8 timmar sedan, skrev Tallviking:Ja jag såg det när jag passerade där idag
låg två norska färjor på varvet närmast bron
Stämmer det, tog en tur igår efter lunch till detta varv. Fredriksen bygger 6 st brönnbåtar på samma varv,har halvt om halvt en förfrågan om komma dit så man var tvungen att ta en titt.
Men som man säger- The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
On 2019-04-27 at 21:17, skrev Scandinaviancorner:Luossa
Jag tror båda av mina bröder låg på henne (hihi😀).
Definitivt Zebben. Efter Luossa klev han på Tarfala. Detta var på 70-talet.
Sköt om dig Anders och de dina.
Puss puss Raggarn
Var och titta på 6 st "laxlus" båtar som Fredriksen MOWI bygger om man skulle hoppa på. Sugs upp med vacum vaskas i färskvatten. Så en jävla produktion av färskvatten.
.jpg.063e25bf53abcc4a42e18593c7d7a6b8.jpg)
Japp börjar bli klart för att lägga upp henne, i jobb kommer hon nog inte.
Dags att spinna på bogservajer 83 mm.
Från land in i dockan
7 timmar sedan, skrev navion hispania:Från land in i dockan
Jag vet inte varför men det är ju liksom bara vackert på ngt sätt..........
Gud vad jag tilltalas av bilder som de här......
Lite bilder från en dårlig affär jag var med på för några år sedan
Lite flera foton från samma period. många är från Glomma Fredrikstad där vi försökte få "klassning" på gamm skuta
Lite flera bilder på en svunnen tid. vi fick skuta till å sägla till slut äfter mycket strul. En själl sand sugare var ett annan projekt.500 tonn kunde vi få upp på en timme. Sanden torkades och sjeppades till Danmark för vidare färd till Asien som höns foder..
(Som Anders Gottland sejer= egentagna bilder 555)
Skuta komm i drift äfter 10 månader. Hon var byggd i Aukra Norge 1966. ( Skrotades i Klaipeda för nått år sedan) Första lasten var från Tönsberg till Göteborg med 1300t grus. Vi bytte mycket stål och gjorde av med nått ton med elektroder till svätsen..
Lite div.
Prov kört lite däcksutrustning.
Ccb basen utanför Bergen i dag
Logga in för att svara.
