Sämre än Ryanair säger de, nja de kommer ju ändå fram ibland till Thailand, och i bland har de tagit hand om sina resenärer.
Men att vara i botten av lågprisligan är ju surt för dem, hoppas de lär sig och får ordning på sina bekymmer!
http://www.svd.se/naringsliv/hundratals-resenarer-sitter-fast-pa-arlanda_3761910.svd
Tydligen har deras vinster också sjunkit efter de tog sig vatten över huvudet och började med longhaul.
På lång sikt är nog det helt servicebefriade lågprisflygandet en överskattat affärsidé.
De stora kompromisser på kvaliteten som Ryan, Norwegian och andra gör
borde förr eller senare få effekt.
Det verkar som täljandet av guld börjar ta slut för de två.
Eller är det bara en tillfällig svacka?
Nu kan det snart vara slut med Norwegians vägran att vidarebefordra strandade passagerare med andra bolag.
Enligt ett EU-förslag (från mars 2013 som ska ha diskuterats mellan EUs transportministrar 5-6 juni 2014)
ska det ske innan 12 timmar.
Det ska också bli gratis att rätta felstavade namn upp till 48 timmar innan avgång
(något som hittills varit en guldgruva för bolagen)
Ombokning
I dag kan passagerare bli strandsatta under lång tid i avvaktan på ombokning till en annan flygning med samma flygbolag.
Vid vilken tidpunkt flygbolaget måste tillåta resenären att boka om resan via ett annat flygbolag är inte tydligt
och har lett till flera tvister mellan flygbolag och passagerare.
Det införs nödvändiga förtydliganden genom att det i förslaget anges att om flygbolaget inte kan garantera en ombokning
inom tolv timmar via sina egna flygningar, måste det erbjuda ombokning med andra flygbolag eller andra transportmedel,
om sådana finns tillgängliga.
Anslutande flygförbindelser
Rätten till assistans och ersättning om en passagerare missar ett anslutande flyg, eftersom hans första flygning är försenad
är för närvarande inte klart definierade.
Förslaget definierar tydligt dessa rättigheter, dvs. assistans efter 2 timmar och ersättning vid förseningar vid ankomsten
på mer än fem timmar för alla flygningar inom EU och korta internationella flygningar på mindre än 3 500 km.
För övriga internationella flygningar är tidsfristen nio timmar för flygningar under 6 000 km och tolv timmar för flygningar
längre än 6 000 km.
2. Nya rättigheter
Tidtabellsförändringar
Det är för närvarande oklart om en passagerare vars flygning har lagts om har liknande rättigheter
som de passagerare vars flygningar är försenade eller inställda.
I förslaget definieras klart och tydligt en likabehandling vid flygningar som läggs om mindre
än två veckor före den ursprungliga avgångstiden.
Felstavade namn
Enligt förslaget får passagerare – kostnadsfritt – begära korrigering av stavfel i sitt namn senast 48 timmar före avgång.
Passagerare som inte checkar in (delsträckor/returflygningar)
Efter klagomål från passagerare fastställs det i förslaget att en passagerare inte får nekas ombordstigning
på en returflygning med motiveringen att han eller hon inte har utnyttjat utresebiljetten.
Nu kan det snart vara slut med Norwegians vägran att vidarebefordra strandade passagerare med andra bolag.
Enligt ett EU-förslag (från mars 2013 som ska ha diskuterats mellan EUs transportministrar 5-6 juni 2014)
ska det ske innan 12 timmar.
.
Bra snokat, nåt bra kommer ur EU-medlemskapet i alla fall.
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
När vi åkte till Munchen och en hade tagit fel pass med sig så ändrade Norwegian namnet på
biljetten utan någon kostnad vid incheckningen
3000kr billigare med baggarna än SAS + Thai från Umeå för en TOR i september.
Utan flyttbagage förstås
Svenskar har miljonkrav på Norwegian
Klagomålen mot Norwegian är rekordmånga.
Svenska resenärers skadeståndskrav uppgår till miljonsummor.
– Inget flygbolag vi har haft att göra med agerar så dåligt som Norwegian, säger advokat Stephan Eriksson till SvD
På lång sikt är nog det helt servicebefriade lågprisflygandet en överskattat affärsidé.
De stora kompromisser på kvaliteten som Ryan, Norwegian och andra gör
borde förr eller senare få effekt.
Det verkar som täljandet av guld börjar ta slut för de två.
Eller är det bara en tillfällig svacka?
Hej
Håller med, skulle aldrig falla mig in att åka med något av dessa bolag frivilligt, har åkt en gång med Ryan air och då var det i tjänsten till en liten flygplats utan andra alternativ.
Bolag utan service som pressar sina anställda, förbjuder anställda att bilda fackföreningar och hotar dessa med sparken om dom talar med media är inget för mig, använder dom sedan flygplan med stora och kända kvalitetsproblem gör det ju inte saken bättre.
Med vänlig hälsning isan lover
3000kr billigare med baggarna än SAS + Thai från Umeå för en TOR i september.
Utan flyttbagage förstås
ja då är valet enkelt blir ju sas+ thai alla dagar i veckan
märkligt att mpr:s fackpampar åker med norwegian ,kallas dubbelmoral 
ja då är valet enkelt blir ju sas+ thai alla dagar i veckan
märkligt att mpr:s fackpampar åker med norwegian ,kallas dubbelmoral
Jo du, den där hummerröven kan inte ens stava till ordet moral!
Jo du, den där hummerröven kan inte ens stava till ordet moral!
njae han åker nog inte med norwegian 
Inte bara media här hemma skriver om Norwegian, nu är dom TV-kändisar over there också!
http://abc7.com/travel/norwegian-air-passengers-stranded-at-lax-for-2-days/220262/
Mkt märkligt att det inte skulle finnas plats för 200 pers på hotell i hela L-A.
Mkt märkligt att det inte skulle finnas plats för 200 pers på hotell i hela L-A.
Det förklara ju en del.
Men detta var ju inte första gången dom inte hjälpte strandade passagerare.
Så jag tror nog viljan är betydligt lägre än profithungern.
Tycker ändå det är bra att dom finns och pressar dom jag åker med tiil lägre priser.
Logga in för att svara.