Piloterna onyktra

Så var det ett instält flyg p.g.a. fylla.

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article21228776.ab

Ähum, fylla är kanske att ta i lite.

Nädå inte inställt dom kom iväg fem timmar försenade, med ny besättning. Men det är ju lite dåligt om det stämmer att hela besättningen var på lyset. Dålig PR för airBaltic om man säger som så.

Är det inte nolltolerans på cockpitt personalen iallafall? Och det står faktiskt att alla hade ÖVER 0,2 promille så det kan ju ha varit hur mycket som helst.

Förmodligen dagen efter fylla

Reglerna

Surt att personalen inte får vara lite på lyset när många av resenärerna lägger gasen i botten.

Det kanske är med piloter som en del på MPR, de kör bättre på fyllan. 

Det är till och med lättare då de har så många hjälpmedel som instrument, stödhjul samt att de är alltid två

I våran bil är vi två stycken som kör. Jag sitter vid ratten och frugan bredvid och bromsar mest när jag gasar. 

Jag har aldrig upplevt någon fördel med två som kör. Det går mycket bättre när man är ensam. 

Min fru somnar så fort hon sätter sig i en bil.............eller något  fortskaffningsmedel

MPR:s alkoholexperter har ju redan uttalat sig och allt under 0,5 räknas ju inte som fylla. Så regeln med 0,2 känns väl lite väl tuff?

/Krille

Är det inte 0.0 i Norge? 

Nix, 0,2. http://www.rattnykterhet.se/?page_id=25

Fritz..

Ok det var en norrman som sade det åt mig iförrgår

men så kan det visst vara- vad vet jag...

Hej

Jag har ju jobbat 38 år inom flyget och har under dessa år kunnat följa den ändrade attityden till alkohol inom flyget.

När jag började som ung var det vanligt i andra länder att man hade både öl, vin och starkare också både i hangarer och piloternas louncher, ibland hade man t.o.m en bar i fikarummet o.s.v

Många av Europas flygplatser hade en bar för personalen i direkt anslutning till flygen, här kunde piloterna ta en rökpaus, kanske en kaffe med cognac eller ett glas champagne innan nästa flight o.s.v, i Syd Europa ansåg man t.ex vin vara mat och detta kunde man även dricka som pilot under flygningen.

Besättningarna övernattade ju ofta på hotell och ibland träffade man ett glatt gäng ifrån ett annat bolag, då kunde det bli fest långt in på natten med bartömming i rummens minibar, förmodligen skulle inte alla ha klarat av ett alkotest, men förekom väl knappast då så det hade man nog ingen tanke på.

Själv har jag varit ute och festat med flygbestättningsr ofta genom åren ute i Europa några gånger har jag dagen efter flugit med dessa trötta och sega piloter t.ex när dom bara har transporterat mig p.g.a ett jobb eller när planet har färjeflugits utan passagerare p.g.a något mindre tekniskt fel o.s.v.

Numera är väl i princip Skandinavien alkoholfritt, i Tyskland, Österrike och Schweiz dricker man fortfarande öl på sina håll, men i Frankrike, Spanien och Italien och Portugal förekommer det ännu att vin ingår i måltiderna även för folk verksamma inom flyget, Östeuropa ligger ju långt efter Väst i denna fråga och här ligger nog alkohol bakom en del problem och incidenter inom flyget, USA har ungefär samma läge som Skandinavien och har nolltolerans.

För egen del brukade jag ta seden dit vi kom och dricka det som kunden gjorde till maten, men var det alkohol var det bara aktuellt när vi plockade isär motorer, men den dagen när vi började montera ihop dessa drack vi aldrig något, men en fest efter en lyckad provflygning tillsammans sa man ju aldrig nej till.

Jag tror att många skulle bli lite förvånade över hur det hänger ihop och hur stor roll kultur och tradition fortfarande spelar in i synen på vad som är ok eller ej inom flyget beroende på i vilket land man vistas.

I Syd Europa finns fortfarande barena kvar för dom anställda och det är ok att dricka alkohol under eget ansvar så länge det inte påverkar arbetet på något märkbart sätt, för en som har varit med ett tag och upplevt det samma även i Nord Europa är det nästan lite nostalgiskt.

Många länders militärbaser har också en positiv inställning till alkohol på arbetstid trots att verksamheten är flyg, här kanske man lever lite slutet utan utomstående kontroll.

Mvh isan lover