På 2 hjul!

Jag kör ju helst med tre hjul men när det gäller två, är HD rätt tunn, lite åt moppehållet.

Är det 350 motor i denna?

Rask i Gnosjö byggde en dylik för en 10-15 år sedan, mycket häftig skapelse!

Några till salu

http://www.bosshoss.se/page.asp?id=407

Jag kör ju helst med tre hjul men när det gäller två, är HD rätt tunn, lite åt moppehållet.

2 motorer=dubbelt så fort?

2 motorer=mer problem

2 motorer=maffigt ljud

En klassiker

Ja, nog har man varit lite halvgalen i motorcyklar, och det blev ett antal under 1980 - 1993. Och nu börjar det suga i tarmen igen, men hittar inga vettiga motorcyklar till rimligt pris i Thailand, för en ok motorcykel så blir det 600 000 Baht och uppåt Och sen är det inte helt perfekt att köra MC i Bangkok heller Tur det kanske...

- Yamaha RD25 1980

- Honda Z50 (Monkey Bike)

- Yamaha RD350LC 1982

- Yamaha TZ250

- Yamaha XT400 1982

- Yamaha RD350LC 1983

- Suzuki GSX550E 1983

- Yamaha XJ600 1984

- Yamaha TT600 1985

- Yamaha Beluga

- Yamaha FZ750 1985

- Yamaha VMax (2 stycken)

- Kawasaki ZX9R

- Suzuki RF900

- Suzuki RM250

- Kawasaki ZZR1100

- Kawasaki ZXR750R

- Suzuki VN800

Ha en bra dag!

Custom Bike Show Norrtälje

Fat Bob kallas visst en Harley modell. Verkar lite fjantigt. Bifogar en bild på en riktigt fet motorcykel.

Det är väl Bosshoss.com eller hur

Mitt X! Saknar hennes lynniga humör!

Svinto är ett underskattat som ljuddämpare. Ryker och luktar gott. Råttan var tyst , bilprovaren trodde han skulle dö!

Ett utställningsexemplar

På 3 hjul

Ett utställningsexemplar

Ja ingen touring moppe direkt

Ja ingen touring moppe direkt

Klart åkbart

Jag fick följande info om Medical Card. Kanske någon som missat det så jag publicerar det;

Riksorganisationen Sveriges MotorCyklister, SMC, har cirka 65 000 medlemmar av landets omkring 260 000 MC-ägare.

SMC arbetar med alla frågor som rör motorcyklister på landsväg. Ett viktigt område är säkerhet.

Trafikverket har i skriften ”Gemensam strategi för ökad MC- och mopedsäkerhet” visat att 4 liv kan sparas per år inom detta område. Därför har SMC startat initiativet Medical Card. I mitten av mars skickar SMC ut ett klistermärke att fästa på hjälmen till alla våra medlemmar samt ett Medical Card att lägga i hjälmen mellan skal och stoppning.

Vid MC-turer då man färdas ensam finns, om en olycka sker, ingen som kan uppmärksamma ambulans- och vårdpersonal på patientens medicinska historia om motorcyklisten är medvetslös. Det är inte heller säkert att MC-kompisar är förtrogen med den medicinska statusen hos dem man kör motorcykel med.

Syftet med SMC:s projekt Medical Card är att snabba på medicinsk diagnostik som ligger till grund för fortsatt vård och behandling. Snabba åtgärder och operationer kan minska antalet dödade och skadade efter trafikolyckor. SMC:s hoppas att projektet kan bidra till en minskning av antalet dödade och skadade motorcyklister. Liknande projekt förekommer i andra delar av världen: www.rideralert.org och www.ambulancemotorcycleclub.150m.com

SMC har tagit fram dekaler som sätts längst ner mitt bak på MC-hjälmen och indikerar att hjälmens ägare har ett Medical Card i hjälmen. Dekalerna skickas ut tillsammans med medlemskorten under vecka 11, 2012. Tillsammans med dekalen följer ett Medical Card. Detta kort läggs in i hjälmen mellan skal och stoppning. På kortet fyller ägaren själv i uppgifter på vardera sidan innan det läggs i hjälmen. På den ena sidan ifylls: namn, personnummer, postnummer, nationalitet samt namn och telefon till närmast anhörig.

På den andra sidan ifylls: allergier, sjukdomar, medicinering, blodförtunning samt behandlande sjukhus. All information är översatt till engelska. Även om de allra flesta människor är fullt friska kan det finnas ett värde i medicinsk information i motorcykelhjälmen. Bilder på dekaler och Medical Card bifogas.

Utvärdering

SMC kommer att efterlysa erfarenheter från medlemmar som varit med om olyckor och haft Medical Card i hjälmen. SMC hoppas också att räddningspersonal som fått information via Medical Card återkopplar detta till oss.

Medical card finns på deras sida;

http://www.svmc.se/s...n/Medical-Card/

Om ändå alla thai hade haft dessa bromsar,så de kan stanna i tid.Bangkok 2006

Bromsar på min moppe, 6-kolvs ok och Brembo-belägg. Det räcker med att bromsa med två fingrar för att aktern ska lyfta från marken