Nej det var int dej det handlade om utan tidningen SN
Efter att Södermanlands Nyheter publicerat en artikel där piloter från Ryan Air kritiserar företagets flygsäkerhet hotar nu Ryan Air att stämma tidningen.
- Att man överhuvud taget försöker lägga locket på debatten om flygsäkerheten tycker jag är alldeles förfärligt.
Det är så hårresande att jag saknar ord för, säger Göran Carstorp, chefredaktör och ansvarig utgivare på Södermanlands Nyheter till P4 Sörmland.
Hej
Själv har jag bara flugit med Ryanair en gång och det var i tjänsten p.g.a att något annat tillgängligt flyg inte fanns på destinationen, något annat s.k budget flygbolag har jag aldrig åkt med.
Ogillar hela konceptet med dåliga villkor för personalen, tillägg för allt, kapplöpning ifrån gaten till dom bästa platserna och jag befarar en ökad olycksrisk när piloter, övrig personal och kostnader pressas allt mer, till detta kan man lägga att dessa bolag verkar skita fullständigt hur det går för passagerarna om flighter försenas eller ställs in.
Föredrar helt klart vanliga flygbolag med traditionell mat, service och bagagehantering, vanligt bokningssystem och numrerade säten, dom tar ju dessutom ansvar för passagerarna om man försenas eller flighter ställs in och erbjuder gratis mat och hotell, visst är det litet dyrare men helt klart värt detta tycker jag.
Mvh isan Lover
Ryan Air kommer nu till hösten att lansera en stor kampanj med sloganen: "Kunden har alltid fel".
Hej
Själv har jag bara flugit med Ryanair en gång och det var i tjänsten p.g.a att något annat tillgängligt flyg inte fanns på destinationen, något annat s.k budget flygbolag har jag aldrig åkt med.
Ogillar hela konceptet med dåliga villkor för personalen, tillägg för allt, kapplöpning ifrån gaten till dom bästa platserna och jag befarar en ökad olycksrisk när piloter, övrig personal och kostnader pressas allt mer, till detta kan man lägga att dessa bolag verkar skita fullständigt hur det går för passagerarna om flighter försenas eller ställs in.
Föredrar helt klart vanliga flygbolag med traditionell mat, service och bagagehantering, vanligt bokningssystem och numrerade säten, dom tar ju dessutom ansvar för passagerarna om man försenas eller flighter ställs in och erbjuder gratis mat och hotell, visst är det litet dyrare men helt klart värt detta tycker jag.
Mvh isan Lover
Där jag jobbar har vi tidigare haft som enda logistiska princip att åka så billigt som möjligt.
Numera gäller även att åka miljövänligt (välja tåg, bil. flyg) och att tillämpa rättviseperspektiv.
Därför ingår inte heller Ryan Air i den ekvationen, p.g.a. deras personalpolicy och inställning till fackligt arbete.
Sen får det kosta dubbelt så mycket eller mer att åka med de nästbilligaste.
Även andra lågprisbolag som inte förekommer så ofta som Ryan i pressen är vi skeptiska till
men det kan vara svårt att veta om de behandlar deras personal väl.
Att fråga personalen i flyget ger sällan ärliga svar så om någon här har insiderinfo eller
erfarenheter om dåliga anställningsvillkor så skriv det gärna.
Att pris, bekvämlighet och flygplansmat är avgörande för de flesta är självklart
men att åtminstone överväga ovanstående tycker inte jag är fel.
Ett bekymmer med t.ex. Norwegian är deras utflaggning av piloter (och kanske även kabinpersonalen).
Vad jag förstår anställs de via låglöneländer och tvingas därmed acceptera låga löner och dåliga arbetsvillkor
vilket i slutändan kan påverka flygsäkerheten.
Numera gäller även att åka miljövänligt (välja tåg, bil. flyg) och att tillämpa rättviseperspektiv.
Vad är omiljövänligre än tåg, bil, flyg?
Raketer och atomubåtar bör man i möjligaste mån undvika.
Mja, för resor i tjänsten bör man välja det biljettslag och flygbolag som ger mest bonuspoäng.
Vad är omiljövänligre än tåg, bil, flyg?
Har rättat till misstaget i inlägget ovan så det är lättare att begripa 
Där jag jobbar har vi tidigare haft som enda logistiska princip att åka så billigt som möjligt.
Numera gäller även att åka miljövänligt (välja tåg, bil. flyg) och att tillämpa rättviseperspektiv.
Därför ingår inte heller Ryan Air i den ekvationen, p.g.a. deras personalpolicy och inställning till fackligt arbete.
Sen får det kosta dubbelt så mycket eller mer att åka med de nästbilligaste.
Även andra lågprisbolag som inte förekommer så ofta som Ryan i pressen är vi skeptiska till
men det kan vara svårt att veta om de behandlar deras personal väl.
Att fråga personalen i flyget ger sällan ärliga svar så om någon här har insiderinfo eller
erfarenheter om dåliga anställningsvillkor så skriv det gärna.
Att pris, bekvämlighet och flygplansmat är avgörande för de flesta är självklart
men att åtminstone överväga ovanstående tycker inte jag är fel.
Ett bekymmer med t.ex. Norwegian är deras utflaggning av piloter (och kanske även kabinpersonalen).
Vad jag förstår anställs de via låglöneländer och tvingas därmed acceptera låga löner och dåliga arbetsvillkor
vilket i slutändan kan påverka flygsäkerheten.
Hej
I vårt företag är SAS första alternativet och det som rekommenderas,men vi har ganska fria händer och bokar i princip lite som vi vill i samma prisklass.
Men jag har några kollegor som utnyttjar ex.vis Ryanair för privata weekend resor till Spanien och italien där dom brukar gå på fotboll.
Mvh isan lover
📦 Den här tråden är arkiverad och går inte att svara på.