1 timme sedan, skrev leifen:Som pensionär jag väldigt gott om tid, så det kan ju bli lite extra tid över ibland så man retar upp någon som du här.
Jag blir inte ett dugg uppretad. Bara konstaterar att du i vanlig ordning fabulerar.
5 timmar sedan, skrev kenneth073:Du är väl pensionär om jag minns rätt,så då har du ju gott om tid.
Du gick väl med sk öb rätt ,funkar det bra eller tar du av pensionen också?
Du miner rätt
Hem vid 60 på tjänste pention
Är även företagare numera, städ och bygg.
Något måste man göra
8 timmar sedan, skrev Soengsang:Hur pallar du och bo där ifall du har så ont av detta du påstår?
Jag påstår ingenting det är kopierat från en tidning det är en journalist som påstått det.
Jisses, att det ska vara så mycket man ska tänka på innan man väljer vilket flyg man ska välja hade jag ingen aning om. Men förresten, jag väljer nog Qatar även fortsättningsvis om deras priser och tider passar mig. Så det så!
1 timme sedan, skrev Fritz:Men förresten, jag väljer nog Qatar även fortsättningsvis om deras priser och tider passar mig. Så det så!
Håller med där, just tiderna är viktiga iaf för mig(direkt är naturligtvis bäst, men finns gränser hur mycket det får kosta).....och Qatar har onekligen bra priser, iaf just nu.
12 timmar sedan, skrev stefan5300:Det har blivit allt farligare att skriva kritiskt om regimen i Thailand. Journalister i landet ger upp och regeringen har dessutom hotat med att avrätta kritikerna.
Efter flera år i Bangkok har frilansjournalisten Mattias Sköld flyttat hem till Sverige. Situationen för medierna är ohållbar, anser han. Inte minst för att den som skriver kritiskt om Thailands kungafamilj riskerar att hamna i fängelse. Sedan majestätslagarna skärptes har bloggare, journalister, skådespelare och helt vanligt folk, fängslats för att de uttryckt sig nedlåtande om kungahuset.
Ok, tack!
8 timmar sedan, skrev leifen:Thai Airways som dessutom numera har rasat rejält i service.
20kg i ekonomi kommer få många att välja annat bolag också.
Källa på att de rasat i service? Egen erfarenhet? Eller fabulerar du bara igen utifrån "någon har sagt" eller "jag har hört".
Jag tycker du skall vara nöjd med 20kg på de billigaste tattarbiljetterna. Kunde likaväl varit 0kg som på Norwegian.
Du som är så gammal och kunnig på alla områden borde ju förstå hur företagande, tillgång/efterfrågan, prispress osv. fungerar. Men tydligen inte.
Sverige och Scandinavian hsr några av de billigaste resorna till Thailand i hela Europa. Men du tillhör ju såklart gruppen som bars skall ha och ha men aldrig betala för det. Klassisk norrlänsk sosse/kommunist... att Thai gör enorma förluster skall ju inte innebära att de höjer priset eller sänker nivån på deras produkt... för då är de dåliga och det är synd om dig...
Jag tycker de kan höja nivån och priset, så kan pöbeln åka med Norwegian istället!
9 timmar sedan, skrev leifen:Inte alls någon gåta att åka med Singapore Airlines.
Nu trodde jag att Singapore var en republik med president och premiärminister. Har aldrig hört något illa om landet heller.
När skedde kuppen som placerade landet i samma typ av diktatur som Thailand?
Landet är nog det mest välskötta i världen och har bland världens högsta levnadsstandarder, flygbolaget är i absolut världstopp och flygplatsen rankas nummer ett i världen.
Ett bra hubb i sydostasien till många länder.
Dömmer man ut Qatar Airways för landets negativa saker så kan man lika väl göra det med Thai Airways som dessutom numera har rasat rejält i service.
20kg i ekonomi kommer få många att välja annat bolag också.
Jag har aldrig påstått att Singapore är misskött. Däremot att demokratin i landet inte är så värst demokratiskt. Singapore har inte haft något behov av kupper eftersom de som har makten har haft den sedan 50-talet.
När det gäller yttrande- mötes- och pressfrihet kan man nog anse att Thailand är jämförbart, kanske klassen bättre. Det var inte Singapore airlines som jag anmärkte på utan landets icke demokratiska system. Singapore airlines har väl alltid varit bättre än Thai. Speciellt nu när de är i en riktig utförsbacke.
12 timmar sedan, skrev stefan5300:Jag påstår ingenting det är kopierat från en tidning det är en journalist som påstått det.
Ok, så du står inte för vad du citerade/klippte in....du bara slängde in ett citat från en journalist som också tex ETC brukar hänvisa till?
8 minuter sedan, skrev Soengsang:Ok, så du står inte för vad du citerade/klippte in....du bara slängde in ett citat från en journalist som också tex ETC brukar hänvisa till?
Nä jag svarade en annan medlem som citerat mig och som ville veta vem journalisten var, det fick han och var nöjd med det men tydligen inte du, vill du ha reda på mer så får du väl läsa om tråden eller söka på journalistens namn
7 timmar sedan, skrev samet:
Källa på att de rasat i service? Egen erfarenhet? Eller fabulerar du bara igen utifrån "någon har sagt" eller "jag har hört".
Jag tycker du skall vara nöjd med 20kg på de billigaste tattarbiljetterna. Kunde likaväl varit 0kg som på Norwegian.
Du som är så gammal och kunnig på alla områden borde ju förstå hur företagande, tillgång/efterfrågan, prispress osv. fungerar. Men tydligen inte.
Sverige och Scandinavian hsr några av de billigaste resorna till Thailand i hela Europa. Men du tillhör ju såklart gruppen som bars skall ha och ha men aldrig betala för det. Klassisk norrlänsk sosse/kommunist... att Thai gör enorma förluster skall ju inte innebära att de höjer priset eller sänker nivån på deras produkt... för då är de dåliga och det är synd om dig...
Jag tycker de kan höja nivån och priset, så kan pöbeln åka med Norwegian istället!
Från min synvinkel som rest en del under de senaste 15-20 åren med thai då jag bott i Asien.
Alltid varit mitt förstaval om möjligt.
Men det har blivit justeringar, försämringar eller vad man vill kalla det på olika nivåer. De måste väl anpassa så då de blöder stålar, men det beror nog flera saker. Några saker.
- Ingen salt och peppar till maten som brukade ligga i den lilla påsen med bestick, servett etc. Bagatell, men jag tycker det är gott att krydda maten lite oavsett var jag äter.
- Jag beställer alltid specialkost, har inte att klaga på egentligen, då det brukar funka bra, men tror frukosten är lite snålare numera på långflyg.
- Ingen går längre runt med bricka med brandy etc efter maten de gjorde förr på långflyg. (spelar ingen roll för mig då jag inte dricker på flyg).
- Struligare/svårare att jaga poäng för att få guldkort
- Struligare/svårare att lösa in pengar för uppgraderingar eller biljetter
- De har inte hängt med i utvecklingen gällande IFE (in-flight entertainment)
- Det känns som pitchen mellan stolar på bredden och längden blivit sämre (kan ha fel, och ha andra orsaker)
- Sen känns det ruskigt struliga vid checkin, boarding etc. Verkar ta längre tid än andra bolag men inte helt säker. Använder de gamla datorsystem som inte hänger med kanske?
20 minuter sedan, skrev dtbkk:Från min synvinkel som rest en del under de senaste 15-20 åren med thai då jag bott i Asien.
Alltid varit mitt förstaval om möjligt.
Men det har blivit justeringar, försämringar eller vad man vill kalla det på olika nivåer. De måste väl anpassa så då de blöder stålar, men det beror nog flera saker. Några saker.
- Ingen salt och peppar till maten som brukade ligga i den lilla påsen med bestick, servett etc. Bagatell, men jag tycker det är gott att krydda maten lite oavsett var jag äter.
- Jag beställer alltid specialkost, har inte att klaga på egentligen, då det brukar funka bra, men tror frukosten är lite snålare numera på långflyg.
- Ingen går längre runt med bricka med brandy etc efter maten de gjorde förr på långflyg. (spelar ingen roll för mig då jag inte dricker på flyg).
- Struligare/svårare att jaga poäng för att få guldkort
- Struligare/svårare att lösa in pengar för uppgraderingar eller biljetter
- De har inte hängt med i utvecklingen gällande IFE (in-flight entertainment)
- Det känns som pitchen mellan stolar på bredden och längden blivit sämre (kan ha fel, och ha andra orsaker)
- Sen känns det ruskigt struliga vid checkin, boarding etc. Verkar ta längre tid än andra bolag men inte helt säker. Använder de gamla datorsystem som inte hänger med kanske?
Jag är helt medveten om dessa justeringar av produkten. Det är nog de allra flesta av oss som flyger med Thai.
Så det är ingen hemlighet att utbudet av service har justerats.
Dock tycks alla glömma att priset justerats kraftigt nedåt också. Kvalitét och pris går hand i hand.
Flygbranschen är hårt pressad av konkurans, resenärerna i Scandinavien är ytterst prismedvetna. Thai, likt alla andra bolag balanserar alltid på en ytterst tunn linje, när konsumenten mer och mer bara ser till priset, då justeras kvalitén, servicen ombord, bagagevikt osv...
Jag, liksom du förstår hur det fungerar. Det jag vänder mig emot är att vissa så lätt kastar ut sig propagandaliknande floskler. -Fy för Thai, så dåliga. Utan att minnas prispressen som samtidigt sket.
Qatar är ganska nya med sina linjer från ARN och GOT, de har en längre flygtid så de lockar med ett attraktivt pris för att ta marknadsandelar. Logiskt. Thai, Norwegian, Finnair som har samma kundunderlag behöver nu konkurrera även med Qatar. Då bara priset styr... självklart försämras då kvalitén på produkten.
Jag flyger med olika bolag, allt beroende på aktuella förutsättningar, restid, byten, flygplatser, slutdestination, pris osv...
Senaste resorna har det blivit Thai, Finnair och Lufthansa. Nästa resa är planerad med Thai.
Men Qatar skall provat också, Qsuite som @Soengsang visade lockar samt ett 12-15 timmars besök i Doha.
Det flygbolag jag flugit med allra mest är givetvis Thai och så kommer det nog att förbli om man har en arbetsbas i Bangkok. Som ni är inne på så har servicen på Thai skalats av i takt med prispressen och det är inte längre en "wow" upplevelse att flyga med Thai. De slutade med PE från Sverige och det tror jag var en miss, dock flyger de fortfarande med PE från Köpenhamn. Det här med minskad bagagevikt och sämre poängintjäningsmöjligheter tror jag kommer att vara negativt för dem.
Upplever det som att det är lite inne att hacka på Thai, precis som att det iallafall i Sverige ska hackas på SAS. Flyger ganska ofta SAS i Sverige och det är helt okej, man får vad man betalar för och både servicen på marken och i flyget är bra. Nej man får ingen 7 rätters meny från Noma serverad på morgonflyget till Stockholm men vem begär det? Samma med Thai, vet att jag reagerade när man förr flög till Phuket och de skulle hinna servera en 3 rätters varm meny komplett med ett par varv med drickavagnen på 1 timme och 15 minuter - vilket jävla slöseri tänkte jag då.
Qatar erbjuder en annan grej, de har fler avgångar per dag från Sverige, ibland upp till 3 stycken per dag från Arlanda så att man kan anpassa sin avresa så att sådana som Pigge kan jobba hela dagen innan de tar 21:45 flighten till Doha för vidare transport till Thailand. Personligen så uppskattar jag möjligheten att kunna kliva av och röra sig lite efter 6 timmar i ett plan - särskilt om man flyget ekonomi och eftersom Qatar har ett drygt dussin avgångar till Thailand varje dygn så behöver man aldrig vänta så länge på sitt anslutande flyg.
Singapore är ju ett bättre alternativ kvalitetsmässigt än både Thai och Qatar - även om Qatar är nära Singapores klass - men då åker man på en mellanlandning i både Moskva och Singapore vilket jag tycker gör resan onödigt lång.
Norwegian har jag inte provat på long-haul men varje gång jag jämfört dem dem mot ett annat bolag och inkluderat returresa, bagage och mat så har priset landat väldigt nära de "vanligt" bolagen.
12 timmar sedan, skrev Soengsang:Håller med där, just tiderna är viktiga iaf för mig(direkt är naturligtvis bäst, men finns gränser hur mycket det får kosta).....och Qatar har onekligen bra priser, iaf just nu.
16/4 8913 kr 30/4 4846 kronor . inte billigt just nu
1 timme sedan, skrev soi covboy:16/4 8913 kr 30/4 4846 kronor . inte billigt just nu
Nja, jämförde Thai biz 26-30000 och Qatar biz runt 16000, så i princip halva priset 😎
Logga in för att svara.