Ska till ARN
Tågvärden hänvisade mig till fel spår så jag missade 10.52 tåget
Nästa skulle gå 11.52 enlig sur kärringen i luckan, men var dyrare än den som skulle gå 11.07 och dessutom vara framme snabbare än föregående tåg. Även billigare.
Men givetvis blev detta tåg försenad men 30minuter (p.g.a. vagn brist) så det blev lite panik om jag skulle hinna med planet.
Ska till ARN
Tågvärden hänvisade mig till fel spår så jag missade 10.52 tåget
Nästa skulle gå 11.52 enlig sur kärringen i luckan, men var dyrare än den som skulle gå 11.07 och dessutom vara framme snabbare än föregående tåg. Även billigare.
Men givetvis blev detta tåg försenad men 30minuter (p.g.a. vagn brist) så det blev lite panik om jag skulle hinna med planet.
Om du bokat hela resan inklusive tåget med samma resebyrå, kanske det är SJ's problem om du inte hinner fram i tid?
du skulle tagit pendeltåget ut istället. går iaf 2 ggr i timmen ifrån både Uppsala och Stockholm. Kostar 75 pix att kliva av vid Arlanda Central
Min åsikt om att resa med tåg, vilket jag verkligen gillar att göra, är att man skall vara uthållig, vara beredd på att det fortfarande är 1800-tal över kringtjänsterna. Ta till exempel upplysning om spårnummer (alltså vilken perrong), vagnnummer (var i tåget "min" vagn finns), var den stannar, förseningar.
Spårnummer. Inga detaljer behövs. Om flygplatserna hade upplysning, vägvisning som järnvägen skulle det vara totalt kaos överallt på världens flygplatser. Här är förbättringspotentialen stor!
Jag har rest med tunnelbanan i Shanghai, kan inte ett ord kinesiska (alla skyltar hade kinestecken) man kom utan problem rätt trots flera tågbyten. Detta tack vare genomtänkt skyltning samma modell som på bra flygplatser.
Vagnnummer. X2000 har vagnnumret bakom en mörk dörruta när dörren öppnats. Regionaltågen här nere i Småland investerade i ny teknik, tjusiga LED skyltar, vilka inte fungerade samt uppdaterades. Numera finns det ingen information var på perrongen vagnarna stannar. Alla resenärer springer fram eller bakåt på en ibland trång perrong med sitt bagage. Sånt tar tid. Några blir stressade, går in i en närmare vagn, släpar bagaget genom trång utrymmen, ibland omöjligt att mötas.
I till exempel Japan är det fotmarkeringar (målade fötter) exakt på var sida där vagnsdörren stannar. Passagerare står på rätt plats, lämnar en öppning där avstigande lätt kommer fram. Finns även många perronger med glasdörrar, alltså stannar vagnen exakt där dörren är. Här i Sverige vet man ju inte var tåget lyckas stanna, skiljer ju ibland 100-tals meter. Dåliga bromsar? Gammal teknik? Tradition?
Förseningar. Det sitter monitorer eller ljusskyltar nästan överallt. Ibland anges "delay" att antal minuter, det händer att trots förvarningen är tåget ytterligare försenat. Ibland anges rätt avgångstid, trots att många minuter har gått utan att tåg anlänt. Då hörs en skramlig röst,nästintill obegriplig (dialekt?) i de gamla hornhögtalarna på perrongen. Skara ofta mer förvirring, vad sa de?
Som sagt, jag gillar verkligen att resa med tåg, har många fördelar jämfört med flyg. Väntar på att någon (välbetald) direktör eller motsvarande inser, begriper vad som erfordras.
Ja, just information eller rättare sagt bristen på detta är något som SJ har att jobba med, oavsett om man står på perrongen och väntar eller sitter på plats på tåget...
Kombinera tåg och flyg det kan man göra om man har starka nerver.Har vid flertal tjänsteresor missat flyget för att tåget krånglat
Kombinera tåg och flyg det kan man göra om man har starka nerver.Har vid flertal tjänsteresor missat flyget för att tåget krånglat
Sedan år 2000 har jag varit beroende av tåg från Småland till Kastrup. De första åren var jag entusiastisk, mycket mera civiliserat att åka tåg än ett (litet) flygplan från Smaland airport.
Dock avtog entusiasmen med tiden, tågen blev mer och mer nedslitna, rent av sunkiga. Dörrar var ur funktion, liksom toaletter.Fikavagnen drogs in i kostnadsjakten. För några år sedan började eländet med sena tåg, missade tåg och till slut måste man ha ett par tre timmar extra marginal eller övernatta i Malmö för att vara säker på att hinna med flyget på utresan. Hemresorna var ibland farsartade, efter 25-35 timmar i luften, byten ankomst -avgång med flyget på minuten kunde det ta flera timmar att komma de sista milen hem med tåg. Numera ankommer ibland tåget sent, en stund efter starten saktar farten ned, en irriterad lokförare uplyser "vi har kommit ikapp ett långsamgående godståg, hoppas kunna passera det i Hässleholm". Om tåget går enligt tabell, trafikplaneraren gör sitt jobb borde detta inte inträffa. Men som sagt, det bygger på respekt för tidtabellen, vilket tyvärr saknas idag. Alla skyller på varandra, och vi tågresenärer får ta konsekvenserna. I mitt fall, timmars väntan i onödan för att vara säker på att komma med flyget, stå och frysa på en perrong, vänta vänta.
Alla skyller på varandra, och vi tågresenärer får ta konsekvenserna. I mitt fall, timmars väntan i onödan för att vara säker på att komma med flyget, stå och frysa på en perrong, vänta vänta.
Kan upplysa herr Sarne om att snart är det i alla fall slut på frysandet, huruvida de andra kriterierna kommer att uppfyllas till belåtenhet låter jag framtiden utvisa!
du skulle tagit pendeltåget ut istället. går iaf 2 ggr i timmen ifrån både Uppsala och Stockholm. Kostar 75 pix att kliva av vid Arlanda Central
Åker man några mil till och kliver av i Uppsala så kostar det 60 kronor! 
Åker man några mil till och kliver av i Uppsala så kostar det 60 kronor!
men nu skulle han väl till ARN?? för vidare resa med flyg?? så vad ska han i Uppsala att göra?? Ta taxi till ARN kanske?? Kostnad för det??
men nu skulle han väl till ARN?? för vidare resa med flyg?? så vad ska han i Uppsala att göra?? Ta taxi till ARN kanske?? Kostnad för det??
Nu var det nog den märkliga prissättningen jag avsåg.
Ännu märkligare är att det kostar 90 kronor FRÅN Uppsala till Stockholm.
Själv åker jag i stort sett alltid Arlanda Express när jag ska till ARN, det kostar mer man det är mycket snabbare och bekvämare
Nu var det nog den märkliga prissättningen jag avsåg.
Ännu märkligare är att det kostar 90 kronor FRÅN Uppsala till Stockholm.
Själv åker jag i stort sett alltid Arlanda Express när jag ska till ARN, det kostar mer man det är mycket snabbare och bekvämare
Från Stockholm till Arlanda är det SL du åker med. Då måste du betala SL biljett + Arlandatillägg Totalt (billigaste varianten av förköpt biljett med SL) 90 kr.
Avstigningen på Arlanda (Arlandatilllägget) kostar 75 kr, dessa pengar går till A-Train som Äger banan och stationerna på Arlanda och kör Arlanda Express
Från Uppsala kostar det vad jag vet 90 kr och i den biljetten är Arlandatillägget och UL biljetten inbakat. (och om du åker Till Stockholm med den biljetten så är det BARA UL som tar mer betalt)
Att sedan Stockholm - Uppsala biljetten är billigare beror på att du då inte betalar nått till A-Train för att gå av vid Arlanda Central.
tog tåget från västkusten till arlanda via sthlm. Var ute i god tid då tåget stannar en stund före södrtälje. Inga besked. Beskriver mitt problem för en tågvärd "lookalike" Frank Andersson, han vill int hjälpa till på något sätt och svarar bara att "endast gud vet när tåget kan fortsätta". Service är inte SJ eller tågbolagens starka sida, trist för det är mycket rofyllt och gött att åka tåg. Inte heller fel att man börjar fundera på att folk jobbar uppkopplade mot internet på tåg, täckning etc är en grundförutsättning för det. Något som totalsaknas fortfarande på svenskt järnvägsnät.
Åkte tåg till stockholm för ett par veckor sedan och valde förstaklass eftersom internet,frukost ingick bl.a. och jag ville testa att åka med tåget, vilket jag inte har gjort på många år - men den inkluderade internetanslutningen var katastrofal, funkade inte acceptabelt på hela resan - min 4g anslutning med tre fungerade 10-15 minuter från stockholms central samt utomhus vid bytet utomhus på hallsbergs station men var död på övriga ställen under tågresan.
Åkte med SJ till Arlanda med första klass (halva priset på sommaren) helt suveränt enligt tidtabell internet funkade klockrent och den så viktiga tågmaten smakade riktigt bra. Hemresan gick lika bra även om Thai ställde till det och landade 20min tidigare så jag måste åka med ett tidigare tåg än vad jag hade köpt biljett till. Men även åka utan giltig biljett var inga problem helt suverän service.
//K
📦 Den här tråden är arkiverad och går inte att svara på.