet är ju verkningslöst.

Vi såg ju dom sista siffrorna från razzian förre nyår.

Fängelse är väl det enda straff som har nån verkan.

Dom flesta har ju inga större penning summor att betala och dra in körkortet är ju verkningslöst.

Vi såg ju dom sista siffrorna från razzian förre nyår.

Böter är det bästa i the land of $miles

Gör som i Sverige: Erbjud bättre levnardsstandard till asen än vad våra gamla får, typ...

Låt dom dö, synd bara att dom tar oskyldiga med sig

Jag skulle tro att antalet olyckor per körda kilometer är minskande. Anartlet dödsolyckor ökar med 10%, men bilägandet ökar med 30% eller så per år. Egentligen anmärkningsvärt att det inte dör fler än så när bilägandet går upp mer, det borde bli fler med mer bilar som är tuffare att krocka med än andra motorbikes.

'Du menar förmodligen de 30% som idag är obligatoriskt registrering av motorfordon, det finns ett otal gamla oregistrerade bilar ute i provinserna, dessbätre försvinner dom undan för undan men om du kan hitta ett enda av de som fortfarande trafikerar vägarna som trafiksäkert så.

Sedan har ju bilarna blivit beydligt bättre säkerhetsmässigt så det borde trots fler fordon minska på dödsolyckorna, men så länge MC hjälm är ett skydd främst mot polisen ,,,,,,,,,,,,,