Skytrains lila linje nu öppen för allmänheten

BTS Skytrains lila linje, den första rälsrutten att sammankoppla Bangkok och Nonthaburi, öppnade officiellt för allmänheten under lördagen, och Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) förväntar sig 200,000 resenärer om dagen under det första året.
Det 23 km långa, upphöjda rälssystemet är landets fjärde elektriska tåglinje och går mellan distriktet Bang Yai i Nonthaburi till området Tao Poon i Bangkok. Klockan 15:19 slog man upp portarna, och prinsessan Maha Chakri Sirindhorn passade då på att åka från Tao Poon till Khlong Bang Phai, där hon vakade över öppningsceremonin.
Enligt MRTA kan tjänsten betjäna cirka 50,000 passagerare per timme och maximalt 400,000 om dagen. Personer som vill ta sig in till centrala Bangkok kan från Tao Poon ta gratis skyttelbussar till Bang Sue, varifrån tunnelbanans (MRT) blå linje avgår.

Källa

Äntligen har vi skytrain. Jag har kollat hur bygget så sakta blivit klart. Blev försenat när översvämningen kom. Är grymt sugen på att åka dit. Nu blir det lätt att ta sig in mot Bangkok och även till Central West Gate och Ikea som kommer öppna där.

Kommer ihåg när Skytrain öppnade för första gången 1999, det var svårt att övertyga thailändarna om att åka kollektivt. Det var för dyrt för en vanlig knegare och inte tillräckligt fint för medelklassen som hellre satt i bilkö med sin Toyota.

Första fem åren var det aldrig några problem att hitta sittplats...

Men nu är det en annan femma, fullsatta tåg och folk inser att man tjänar massor med tid på att åka Skytrain. Kan de sen bara få ihop ett vettigt integrerat system vad gäller biljetter tillsammans med MRT så kommer det att bli ännu bättre.

7 minuter sedan, skrev MaiChai:

Kommer ihåg när Skytrain öppnade för första gången 1999, det var svårt att övertyga thailändarna om att åka kollektivt. Det var för dyrt för en vanlig knegare och inte tillräckligt fint för medelklassen som hellre satt i bilkö med sin Toyota.

 

Första fem åren var det aldrig några problem att hitta sittplats...

 

Men nu är det en annan femma, fullsatta tåg och folk inser att man tjänar massor med tid på att åka Skytrain. Kan de sen bara få ihop ett vettigt integrerat system vad gäller biljetter tillsammans med MRT så kommer det att bli ännu bättre.

Höja temperaturen några grader skulle jag gilla. Jag fryser som fan i skytrain, iaf när jag har shorts.

Gemensamt biljettsystem skulle vara en dröm med månadskort som gäller för fler trafikslag. Sedan kan dom visera elektroniskt bussarna för att få intäkter.

Dock tyckte jag att det var lite konstigt att man byggde lila linjen till tunnelbanan i Bang Sue istället för att koppla ihop den med den befintliga vid Moh Chit. Sedan såg vi att loggan är samma på tunnelbanan och nya lila skytrain. Är det samma bolag vill dom gynna dom egna projekten.

Varför gör de inte längre tågset. Det är väl bara 4 vagnar nu

56 minuter sedan, skrev Wanchai:

 

Höja temperaturen några grader skulle jag gilla. Jag fryser som fan i skytrain, iaf när jag har shorts.

Problemet är att dörrarna öppnas hela tiden och släpper ut den kalla luften så då måste systemet jobba hårt för att hinna kyla ner igen till nästa station.

Man upplever det väldigt kallt eftersom det blåser så mycket då ur kylanläggningen mot bar hud

2 timmar sedan, skrev mooton:

Varför gör de inte längre tågset. Det är väl bara 4 vagnar nu

 

Har för mig att det bara var tre vagnar från början men man har köpt in extravagnar till de gamla tågen samtidigt som man introducerade de kinesbyggda som hade fyra vagnar från början. Tror att maxkapaciteten för stationerna är sex vagnar?

Men den politiska cirkusen i landet har ju mänga gånger lagt hider ivägen för utvecklingen av kollektivtrafiken.