För 10 minuter sen boka jag en resa för min kompis en resa 26 aug- 15 septfrån Oslo för ett kanonpris på 4384kr =)
med 1 väska och mat.
Det må ju vara ett kanonpris.
Det var på destination.se och supertravel var researrangören (eller va fasen man säger)
3,468:- på reseguiden.se men då kanske man får åka utan väska å mat 
Varför ska man hoppas för Boeing?De vill ju bara tjäna pengar.
Jag hoppas att varje incident leder till större flygsäkerhet
Man kan undra om eller när Boeings olyckor leder till att Airbus' börjar sälja bättre.
De må ha haft barnsjukdomar de med, fast inte lika spektakulära.
Ska jag heja på något bolag gör jag det hellre på ett europeiskt än ett amerikanskt.
I det här fallet ska du väl inte heja på någon eftersom det bara finns 2st bolag på planeten som tillverkar flygplan i den här klassen.
Skulle det gå illa framöver så finns det ju bara ett bolag kvar = monopol, vem skulle gynnas av den situationen - i alla fall inte du eller jag.
jag har hört (absolut inget bekräftat) att Etiopian inte har vilorum på deras 787. Kanske nån här kan bekräfta?
Tyvärr inte ännu och nu kanske det inte blir alls med deras mardrömmare
.gif.c1a0cd7426b0b1069dc20fe918ae5550.gif)
Man kanske ska köpa aktier i Tupolev 
Dom har la eld i röva för att fixa dTyvärr inte ännu och nu kanske det inte blir alls med deras mardrömmare
De ska fortsätta köra säger de,
Ethiopian Airlines says it is to continue operating its fleet of Boeing 787 Dreamliners after one caught fire at London's Heathrow airport on Friday.
Investigators are trying to find the cause of the blaze, which took place months after the aircraft was grounded worldwide over a battery problem.
"The incident at Heathrow happened while the plane was on the ground... and was not related to flight safety."
The Dreamliner has been moved to a special hangar away from the terminals to allow the investigation to take place.
The UK's Air Accidents Investigation Branch of the Department for Transport is expected to lead the inquiry, with Boeing, the US Federal Aviation Administration, the US-based National Transportation Safety Board and Ethiopian Airlines also taking part.
No time frame has been given for the probe.
Investigators will hope it is not a recurrence of the problems with its lithium-ion batteries that grounded the entire global fleet of 787s for three months earlier this year, said BBC News correspondent Richard Lister.
Several aviation experts have suggested that the fire appears to have broken out some distance from the two batteries.
Det är endast en förklaring till att det skiljer i pris mellan bolagen, inte att jag väljer bolag för att ta ansvar och betala mer.
En bild med Norwegians skatter och avgifter och under bilden Thai för samma resedatum.
Skatter och avgifter är inte samma, de betalar inte samma pris
{style_image_url}/attachicon.gif Norweg.JPG
{style_image_url}/attachicon.gif thai.JPG
Mitt kvitto har varken skatter eller avgifter.
Hittade detta också:
Quoting Mark Mangooni, Ethiopian Airlines' senior manager in Britain, the Financial Times reported that airline staff had discovered a problem with the aircraft's air conditioning system during a routine inspection and had seen sparks but no flames.
The report did not make clear when this had happened. Reuters could not reach Mangooni for comment.
De flesta företag vill väl tjäna pengar så att de kan betala löner till sina arbetare och ersättning till sina underleverantörer? Skulle Boeing misslyckas med att få Dreamlinern attfungera tillfredsställande så kommer tusetals arbetare att förlorasina jobb, både hos Boeing och hundratals underleverantörer runtom i världen.Varför ska man hoppas för Boeing? De vill ju bara tjäna pengar. Jag hoppas att varje incident leder till större flygsäkerhetMan kan undra om eller när Boeings olyckor leder till att Airbus' börjar sälja bättre. De må ha haft barnsjukdomar de med, fast inte lika spektakulära. Ska jag heja på något bolag gör jag det hellre på ett europeiskt än ett amerikanskt.
De flesta företag vill väl tjäna pengar så att de kan betala löner till sina arbetare och ersättning till sina underleverantörer? Skulle Boeing misslyckas med att få Dreamlinern attfungera tillfredsställande så kommer tusetals arbetare att förlorasina jobb, både hos Boeing och hundratals underleverantörer runtom i världen.
Undrar vem som är viktigare, arbetarna, underleverantörerna eller aktieägarna?
funderade ett tag på att boka med norwegian, men vade aeroflot istället...
då slipper man gjöra en massa extrabokningar, mat, baggage och platsbokning..
om jag förstått det rätt måste man boka med norwegian för att få köpa mat.
prövade att boka via ngn sait då som sa vill du boka mat gör det via norwegian.se
Bokar du via en resebyrå tex. Siam Travel så får du personlig service och alla dina önskemål uppfyllda för några hundralappar extra.
Även om du bara åker på semester gör inte alla det.
Jag skulle vilja säga flygpassagerarna!
Ingen överlever utan den andra Alla är lika viktigaUndrar vem som är viktigare, arbetarna, underleverantörerna eller aktieägarna?
Jag tycker det klagas mycket på Hi Filyes gamla A 340. Men maken till rum i ekononmiklass har jag aldrig sett. Även om dom nu saknar speldosor:
Jag tycker det klagas mycket på Hi Filyes gamla A 340. Men maken till rum i ekononmiklass har jag aldrig sett. Även om dom nu saknar speldosor:
Ja det där kan ju absolut inte vara bra för bena 
Jag skulle vilja säga flygpassagerarna!
Önsketänkande!
Ibland skinner det igenom att kunderna nog bara är ett nödvändigt ont.
Logga in för att svara.
