Nej, så gjordes inte, jag tittade på arbetet hela tiden.Armeringsmattan var på rulle, som rullades ut på byvägen.
Cementbilen backade in på vägen, körde alltså på den utlagda mattan och tömde sin last.
Därefter klafsade ett gäng omkring i cementen och jämnade till den med rätt långa "bräder".
Se´n var det klart.
Så då ligger mattan "under" betongen istället för "i" betongen ?
Så då ligger mattan "under" betongen istället för "i" betongen ?
Så är det.
Jag är visserligen en riktig amatör inom området, men kan lätt räkna ut att den gör inte stor nytta där.
Så är det.Jag är visserligen en riktig amatör inom området, men kan lätt räkna ut att den gör inte stor nytta där.
Risken är väl ganska stor att den rostar bort ganska fort om den inte ligger inne i betongen
Tackar, var vi handlar och själva byggandet är inga större problem, mest jag som satt och räknade lite och var intresserad av vad de tar per kubik för färdigblandat.har blandat allt själv vid våra byggen pga av att vi inte litat på kvalitén.
1500-2000Bth per m2 kommer inte på fråga, rätt dyrt med tanke på att betongen kan beräknas kosta ca 2000/m3, och man bör få ut ca 8-10 m2 per m3.
Mattan bör nog upp en bit, ligger den direkt mot underlaget så förlorar den ju en del av sin kapacitet.
Skrev nog lite fel...menade att färdig betong kostar ca 1500-2000Baht/m3 och inte per m2 för att lägga..
I nätmattan lägger man markdistans så den inte ligger mot marken.
I nätmattan lägger man markdistans så den inte ligger mot marken.
Lite svårt att få det att fungera om dom backar ut med cementbilen ovanpå mattan.
Risken är väl ganska stor att den rostar bort ganska fort om den inte ligger inne i betongen
Kan man inte lägga en matta uppanpå också. Liksom lite för att kompensera. En över och en under kan väl inte vara fel? 
Kan man inte lägga en matta uppanpå också. Liksom lite för att kompensera. En över och en under kan väl inte vara fel?
2 fel blir inte ett rätt i den branschen.
Hej!
Armeringen får absolut inte ligga mot mark. Som det redan skrivits om gör den ingen som helst nytta där samt att den rostar.
Armeringen i en platta på mark ska ligga minst 40mm upp i konstruktionen, men kan lika bra ligga centriskt i plattan.
Anledningen till att man vibrerar betongen är inte att blanda den, det görs innan. Anledningarna till att vibrera är att få ut luft ut betongen och få den homogen samt att få full vifhäftning till armeringen. Ovibrerad btg blir "kexig" och ej vattentät. I en platta på mark märks inte så mycket då krafterna går ner i marken, men handlar det om en fribärande konstruktion kan det sluta med en katastrof.
I ditt fall borde en btg. tjocklek på ca 120mm räcka gott, lägg i en armeringsmatta 6200, alltså stänger med diametern 6mm med rutnät 200mm, klenare nät funkar säkert också. Plastdistanser med lite större fot finns på den stora byggmarkaden straxt innan Korat. Betongbilen ska inte köra på armeringen. betongbilarna har oftast en vinklingsbar "slisk" så de kan åka på sidan om.
Var noga med att se till att marken är hårt packad och jämn. Det är inte så nyttigt för betongen att läggas direkt på jord, ibland kan det vara nödvändigt att skala bort ca 200-250 mm jord och ersätta det med halvgrovt singel (16-32) och packa detta väl, men det är lite överkurs på en garageinfart. Ett annat bra knep är att lägga en plastfilm på marken för att sedan gjuta på, förutom att inte betongen blandar sig med jord, förhindrar den också för snabb uttorkning av betongen, vilket är väldigt vanligt i Thailand. Efter gjutningen ska du hålla plattan fuktig i några dagar, köp halm eller risräns, spola på vatten och täck med plast.
Det kan vara en god idé att göra dil-fogar i betongen, alltså sprickanvisningar. Detta kan göras med motorkap eller vinkelslip när betongen just härdat så mycket att det går att gå på den utan att det blir märken. Du behöver bara skära ner ca 30-40mm i betongen. Gör sektioner på ca 4-5 längdmeter. En platta kommer alltid att spricka lite, men med dil-fogar tar men bort spänningar i betongen och får sprickorna lite mer kontrollerade.
//S
Kan man inte lägga en matta uppanpå också. Liksom lite för att kompensera. En över och en under kan väl inte vara fel?
Det finns ingen anledning att ha överkantsarmering i en platta på mark, den gör ingen nytta alls där. Det finns dock tillfällen då man faktiskt har det och det är för att minska krympsprickor i känsliga konstruktioner.
//S
Logga in för att svara.