Norwegian flaggar ut

leifen
Certifierad HP
15 juni 2013#1

Flygbolaget Norwegian har registrerat sitt nya Dreamliner-plan i Irland för att kunna bemanna det med utländsk personal.

 

— Vi har bara fått ett plan än så länge och har inte tagit ställning till vad vi ska göra med de andra. Men det är naturligt att tänka sig att också det blir registrerade i Irland, säger kommunikationsdirektör Anne-Sissel Skånvik.

Genom att registrera planen utomlands behöver Norwegian inte följa norsk arbetslagstiftning.

 

Källa TT.

 

Leif

B747
15 juni 2013#2

Vad skönt för dom.

Khemmarat
15 juni 2013#3

Inte så konstigt om dom har tänkt att konkurera med andra lågprisbolag, måste dom väl

 

göra det på lika villkor.

ban99arne
15 juni 2013#4

Äntligen, vem vill sitta i ett plan som har en norsk pilot.

born41
born41
15 juni 2013#5

För 50 - 60 år  sedan så agerade rederinäringen på samma sätt fast då var det Pannama och några länder till som tillhandahöll "frihet från skatter"

samt att besättningen fick väldigt låg lön.

 

born41

jocko53
15 juni 2013#6

Det blir ett nytt Rayanair,med ståplatser och alt som hör till :thumbsup:

thai412
15 juni 2013#7

Fy f-n...kommer aldig att flyga med Norwegian eller Ryanair..alla ska rätt till avtalsenlig lön o ledighet.

Benriach
Begåvningsreserv
15 juni 2013#8

Klokt val.  Norwegian vill väl inte bli r*vkn*llad av skandinaviska fackföreningar så som SAS blivit...  

Seaserpent
15 juni 2013#9

Klokt val. Norwegian vill väl inte bli r*vkn*llad av skandinaviska fackföreningar så som SAS blivit...

Så var det väl SAS som la till rätta för ett liv i lyx för sina anställda under 80-talet.

Norwegian hade säkert kört med skandinavisk besättning om kunderna velat betala gör det.

snömannen
15 juni 2013#10

Finns ett ett inte roligt rykte som ang norwegian, det är att norwegian kommer att anställa indoniesian istället iom för thai då dessa blir billigare  än thai,  jag vill då påpeka bara vilka dera gesedvilkka dessa olyckaor de har påverka/ trost alla flygtimmar, nyligast loin-air l i dåligt i väder änge sedan i phuke,ska vi va grundarana till att dom måsate landa i yid eller i lung o ro, min tanke ä att  numer kollat kollar norwegien att thai är dyra

mangokid
Varken eller
15 juni 2013#11

jag vill då påpeka bara vilka dera gesedvilkka dessa olyckaor de har påverka/ trost alla flygtimmar, nyligast loin-air l i dåligt i väder änge sedan i phuke,ska vi va grundarana till att dom måsate landa i yid eller i lung o ro, min tanke ä att numer kollat kollar norwegien att thai är dyra

 

que?

leifen
Certifierad HP
15 juni 2013#12

Ställningstagandet är väl var man har minst omkostnader och tjänar mest pengar... 

I hårt konkurrens, så kommer alltid lönsamhet först...det är den värld vi lever i.

Vissa tar ställning och köper dyrare biljetter för att stödja sitt lands flygbolag och sitt eget bonuskort.

De flesta reser efter billigaste möjliga pris inom rimliga flygtider.

Utflaggningen påminner mycket av det sjöfarten drabbats av.Hoppas Svenska Transportare Förbundet tar samma ställningstaganden mot flyget som sjöfarten..

I Biltrafiken skiter dom i allt.

 

 

Leif

swedenfarang
15 juni 2013#13
Finns ett ett inte roligt rykte som ang norwegian, det är att norwegian kommer att anställa indoniesian istället iom för thai då dessa blir billigare  än thai,  jag vill då påpeka bara vilka dera gesedvilkka dessa olyckaor de har påverka/ trost alla flygtimmar, nyligast loin-air l i dåligt i väder änge sedan i phuke,ska vi va grundarana till att dom måsate landa i yid eller i lung o ro, min tanke ä att  numer kollat kollar norwegien att thai är dyra

 

arai krap?

Bibben
Lyxsvin
15 juni 2013#14

Såja... Snömannen hade bara lite svårt med tangenterna efter sin flygning med en A321 som gav honom lite höjdsjuka tillika lite yrsel. Läs det ett par gånger så förstår du säkert vad han menar. Dessutom lider han av svår A350-sjuka just nu. Googla på det så ser ni att den leder till tillfälliga koncentrationssvårigheter vid krav på att uttrycka sig i flygrelaterade frågor.

Benriach
Begåvningsreserv
15 juni 2013#15
Såja... Snömannen hade bara lite svårt med tangenterna efter sin flygning med en A321 som gav honom lite höjdsjuka tillika lite yrsel. Läs det ett par gånger så förstår du säkert vad han menar. Dessutom lider han av svår A350-sjuka just nu. Googla på det så ser ni att den leder till tillfälliga koncentrationssvårigheter vid krav på att uttrycka sig i flygrelaterade frågor.

Hmmm, ok. Men är han för eller emot? Och isåfall vilket? Och framförallt, varför...

Logga in för att svara.