Nu skall man komma ihåg att denna affär beslutades för många år sedan och då kunde tillräknas Thaksvinet. Tyvärr går detta ofog i arv.
Att det skulle finnas någon som helst plan på samordning med övriga kommunala transporter ser jag som uteslutet.
Nu är det väl så att Direkt tåget stannar på Makkasan som faktiskt ligger ganska nära tunnelbane stationen. OK det blir en lite bit att gå men om man jämför Arlanda Express och att sedan ta sig ner i tunnelbanan kan man ju anse avståndet ungefär det samma. Och jämför man med linjen till Kista så är det ju ganska långt att promenera.
Sedan har vi ju det lite mer långsamma tåget (som dessutom är billigare) stannar vid ett antal stationer. Och den sista är ju Phaya Thai som dessutom är en station på Skytrain. Och när bron mellan dessa stationer är klar är det faktiskt en kortare promenad jämfört med Arlanda Express till Pendeltåget.
Så ja. Man måste ju följa det som finns och inte riva vad som helst när man skall bygga en sådan här stor byggnation.
Sedan detta tåg kommer att passa vissa. Andra passar det inte.Jag har nog flyget till Stockholm 100 ggr (Varav hälften till ARN) sedan Arlanda Express byggdes. Men jag har åkt med dom 3 ggr.
hf