Förmodar att du är väldigt kär i din 22- fotare (skulle vara intressant att veta vilken typ) eftersom det sannolikt är bra mycket billigare att försöka hitta någon farangbåt till salu i Thailand. Fraktade själv en Contessa 26:a med båt till Pireus, Grekland i mitten på 90- talet och det kostade på den tiden 20.000 kr. Idag går det nog på det dubbla och till Bangkok det tredubbla och det brukar ju sällan 22- fotare kosta eftersom de inte så ofta är utrustade med inombordare. Sedan tillkom det mutor till de korrupta tullarna på några tusenlappar. Det var även en hel del snickrande av båtställning innan fraktbolaget godkände kollit minns jag.
Att du sedan bor så långt från kusten som i Udon Thani gör ju inte saken bättre då du kommer att kunna utnyttja den minimalt. Som du nämner kan du inte heller tjäna in boendekostnader då den är lite väl liten och obekväm för det. Du kommer dessutom som jag behöva hitta en pålitlig och duglig gubbe (eller väldigt skyddad marina med de kostnader det medför och där är inte Thailand direkt är ett lågkostnadsland) som har koll på båten när du är i Udon. För sjön kan bli rätt grov där nere.
Så sammanfattningsvis blir mitt råd att försöka hitta en båtuthyrare för de korta seglatser du kommer att kunna göra enligt din egna beskrivning.
Navigare necesse est.
Lenno,
MIn båt heter Mea Noi 2, det säger väl allt 
? Det är en Carl Beyer båt, Aphrodite 22. Mina fundering på transporten till Thailand är att vid vår flytt skall bohag med, alltså en 20" container. Om jag då istället tar en 40" container blir prisökningen inte oöverkomligt stor. Med bortmonterad köl bör båten kunna få plats "framför" möbler och annat flyttgoda. Plus att masten även får plats inne i containern. En ännu olöst fråga är ju hur lossa båt plus köl vid ankomsthamnen, jag vill ju inte ha den med upp till Udon.
Enligt vad jag kunnat förstå skall det gå att importera en segelbåt till Thailand i samband med flytt, dock finns inga exakta uppgifter på tulltaxans storlek. Den skall beräknas på båtens pris, frågan är väl hur det fastställs. Jag misstänker att det unika lågprisläget vi idag har på mindre segelbåtar i Sverige (tack vare alla sålda båtar i slutet på 70-talet) ej är fallet i Thailand.
Precis som du skriver gäller det att hitta en säker plats att förvara båten på. Kanske skall man istället bestämma sig för att sälja, hyra eller köpa båt på plats. Har du någon som helst aning om farangbåtar som kan finnas till salu, pris?
Navigare necesse necess est, Vivere non necesse.
/Sarne
.
