Sakonnakhon till Tyskland och Holland

Det är en helt sagolik mässa, om man gillar Porsche, Ferrari, Lamborghini m.m. Men finns ju mera vardagliga bilar också, så det är ju något för alla bilentusiaster.

På söndag efter att mässan var avslutad, körde vi båda bilarna till Gemert i Holland. Där

båda bilarna lämnades till Volvo-handlarn, så att han skulle sköta försäljningen istället.

Var ju lite tråkigt att den röda inte blev såld, men vi hade fantastiska dagar i Essen ändå.

Även dennå gången bodde vi på Villa Polder

Vi passade på att ta lite kort på bilarna i den fina miljön.

Efter frukost åkte vi bort till handlarn, och lämnade bilarna. Här en fin 245:a inne till service.

Denna var lite rolig. Lackad till minne av Hollands VM trupp i fotboll 1974. Detta var ju strax efter Johan Cruijff gick bort.

Ytterligare en riktigt fin 245.a. En USA modell. Denna såldes för ca. 10.000 Euro strax efter vi åkt hem.

Vi blev även skjutsad i denna till tågstationen. 

Därför efter vi lämnat av bilarna, så skulle vi åka tog till Amsterdam för att sedan flyga hem.

Vi behövde inte vänta länge förrän vårat tåg dök upp.

Ett par kanalbåtar, bilderna tagna från tåget, så kvaliten är ju inte helt hundra.

Vi hoppade av på Amsterdam Centralstation. Vi hade en dryg timme på oss, innan vi vart tvungna att hoppa på ett nytt tåg till

Schiphol.

Rätt fink kring Centralstationen, så vi höll oss däromkring.

Pågick något stort EU möte den dagen, så många S Klass med Polis eskort som åkte omkring.

Blev även en god pizza och öl innan vi vart tvungna att åka vidare till flygplatsen.

Sedan blev det inte tagna några mera bilder på den resan.

Om någon mot förmodan vill se flera bilder från mässan, så finns det några hundra på min Flickr sida:

Dom tidiga 245 turbo var ju rätt roliga.

Den stela bakaxeln gjorde att dom funkade väldigt bra för att drifta med i kurvor.

Dvs ligga i en lång kontrollerad sladd genom kurvorna i hygglig fart.

Samtidigt så var dom ju löst fjädrade pga samma stela axel för att inte bli för stötiga.

En liter mjölk i skuffen på en 245 och den stod på arslet direkt.

Folk fick stoppa gummibälgar för att kunna använda bilarna.

Fotd Granada däremot med delad axel...
Eller en consul, borde vara samlarbil.
V6 med automat.

Underbar tråd förresten.
Lite roligare än amerikanare som jag inte växte upp med pga min späda ålder.

Tusen tack.
Väcker många minnen.

Vi snabbspolar fram till September 2016, då var det dags för nästa Tysklands utflykt.

Denna gången åkte jag med tre kompisar från BMW klubben.

Målet var Munchen, och BMW:s 100 års jubileum.

En av kompisarna jobbar på Volvo, och hade fixat fram en sjyst lånebil.

Vi åkte från Göteborg gry tidigt en torsdag morgon. XC90:n marsjade på rätt bra i farter kring 200 km/t

Tog drygt 10 timmar ner. 

Vi hade bokat boende på ett Ibis Budget i utkanten av stan.

Blev en vansinnigt god Cordon Bleu på restaurangen bredvid hotellet.

Den sköljdes ner med ett par sådana.

Efter detta, så sov vi rätt gott efter en lång dag.

Men vi var tidigt uppe dagen efter. Schemat var späckat.

Vi körde förbi denna trevliga byggnad.

Första stoppet gjordes på Alpina i Buchloe, ca. 10 mil från Munchen.

En av kompisarna har ett par Alpina bilar, så det skulle handlas lite reservdelar.

Själv slog jag till på en modellbil.

Tyvärr fick vi inte komma in och titta i det heliga, då de höll på med en ny modell.

Men vi fick i alla fall ta en titt bland de leveransklara bilarna.

En potentiell kund, eller kanske en journalist var ute och roade sig med deras senaste kreation. B7 Biturbo med drygt 500 hk.

Men allra mest imponerad blev man av denna klenod, som stod inne i receptionen.

Alpina, började med att producera skrivmaskiner på början av 60-talet. Men 1965 började de att modifiera förgasare och cylindertoppar till BMW bilar, och resten är historia så att säga.

Numera produceras det drygt 1500 Alpina bilar om året.

Grundaren Burkard Bovensiepen

Ytterligare en trevlig bil utställd i kundmottagningen.

Denna levererades till en kund medan vi väntade på att kompisens beställning packades ihop.

Såg även en Svensk reggad bil inne på fabriksområdet. Nere för service, kanske?

Efter det trevliga Alpina besöket, åkte vi vidare till BMW:s stora begagnat försäljningen i Munchen.

Man kunde investera i en tävlingsbil

M5 motor....

..och en hel bil.

De begagnade bilarna fanns i massor. Och på Tyskt vis ordningsfullt indelat i de olika serierna.

Sedan gick resan till BMW Welt, som ligger mitt emot fabriken och huvudkontoret i Munchen.

Ja uppdateringarna går minst sagt lite knackigt i denna tråden

Inne i¨BMW Welt hittar man ett urval av de aktuella modellerna från BMW, Mini och Rolls Royce

I en avspärrat del hölls det på med att förbereda en imponerande utställning av tävlingsbilar inför 100 års firandet nästkommande dag.

Efter att ha lunchat lite och tittat klart begav vi oss vidare till museet, som låg på andra sidan av gatan.

Lite bilder från detta:

Luke-stuk på denna

Mycket trevligt museum.

Finns ju lite flera hojar också, för de som tycker om sådant.

På kvällen mötte vi upp ett par Norrmän för lite käk och Bayersk dryck.

Dagen efter var det dags för den stora träffen i Olympia parken, som ligger några hundra meter från BMW Welt.

Men på vägen dit, så ble det ett litet stop. Jag är medlem i ett Tyskt BMW 7 serie forum, och just denna morgon hade 

de dragit igång en semesterutflykt till Kroatien, som var öppen för alla medlemmar. Och sedan 3 av oss i sälskapet är tidigare

7 serie ägare. Så bestämde vi oss för att titta på när alla bilarna samlades. Var väl ca 30 bilar totalt.

På BMW Welt var det en imponerande uppställning av tävlingsbilar.

Fanns också en hel del trevliga bilar utanför museet.

Så en snabb promenad bort till Olympiaparken, iofs inte så snabb, då det var 30 grader pluss den dagen. Så blev nästan ansträngande och gå runt och njuta av över 1000

BMW bilar. Men bara nästan

BMW Welt

Såg att vara någon limousine-service

Olympia parken

Denna hade körts ned från Norra Norge. en 335 från 1940

Kör på med lite flera bilder från parken.

Redan på eftermiddagen vände vi hemåt mot Sverige. Så blev en kort och intensiv, men jäkligt kul resa.

Det ända roliga som fotograferades på hemresan var denna Svensk reggade transportbilen med nåt Italiensk skrot på flaket

Sedan är vi framme i februari 2017, då det återigen var dags för Bremen mässan.

Denna gången blev det en annorlunda rutt. Det blev Stenas Kiel färja.

Vi ankom ett grådaskigt väder i Kiel.

Med på resan var denna lågmilade Opel, som enligt planen skulle säljas på mässan.

Det blev givetvis ett litet bilhandlar varv i Hamburg.

Framme på det vanlig hotellet i Bremen, stod denna skönhet.

Vi checkade bara in på hotellet, och åkte vidare till mässan för att bygga upp våran stand.

När v kom dit höll många på med samma sak.

Våran gick rätt snabbt att bygga ihop, så det blev lite tid över för att titta på vad som fanns på plats.

Det roligaste med att komma innan mässan öppnar, är ju att se alla bilar som lastas av och körs in på mässan.

Och parkeringen är ju alltid mycket trevlig.

Kör på med lite mera mäss bilder

Det kostar att ligga på topp