Det finns ett nytt kollektivtrafikalternativ för dig som landar på Phuket och ska söderut. En ny elbusslinje förbinder Phuket International Airport med Rawai, med biljettpriser från 40 baht. Linjen invigdes den 2 november och ska ge både boende och turister ytterligare ett sätt att ta sig fram på ön.
Bakom satsningen står Phukets provinsförvaltning, PPAO. Trafiken på linje 8580 körs med tio luftkonditionerade elbussar. Sträckan går från flygplatsen via Chaloem Phra Kiat Rama IX Road till Ban Rawai på södra Phuket. Luftkonditioneringen lär knappast vara den detalj som resenärerna klagar på efter att ha lämnat den svenska novemberkylan.
Ordinarie biljettpriser börjar alltså på 40 baht, men det betyder inte att hela resan mellan flygplatsen och Rawai kostar så mycket. Något exakt pris för hela sträckan anges inte i underlaget. Studerande, religiösa utövare, personer med funktionsnedsättning och äldre omfattas av gratisresor. Däremot framgår inte vilka villkor eller intyg som krävs för att utnyttja dem.
Phukets guvernör Chotnarin Kerdsom ledde invigningen tillsammans med bland andra PPAO:s ordförande Rewat Areerob, lokala tjänstemän, samhällsföreträdare och invånare. Rewat framhöll att förbättrad kollektivtrafik är en prioritet för provinsförvaltningen. Målet är att minska trafikstockningarna och göra vardagsresor och turistresor smidigare.
PPAO hoppas att fler ska välja bussen framför privatbilen, vilket enligt förvaltningen kan spara energi och minska transporternas miljöpåverkan. Rewat beskrev också linjen som ytterligare ett steg mot Phukets ambition att bli en hållbar, smart stad. För svenskar med boende eller semesterplaner i Rawai är den konkreta nyheten enklare: det finns nu ännu ett alternativ för resan till och från flygplatsen. Avgångstider, turtäthet och restid anges dock inte i underlaget, så de detaljerna behöver kontrolleras inför resan.
Redaktionens spaning: Vi tycker att fler bussförbindelser är betydligt mer lovande än ännu ett högtidligt tal om en ”smart stad”. Vår gissning är att linjens framgång avgörs av turtäthet och tydlig reseinformation, snarare än av hur många hållbarhetsord som rymdes i invigningstalet. En buss blir på riktigt smart först när man vet när den går — och den faktiskt går då.
Källa: Thaiger