Sänkning av Thailands busspriser godkänns

Arkiverad
MPR Nyheter
Nyheter från Thailand
31 okt. 2015#1

Thailands Transportdepartement har gått med på att sänka pristaket för interprovinsiella bussar med 20% så att bussoperatörer får lättare att konkurrera med de låga flygpriserna.
Prissänkningen meddelades av Darun Saengchai – ständig transportsekreterare – efter ett möte med departementets busspriskommitté, och ändringen kommer tas i bruk innan april nästa år. Han sade att det nya taket kommer ge bussoperatörer flexibilitet i sin prissättning så att de kan attrahera fler passagerare.
Med sänkningen bör priset för en bussresa mellan till exempel Bangkok och Sungai Kolo sjunka från 1,200 baht till 800 baht, medan en standardbuss mellan Bangkok och Chiang Mai kommer sjunka från 700 till 500 baht. De nya priserna bör komma att tas i bruk innan det thailändska nyåret (songkran).

Källa: http://englishnews.thaipbs.or.th/bus-fares-cut-to-compete-budget-airlines

93-wpcf_728x413.thumb.jpg.4274fd0330e936

kitungmakmak
รู้สึกดี
31 okt. 2015#2

Skojjar dom, 119B från pattis till Bangkok eller 135 till suvvan 600 till sisaket är ju ganska överkomligt redan.

Tja, att det blir billigare har jag väl inget emot men bussarna är inte så dyra idag tycker jag.

Wanchai
Wanchai
31 okt. 2015#3

Skojjar dom, 119B från pattis till Bangkok eller 135 till suvvan 600 till sisaket är ju ganska överkomligt redan.

Tja, att det blir billigare har jag väl inget emot men bussarna är inte så dyra idag tycker jag.

Tror du thaiarna håller med dig om billigt?

kitungmakmak
รู้สึกดี
31 okt. 2015#4

 

Tror du thaiarna håller med dig om billigt?

Billigt är väl lite beroende på inkomst åxå. Men jag tänkte mer på om dom sänker priserna och pressar förarna (och bussarna) mer så vet jag inte om jag vågar åka buss mer. Försöker redan opta ut allt som verkar kamikazeaktigt som billiga bussar eller just nu i Kambodja taxis som tar dig från punkt A till B på halva tiden som det tar en nonstop VIP-buss att göra samma sträcka...

Men, jag är ju försäkrad så vafan... och dör jag på kuppen så sparade jag ju en slant i alla fall.

Men visst, en normal Thai gillar alltid en prissänkning så länge det inte drabbar dom personligen. Fast nog är 119B från pattis till bankan ändå ganska bra pris tycker jag. Skulle dom sänka till 80B så börjar jag ju fundera på om det bolaget kommer att ha råd att köra ens. Vad en buss kostar i inköp, samt med service, drivmedel, förare och lite vägtullar och avgår varje timme under dan vågar jag inte ens tänka på att försöka slå ens för 119B/pax.

leifen
Certifierad HP
31 okt. 2015#5

När flyg från Udon, Ubon, CM, CR, KK och flera andra städer kostar under 1000b och tar en timme är det inte konstigt att en 12 timmars bussresa för 800 - 1000b tappar resande.

kitungmakmak
รู้สึกดี
31 okt. 2015#6

När flyg från Udon, Ubon, CM, CR, KK och flera andra städer kostar under 1000b och tar en timme är det inte konstigt att en 12 timmars bussresa för 800 - 1000b tappar resande.

Ja, det är jäkligt billigt att flyga - där funderar jag åxå på hur sjutton dom får ihop det ekonomiskt.

En kortare taxiresa i Sverige kostar mer än att flyga BKK-PHN som dessutom är utrikes. Kommer inte ihåg vad jag betalade för BKK-KK men det var inte mycket.

Nånstans sparar dom ju in, och jag är inte så säker på att jag vill veta på vad. För bränslet eller maskinerna (buss/flygplan) kostar nog ungefär samma så då blir det på personal och service.

Det är (om jag inte kommer ihåg fel) ungefär samma pris på tåg och flyg när jag jämfört. Buss ligger lite under i pris. Men sparar jag in en hotellnatt (nattbuss/nattåg) så går jag faktiskt plus på att ta nåt lite långsammare färdmedel om hotellet nu tar tex 1000B/natt. Nu bor jag sällan på sådana fashionabla ställen men jag brukar tänka så i alla fall.

Wangthong
31 okt. 2015#7

Det är för jäkligt! Juntan gör allt de kan för att gynna de gula. Som om det inte redan vore nog med stöd för de gula, nu ska de gula bussåkarna gynnas också.

biker
31 okt. 2015#8

Ja, det är jäkligt billigt att flyga - där funderar jag åxå på hur sjutton dom får ihop det ekonomiskt.

En kortare taxiresa i Sverige kostar mer än att flyga BKK-PHN som dessutom är utrikes. Kommer inte ihåg vad jag betalade för BKK-KK men det var inte mycket.

Nånstans sparar dom ju in, och jag är inte så säker på att jag vill veta på vad. För bränslet eller maskinerna (buss/flygplan) kostar nog ungefär samma så då blir det på personal och service.

Det är (om jag inte kommer ihåg fel) ungefär samma pris på tåg och flyg när jag jämfört. Buss ligger lite under i pris. Men sparar jag in en hotellnatt (nattbuss/nattåg) så går jag faktiskt plus på att ta nåt lite långsammare färdmedel om hotellet nu tar tex 1000B/natt. Nu bor jag sällan på sådana fashionabla ställen men jag brukar tänka så i alla fall.

Skojjar dom, 119B från pattis till Bangkok eller 135 till suvvan 600 till sisaket är ju ganska överkomligt redan.

Tja, att det blir billigare har jag väl inget emot men bussarna är inte så dyra idag tycker jag.

Det är nog inte riktigt med tanke på dig, som detta förslag kommit upp.

Eller vad tror du själv?

mvh

biker

 

kitungmakmak
รู้สึกดี
1 nov. 2015#9

 

Det är nog inte riktigt med tanke på dig, som detta förslag kommit upp.

Eller vad tror du själv?

mvh

biker

 

Nu var det inte så riktigt jag tänkte heller, om priset skulle vara 1B överallt i landet mellan alla destinationer (fånigt exempel, men jag kör på det) så tror jag att det påverkar lönsamheten på nåt vis och det i sin tur gör att dom antingen slutar köra eller fuskar med körtider och service. Jag anser inte att det är vidare dyrt idag och fattar inte riktigt hur dom får det att gå ihop (varken flyg eller buss). Skall priserna dessutom ner så kanske linjerna försvinner eller man sparar in extra på saker som personal eller service.

Det går väl knappast en vecka utan att man kan läsa om en buss som kört av vägen med döda och skadade som följd, och nu skall dom pressa priserna ytterligare.

Men såklart ser jag ju helst att allt är gratis om jag nu bara får tänka på mig själv - men jag inser nånstans ändå att det finns en undre gräns. Sen om jag lyckas förmedla vad jag tänkte är jag ju inte helt säker på - jag fattar ju min text fast jag har ju så att säga facit på hur jag tänkte åxå.

leifen
Certifierad HP
1 nov. 2015#10

Nu var det inte så riktigt jag tänkte heller, om priset skulle vara 1B överallt i landet mellan alla destinationer (fånigt exempel, men jag kör på det) så tror jag att det påverkar lönsamheten på nåt vis och det i sin tur gör att dom antingen slutar köra eller fuskar med körtider och service. Jag anser inte att det är vidare dyrt idag och fattar inte riktigt hur dom får det att gå ihop (varken flyg eller buss). Skall priserna dessutom ner så kanske linjerna försvinner eller man sparar in extra på saker som personal eller service.

Det går väl knappast en vecka utan att man kan läsa om en buss som kört av vägen med döda och skadade som följd, och nu skall dom pressa priserna ytterligare.

Men såklart ser jag ju helst att allt är gratis om jag nu bara får tänka på mig själv - men jag inser nånstans ändå att det finns en undre gräns. Sen om jag lyckas förmedla vad jag tänkte är jag ju inte helt säker på - jag fattar ju min text fast jag har ju så att säga facit på hur jag tänkte åxå.

Nu har bränslepriserna sjunkit rejält sista åren så där finns en del av förklaringen till lägre priser för flyg och buss.

Tror inte det påverkar säkerheten i de bussar som går i linjetrafik efter tidtabell. Turistbussar och charterbussar står för nästan alla olyckor det skrivs om.

Scandinaviancorner
1 nov. 2015#11

Ja, det är jäkligt billigt att flyga - där funderar jag åxå på hur sjutton dom får ihop det ekonomiskt.

En kortare taxiresa i Sverige kostar mer än att flyga BKK-PHN som dessutom är utrikes. Kommer inte ihåg vad jag betalade för BKK-KK men det var inte mycket.

Nånstans sparar dom ju in, och jag är inte så säker på att jag vill veta på vad. För bränslet eller maskinerna (buss/flygplan) kostar nog ungefär samma så då blir det på personal och service.

Det är (om jag inte kommer ihåg fel) ungefär samma pris på tåg och flyg när jag jämfört. Buss ligger lite under i pris. Men sparar jag in en hotellnatt (nattbuss/nattåg) så går jag faktiskt plus på att ta nåt lite långsammare färdmedel om hotellet nu tar tex 1000B/natt. Nu bor jag sällan på sådana fashionabla ställen men jag brukar tänka så i alla fall.

Du får börja att gå då för helvete Det är du ju van vid

kitungmakmak
รู้สึกดี
1 nov. 2015#12

Du får börja att gå då för helvete Det är du ju van vid

Jo, det blir lite promenader ibland... Tur det var nån vänlig själ som talade om vart jag skulle senast... ;)

kitungmakmak
รู้สึกดี
1 nov. 2015#13

Men vafan, kanske jag tänker fel... man kanske kan pressa priserna utan att tulla på säkerheten.

Får fundera på det ett tag till, ibland har jag ju inte riktigt tänkt färdigt... Eller så har jag bara otur när jag tänker.

Benriach
Begåvningsreserv
1 nov. 2015#14

Men vafan, kanske jag tänker fel... man kanske kan pressa priserna utan att tulla på säkerheten.

Får fundera på det ett tag till, ibland har jag ju inte riktigt tänkt färdigt... Eller så har jag bara otur när jag tänker.

Framförallt så skriver du innan du tänkt färdigt...

kitungmakmak
รู้สึกดี
1 nov. 2015#15

Framförallt så skriver du innan du tänkt färdigt...

Det ligger nog nåt i det, men jag kan ju liksom bara inte hålla mig ibland (oftast)... ;)

📦 Den här tråden är arkiverad och går inte att svara på.