Raggare i Thailand

Jaha

Vänligen HERKULES 

Cheva med många dörrar   ..

Vänligen  HERKULES 

Ja @Raggarnär väl där då och då

/Enis

1 timme sedan, skrev Herkules:

Cheva med många dörrar   ..

 

 

 

Vänligen  HERKULES 

En 4 dörrars neger sa man förr. Idag får man nog säga en 4 dörrars svart för att vara PK 😉

1 minut sedan, skrev Kenneth4618:

En 4 dörrars neger

Var det skillnad med fyra dörrars utan b stolpe o med fyra dörras med b stolpe?  Hade en Electra som man kunde vejva ner rutorna så det var öppet till bakrutan. Fyra dörrars, tror det var Electra 225 tidig 70 tal. Pilsnerbuss kallade vi den.

48 minuter sedan, skrev Amigo:

Var det skillnad med fyra dörrars utan b stolpe o med fyra dörras med b stolpe?  Hade en Electra som man kunde vejva ner rutorna så det var öppet till bakrutan. Fyra dörrars, tror det var Electra 225 tidig 70 tal. Pilsnerbuss kallade vi den.

Utan stolpe kallas det Hard Top fast man brukar säga HT

5 timmar sedan, skrev Amigo:

Var det skillnad med fyra dörrars utan b stolpe o med fyra dörras med b stolpe?  Hade en Electra som man kunde vejva ner rutorna så det var öppet till bakrutan. Fyra dörrars, tror det var Electra 225 tidig 70 tal. Pilsnerbuss kallade vi den.

Klass skillnad.

4 dörrar HT var premium medans 4 dörrars neger var snikmodell. 

4 timmar sedan, skrev LTD:

Klass skillnad.

4 dörrar HT var premium medans 4 dörrars neger var snikmodell. 

Jepp så var det, Buick Electra 225 med GM´s största serietillverkat motor, 455 in³,  7,46 liter drog säkert 4-5 liter milen istan. Rymde lätt 7 pers, tre i framsoffa, fyra bak.

När jag körde dragracing på 70 och 80 talet så slukade min Cuda -71 med 446" Mopar motor 25 liter 114 okt med burnout, stage in körning i ca 11 sec och körning till depån runt 20 liter!

Var inte mycket kvar i tanken där inte!

2 minuter sedan, skrev audirs2:

När jag körde dragracing på 70 och 80 talet så slukade min Cuda -71 med 446" Mopar motor 25 liter 114 okt med burnout, stage in körning i ca 11 sec och körning till depån runt 20 liter!

Var inte mycket kvar i tanken där inte!

Då känner Du Konola, Puolusmäki o Murtomäki?

8 minuter sedan, skrev apknug:

Det ska inte vara nåt kvar i tanken, det väger bara.

 

Inget nitrometan i soppan? Det läste man som youngster att det var coolt.....

Man väger bil å förare ,väges efter vinst då får inte vikten vara mindre.

56 minuter sedan, skrev audirs2:

När jag körde dragracing på 70 och 80 talet så slukade min Cuda -71 med 446" Mopar motor 25 liter 114 okt med burnout, stage in körning i ca 11 sec och körning till depån runt 20 liter!

Var inte mycket kvar i tanken där inte!

Men varför körde du såå sakta, normalt ligger dom på mellan 6--8 sec på 401 m.

Åk fort spar bränsle 🤠

3 minuter sedan, skrev husse:

Men varför körde du såå sakta, normalt ligger dom på mellan 6--8 sec på 401 m.

Åk fort spar bränsle 🤠

Åker dom bara 401 meter då har dom lose Men 402,366 då är det ok (kanske win)

8 minuter sedan, skrev husse:

Men varför körde du såå sakta, normalt ligger dom på mellan 6--8 sec på 401 m.

Åk fort spar bränsle 🤠

Tjörde inte Top fuel heller! Fast dom "gick ju på 4 sec dom! Jag körde ju i MS klassen, hade inte råd med den dyrare klassen!

4 minuter sedan, skrev chevrolet-48:

Åker dom bara 401 meter då har dom lose Men 402,366 då är det ok (kanske win)

Sorry, är van vid våra tävlingar då vi kör 201 m i 50 och 90 cc klassserna