då kanske man ska krocka lite på vägen till flygplatsen ?
då måste risken minska
Hehe...bra försök men det funkar tyvärr inte. Slumpen har nämligen inget minne. D.v.s att det flygplanet som du sätter dig på efter din lilla krock inte har en susning om vad du varit med om tidigare under dan 
Mvh Fritz...
vart såg du att dem bara hade en pilot??
Jag såg de på bilden du bifoga.. 
jahaaa. dom får nog satsa på lite fler häst krafter om dom skall komma iväg...
apropå det här med statistik på flygplansolyckor. Det är ju landningarna och starterna som är dem "farligaste". och i vilken väderlek/årstid man flyger. Om man slår ut detta så är det ju minst risk att krasha om man åker på en solig dag då vinden står still och man flyger direktflyg. Har nog inte så mycket med vilket flygbolag man åker med. Fast jag skulle aldrig sätta mig i en aeroflot eller LOT eller aerosvit kärra även ifall jag fick betalt. Har själv sett hur slitna däcken är och hur allmänt risig kärrorna är. Och ibland undrar jag ifall inte dem smugglar med dem där planen. Jag kom ihåg under min tid på arlanda då vi skulle öppna lastrumms luckan där fram på planet. Piloten kom springande och sa att vi absolut inte fick öppna, enligt honom skulle dem bara ha sandsäckar där fram?? Har aldrig varit med om att vi har lastat eller lastat av sand fram på en kärra. Det krävs ju ändå att flygplanet är backtungt för att den skall kunna lyfta utan passagerare. Plus att dem hade låst lastrummet. Dem har lås på tupuleveln, riktigt ryskt skit. Allting är billigt kopierat ifrån boeings kärror.
Sedan att turkish airlines är ganska olycksdrabbat skulle jag nog vilja vinkla till piloterna som flyger med kärrorna. Det är inte precis dem brightaste piloterna man har haft att göra med. Jag kom ihåg när vi fick en inhyrd frakt kärra till UPS:en då satt piloterna med varsin cigg i käften när tanksnubben kom upp med bränslebeskedet. Inte för att flygbränsle är så lätt antändligt. Men ifall det väl börjar brinna då brinner det. Speciellt om du har några kubik i brasan. Piloterna var turkish airline piloter som extra knäckte.
Det är människor som sitter bakom spakarna, och en del borde inte släppas in på ett flygplats område. Det är klart att dem har gått igenom en ganska avancerad utbildning. Men en del som jag jobbat med fungerar helt enkelt inte under stress. Det är det som oroar mig mest när jag flyger. Jag vet att det är mycket som kan gå fel och att det alltid finns ett back up system för allt. Men det är piloten som trycker på knappen... Har varit med om att flygplan har landat där piloten har klivit ut helt iskallt utan ett tecken på oro när dem har tvingats nödlanda utan att vet ifall landningstället har vecklats ut.
Har varit med om att motor nr 2 har slocknat precis efter point of no return. och piloten efter nödlandning har skojat lite med markpersonalen trots att han och 28 andra personer har varit närmre en säker död än överlevnad.
Men det är klart att det händer sällan att flygplan störtar. Och är det något flygplan som störtar så är det oftast någons fel. Men man skall inte vara allt för hård på flygbolaget. Man kommer nog aldrig kunna undvika flygplans olyckor.
Jag avslutar med ett citat som jag fick höra ifrån en pilot för inte allt för lång tid sedan: "Jag är förvånad varje gång vi lyfter att flygplanet kan flyga" och en annan kommentar som jag fick när jag berättade att bagagenätet var trasigt i lasrummet: "ja du, det är mycket som är fel på den här kärran".
Hej
Bra sida som ni länkade till DI men gammal juli 2007 Men läs komentarerna Har för mig Q-as har kört omkull efter 2007 Aeoroflot hat mig veterligt bara en stor olycka och det var traficledarens fel ( Han mördades senare av maffian)
Boffe
Hej..Statistik ska man vara skeptisk till. SAS ligger inte så bra till i olycksstatistiken men det beror på den tragiska olyckan i Milano 2001 då 114 personer miste livet. Orsaken till olyckan hade absolut inte SAS någon skuld till utan berodde på andra orsaker om vilka ni kan läsa här.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Linateolyckan
Mvh Fritz...
Hej
Här är lite nytt om Norwegians satsning på långdistans flygningar.
Bl.a från Stockholm.
Mvh Isan Lover
http://www.e24.se/branscher/tjansteforetag/artikel_1643811.e24
Logga in för att svara.
