40 minuter sedan, skrev audirs2:Vad kostar det på brohelvetet nuförtiden?
Jag åker med Brobizz. Kostar 499 SEK per år. Då kostar Öresund 258 SEK. Utan bizz kostar Öresund 695 SEK per väg. Stora Belt kostar 424 SEK. Färjan kostade 1200-1300 SEK. Möjligt att man kan boka färjan på nätet till en billigare peng, men det har jeg inte kollat.
En av kompisarna hörde av sig för ett tag sedan och undrade om jag kunde tänka mig att hänga med en sväng ner till Belgien och leverera lite bildelar till en kund. Hade fortfarande ett knippe semester dagar till förfogande, så var inte svårövertalad.
Så för 2 veckor sedan skåpbilar fullastad med Volvo 300 delar, och vi redo att åka söderut.
Vi valde Kielfärjan.
Vi hittade våran hytt. Och begav oss rätt snabbt till den bokade buffén.
Fri påfyllning ingår också.
Mycket gott att välja på.
I vanliga fall brukar dom ha 2 sittningar. Så. Man betalar drygt 300 kronor, sedan får man sitta drygt 1,5 timme och äta och dricka det man känner för. Men det var inte så mycket folk med denna kväll. Så alla fick sitta tills dom tog bort maten vid 21-tiden. 
Så man hann med en hel del godsaker på de knappa 3 timmarna man satt där.
Så man var bra mätt och belåten, när man tog kvällen sen.
Vi skulle köra hela dagen efter, så avstod nattklubben.
På morgonen igod tid innan vi var framme i Kiel. Så blev det också en stabil frukost buffé.
Sedan blev det en liten stund uppe på soldäck, för att njuta lite av inseglingen in till Kiel.
Man kunde se lite blå himmel. Men det var riktigt friskt där uppe.
Och det var tyvärr ungefär det sista vi såg av någon blå himmel på hela resan.
Mycket nya Volvo bilar och lastbilar som vanligt på Schweden Kai i Kiel.
8 minuter sedan, skrev sakonnakhon:En av kompisarna hörde av sig för ett tag sedan och undrade om jag kunde tänka mig att hänga med en sväng ner till Belgien och leverera lite bildelar till en kund. Hade fortfarande ett knippe semester dagar till förfogande, så var inte svårövertalad.
Så för 2 veckor sedan skåpbilar fullastad med Volvo 300 delar, och vi redo att åka söderut.
Vi valde Kielfärjan.
Vi hittade våran hytt. Och begav oss rätt snabbt till den bokade buffén.
Fri påfyllning ingår också.
Mycket gott att välja på.
I vanliga fall brukar dom ha 2 sittningar. Så. Man betalar drygt 300 kronor, sedan får man sitta drygt 1,5 timme och äta och dricka det man känner för. Men det var inte så mycket folk med denna kväll. Så alla fick sitta tills dom tog bort maten vid 21-tiden.
Så man hann med en hel del godsaker på de knappa 3 timmarna man satt där.
Så man var bra mätt och belåten, när man tog kvällen sen.
Vi skulle köra hela dagen efter, så avstod nattklubben.
På morgonen igod tid innan vi var framme i Kiel. Så blev det också en stabil frukost buffé.
Sedan blev det en liten stund uppe på soldäck, för att njuta lite av inseglingen in till Kiel.
Man kunde se lite blå himmel. Men det var riktigt friskt där uppe.
Och det var tyvärr ungefär det sista vi såg av någon blå himmel på hela resan.
Mycket nya Volvo bilar och lastbilar som vanligt på Schweden Kai i Kiel.
Ser verkligen fram emot att följa. By the way Germanica var min sista båt innan pension. Verkar som det funkar hyggligt utan mej ? 😆
1 timme sedan, skrev Naam jai:Ser verkligen fram emot att följa. By the way Germanica var min sista båt innan pension. Verkar som det funkar hyggligt utan mej ? 😆
Vad jag kunde se, så skötte hela personalen och skeppet sig exemplariskt 🙂
55 minuter sedan, skrev sakonnakhon:Vad jag kunde se, så skötte hela personalen och skeppet sig exemplariskt 🙂
Nordens längsta färja! Byggd i Norge och har finska motorer som går på metanol! Källa Sjöfartstidningen.
19 minuter sedan, skrev audirs2:Nordens längsta färja! Byggd i Norge och har finska motorer som går på metanol! Källa Sjöfartstidningen.
Varför blir jag inte förvånad av att finska motorer drivs av etanol?
Första dagen var målet att ta sig ner till Köln. Enligt Google Maps, skulle det ta 6,5 timme. Så det verkade lovande. Tid över för lite stop mm, eller det var vad vi trodde.
Visade sig bli en av de sämsta dagarna på Autobahn någonsin, när det gäller köer och annat elände 😀
Ner till Hamburg gick det hyffsat smidigt. Men Inne i Elbtunnel i var det en annan varubil, som körde om oss. Och passageraren vinkade på oss och pekade ner under våran bil. Han såg inte alltför uppjagad ut, så vi körde till nästa Rastställe innan vi stannade, och kollade vad det var. Visade sig att en mindre del av ytterplåten kring avgassystemet hade släppt och skrapade mot asfalten. Så det var bara att lägga sig på en papp skiva och bända upp plåtbiten igen. Så kunde vi åka vidare.
Mycket trafik som sagt, och efter Hamburg vart set mycket stau. Men spottade iallafall en cool Iveco lastbil.
Tilltrots för tät trafik, så tog vi oss tid för ett stop I Bockel iallafall 😀
Men det blev en riktigt tråkig dag. Med mycket regn, och några olyckor, som gjorde att ett planerat stop I Dusseldorf fick ställas in. Och sista 5-6 milen in till Köln, var vi tvugna att ta en omkörning bort från Autobahn. Pga ytterligare en olycka
Till slut kom vi iallafall fram till hotellet i Köln. Gut Grossrotter Hotel, som jag även bodde på i somras. Men dom skötte sig såpass bra, så de fick förnyat förtroende.
Rummet var var väl inte superstort för 2 bastanta klarar. Men funkade.
Men vi begav oss snabbt till restaurangen och fick in varsin Kölsch. Så nu läkte livet stort igen.
En riktigt god Jäger Schnitzel.
Var hög stämning i restaurangen den dagen. Köln mötte Bayern München den dagen. Och till trots för förlust för Köln, så verkade inte det sätta någon nämnvärd dämpning på stämningen.
Vi sov gott efter en lång dag på Autobahn.
Och välkomnades dagen efter av en utsökt hotell frukost.
Vi skulle denna dagen träffa kunden på Volvo 300 delarna i Antwerpen. Ca 1,5 timme dit. Så vi hade gott om tid.
Så det blev en sväng till en av BMW handlarna i Köln. Vi valde den som även säljer Rolls-Royce.
Ghost
Lyxigt värre
Denna Fransk reggadde Rollsen har stått parkerad på samma plats varje gång jag varit här i iallafall 1,5 år. Man undrar ju vad som hänt 😀
Efter vi var nöjda på BMW/Rolls-Royce.
Åkte vi vidare till Motorworld I Köln. Var kompisens första besök där.
Så blev ett varv och kollade på Michael Schumacher Collection också.
Flera coola Fiatar denna gången.
Denna hade åkt på en smäll.
Lamborghini och Horch, en bra mix av bilar.
Får väl bjuda på en Audi också avslutningsvis.
Gillar dessa Motorworld, som ligger på lite olika orter i Tyskland. Lite mix av klassiska, nyare lyx och sportbilar till salu. Ihop med privatbilar, som står till lagring.
Gratis inträde. Finns lite restauranger att välja på. Vi var dock fortfarande mätta efter frukosten.
Ferrari F8 till salu.
Morgan
Nya Bentley bilar till salu.
Och en del av byggnaden är avsett för Michael Schumacher Collection. Alla Formel bilarna, som Schumacher körde under sin karriär. Sedan finns det mycket annat från hans samling. Hjälmar, kördressar, handskar, troféer mm.
.jpg.5404d1b0a3dd237ad91bf056e168b45e.jpg)
Sedan när vi kände att vi tittat klart. Så körde vi mot Belgien för att lämna av det vi hade i bilen.
Vi skulle till utkanten av Antwerpen. Körde förbi Belgiens racebana nr 2 efter Spa.
.jpg.eff26ce1bb548b373a766b5b7cab1fa7.jpg)
Körde om en cool Golf.
Blev inte så många bilder från Belgien. Men kom en liten regnskur när vi höll på att lossa, vilket resulterade i denna fina regnbågen.
Sedan höll mottagaren av delarna till på samma gata som en Nissan Micra entusiast. Och vad är oddsen för det. En Micra entusiast och en Volvo 343 entusiast på samma gata 😀
Efteråt körde vi upp till Nederländerna där vi bokat vårat hotellrum för natten. Vi checkade snabbt in, och gick ut på byn för en bit mat. Blev en riktigt bra kebabtallrik. Generöst att man får med en flaska med kebabsåsen. Och även att man fick med ett bröd, så man kunde konstruera sin egna😀
Vi hade hamnat rätt långt söderut i Nederländerna. I en liten by, som heter Zundert. Här är vårat hotell.
Riktig bra Frukost även här.
Antar att detta var kommunhuset i Zundert.
Efter att vi njutit av den utsökta frukosten. Åkte vi till Eindhoven.
Traff på denna svanen. Tyvärr fick jag skämmas då jag inte hade något att bjuda på.
Målet för den lilla promenaden var denna byggnaden. Återkommer i nästa inlägg med lite av det som fanns på insidan.
15 minuter sedan, skrev sakonnakhon:
Gillar dessa Motorworld, som ligger på lite olika orter i Tyskland. Lite mix av klassiska, nyare lyx och sportbilar till salu. Ihop med privatbilar, som står till lagring.
Gratis inträde. Finns lite restauranger att välja på. Vi var dock fortfarande mätta efter frukosten.
Ferrari F8 till salu.
Morgan
Nya Bentley bilar till salu.
Och en del av byggnaden är avsett för Michael Schumacher Collection. Alla Formel bilarna, som Schumacher körde under sin karriär. Sedan finns det mycket annat från hans samling. Hjälmar, kördressar, handskar, troféer mm.
.thumb.jpg.d91ea7b82c3c5bb0f0ab0f17caafc688.jpg)
Sedan när vi kände att vi tittat klart. Så körde vi mot Belgien för att lämna av det vi hade i bilen.
Vi skulle till utkanten av Antwerpen. Körde förbi Belgiens racebana nr 2 efter Spa.
.thumb.jpg.08182fe097ad22afef0cd8258247066d.jpg)
Körde om en cool Golf.
Blev inte så många bilder från Belgien. Men kom en liten regnskur när vi höll på att lossa, vilket resulterade i denna fina regnbågen.
Sedan höll mottagaren av delarna till på samma gata som en Nissan Micra entusiast. Och vad är oddsen för det. En Micra entusiast och en Volvo 343 entusiast på samma gata 😀
Efteråt körde vi upp till Nederländerna där vi bokat vårat hotellrum för natten. Vi checkade snabbt in, och gick ut på byn för en bit mat. Blev en riktigt bra kebabtallrik. Generöst att man får med en flaska med kebabsåsen. Och även att man fick med ett bröd, så man kunde konstruera sin egna😀
Vi hade hamnat rätt långt söderut i Nederländerna. I en liten by, som heter Zundert. Här är vårat hotell.
Riktig bra Frukost även här.
Antar att detta var kommunhuset i Zundert.
Efter att vi njutit av den utsökta frukosten. Åkte vi till Eindhoven.
Traff på denna svanen. Tyvärr fick jag skämmas då jag inte hade något att bjuda på.
Målet för den lilla promenaden var denna byggnaden. Återkommer i nästa inlägg med lite av det som fanns på insidan.
Grymt bra tråd igen! Men där osten, det undrar jag över,,,fruk osten?😋
underbart som vanligt, och inget jänkemög, härligt.
12 timmar sedan, skrev Nicholas:underbart som vanligt, och inget jänkemög, härligt.
Tror nog du skulle vilja glida runt i en sån här!😜
Daf museet var riktigt trevligt.
En av favoriterna var denna Prototyp racern med Cosworth motor och Variomatic.
Och denna Brabham formelbil också med Cosworth motor och Variomatic.
Siluro prototyp med Italiensk design.
YA66 heter denna Cabriolet variant.
Moretti DAF.
Flera olika varianter av klassiska 66, Remjohan.
Rallybilar fanns också.
Många lastbilar också.
Paris Dakar
Lite flera blandade lastbilar.
Tuff brandbil.
Mycket man inte sett förut.
Flera snygga montrar.
Riktigt många modellbilar också.
Fanns även lite militära fordon också.
Avslutar med ett par översikts bilder över lastbils utställningen.
Kan som sagt starkt rekommendera ett besök på DAF museet I Eindhoven. Inträde var 15 Euro, har jag för mig.
Blev en bild på en Heineken skylt också på väg ut från Eindhoven.
1 timme sedan, skrev sakonnakhon:Daf museet var riktigt trevligt.
En av favoriterna var denna Prototyp racern med Cosworth motor och Variomatic.
Och denna Brabham formelbil också med Cosworth motor och Variomatic.
Siluro prototyp med Italiensk design.
YA66 heter denna Cabriolet variant.
Moretti DAF.
Flera olika varianter av klassiska 66, Remjohan.
Rallybilar fanns också.
Många lastbilar också.
Paris Dakar
Lite flera blandade lastbilar.
Tuff brandbil.
Mycket man inte sett förut.
Flera snygga montrar.
Riktigt många modellbilar också.
Fanns även lite militära fordon också.
Avslutar med ett par översikts bilder över lastbils utställningen.
Kan som sagt starkt rekommendera ett besök på DAF museet I Eindhoven. Inträde var 15 Euro, har jag för mig.
Blev en bild på en Heineken skylt också på väg ut från Eindhoven.
Om man missar ratten på Siluron då e man fan blind!😆
Det blev ett bilmuseum till av bara farten den dagen. Endast en knapp timmes körning, kom vi fram till Buren. Här ligger ett riktigt roligt museum. Visscher Classiques heter det. Man kan säga mycket Franska bilar, Opel, Nissan Z
Och en Maserati Bora.
när man kommer in, så börjar vi med det Franska. 2 stycken Citroën SM bl.a.
Fanns 5 stycken Peugeot 205 GTi, varav en Cabriolet.
505 Turbo
405 Le Mans, eller Mi16 som dom hette från början.
Citroën BX Sport
CX GTi Turbo
DS Cabriolet
Talbot Matra Rancho
Med en helt underbar inredning.
Matra Simca Bagheera. 3 sits i bredden.
Henri Toivonens rallybil.
Nissan 300 ZX
En DAF bärgnings bil
Och även en bärgningsbil från Volvo
Sedan över på Opel. Trevligt med en fin GSi.
Men Lotus Omega var nog en mina största favoriter på detta museet.
Och alla bilarna som var öppna, fick man provsitta. Dvs dom bilarna som tillhörde museet. Det fanns en del bilar som var ägda av privat personer också. Dessa var låsta.
Trevlig Manta också.
Fanns ett par hojar också.
Även här var det många modellbilar. Bl.a några sådana dioramor med lastbils olyckor.
Detta var bland de trevligaste bilmuseum jag någonsin besökt. Och kan starkt rekommendera ett besök.
32 minuter sedan, skrev sakonnakhon:Det blev ett bilmuseum till av bara farten den dagen. Endast en knapp timmes körning, kom vi fram till Buren. Här ligger ett riktigt roligt museum. Visscher Classiques heter det. Man kan säga mycket Franska bilar, Opel, Nissan Z
Och en Maserati Bora.
när man kommer in, så börjar vi med det Franska. 2 stycken Citroën SM bl.a.
Fanns 5 stycken Peugeot 205 GTi, varav en Cabriolet.
505 Turbo
405 Le Mans, eller Mi16 som dom hette från början.
Citroën BX Sport
CX GTi Turbo
DS Cabriolet
Talbot Matra Rancho
Med en helt underbar inredning.
Matra Simca Bagheera. 3 sits i bredden.
Henri Toivonens rallybil.
Nissan 300 ZX
En DAF bärgnings bil
Och även en bärgningsbil från Volvo
Sedan över på Opel. Trevligt med en fin GSi.
Men Lotus Omega var nog en mina största favoriter på detta museet.
Och alla bilarna som var öppna, fick man provsitta. Dvs dom bilarna som tillhörde museet. Det fanns en del bilar som var ägda av privat personer också. Dessa var låsta.
Trevlig Manta också.
Fanns ett par hojar också.
Även här var det många modellbilar. Bl.a några sådana dioramor med lastbils olyckor.
Detta var bland de trevligaste bilmuseum jag någonsin besökt. Och kan starkt rekommendera ett besök.
Bra jobbat! Var första hojen kardandriven?
Logga in för att svara.