Inga drömmar alls min gode jobbe ! ![]()
Jag jobbar på maskinenheten ,dvs jag kör spåriktare ,makadamplog mm och när rälsen blir för kall ca -5 grader så får vi inte spårrikta eller växelrikta för den delen PGA risk för rälsbrott
På vintern sköts all service på maskinerna därför att då har vi lågsessong tills tjälen släpper och snön förvinner ,å då behövs bara en liten del av personalstyrkan utifall det blir akut jobb.
Har även en god vän till mej som tillbringar vintrarna i Thailand och han är svetsare på BV,,han har däremot lite jobbigare och få ledigt men 3-4 månader är han här . allt handlar ju om planering och upplägg . Effter som du jobbar på Banverket så borde du ju veta hur årsarbetstid funkar . Nu vet ju inte jag vad pysslar med på banverket men så funkar det hos oss iallafall,,
sommar= mycke jobb vinter = lite jobb , avstämningen sista augusti flyttar jag över mina timmar till nästa avstämning (sista februari) med semester i januari 34 dag så behöver jag bara jobba in 1,5 månader .i maj så kan jag ligga minus ca 90-100 tim men dom jobbas in innan nästa avstämning ,,fiffigt vaa
Mvh Ylle