Norwegian Boeing 787-8 Dreamliner

 

En varning kan vara på sin plats, flygstolen.se säljer "business class" stolar som egentligen är Premium Ekonomy.

Jag gjorde en bokning och kontaktade sedan flygstolen.se som skrattade när jag frågade om dessa business class

stolar var flat bed och motsvarar standard hos övriga flygbolag i samma class!

Detta kanske borde anmälas till KO eftersom man inte får det man köper...

Vad tycker ni?

 

Nu har jag inte betalat och lär inte göra det heller.

 

 

 

 

Bokningsnummer: 594904 Betalningsstatus: Betalas senast 2013-08-20 23:55 Bokningsstatus: Bokad Kvar att betala: 5672 kr

FLYGBILJETTER

Stockholm - Bangkok, Norwegian Dölj tidtabell Avresa: 2013-10-24, , 1 Vuxen

Utresa: Stockholm/Arlanda (ARN), Sverige » Bangkok (BKK), Thailand

Avgång Från Ankomst Till Flygs av Flight Klass Flygtid 24 okt 15:45 Stockholm/Arlanda 25 okt 06:55 Bangkok DY7205 Business

 

Vi skulle kunna maila dom och fråga allihopa.

Det kostar dock ofta mellan 50 och 100 kr för det "servicepaket" som erfordras för att överhuvudtaget kunna få svar via mail..

Har nu åkt med Norwegian och Boeing 787-8.

Incheckningen på Arlanda är hur smidig som helst, knappa in ref. numret i maskinen, boardingcard och bagageremsa skrivs ut.

Lägg bagaget på bandet för scanning och klart. Inget köande som vid incheckningen med Thai.

Planet är nytt, fräscht med sköna stolar. Stolarna är mindre än då man åkte med Thai 747, men det är väl så med alla nya plan. Speldosorna är nya pekplattor med bra utbud på filmer men utan svensk text.

Stolarna går inte att luta tillbaka så långt men det är väl speldosornas fel för då kan inte bakomvarande se sin film.

Kabinpersonalen var blandad med vackert ögongodis från Thailand och även en svensk man.

Jag upplevde de thailändska flygvärdinnorna bättre på engelska än på Thai flygningarna med det är en enstaka bedömning bara.

Pilot och flygstyrman var svensk detta gång.

Riktigt bra att få flyginformation på svenska, engelska och thai.

Servicen var bra, smidigt att beställa dryck via skärmen och även betala via skärmen.

Maten vet jag inte hur den smakade men den såg så där ut som flygplansmat gör. (Ris och kött).

Själv beställde jag in en kall pastasallad med rött vin via skärmen och den var bra.

Flera gånger under resan gick man runt och erbjöd vatten och läsk gratis.

Luften kändes fräsch och bättre än man är van från flygningar och det är väl den nya tekniken med högre kabintryck som är skillnaden.

Normala problem med tryck i öronen vid inflygning och landning är nästan helt borta.

Jag brukar ha problem med torra slemhinnor men inte denna gång.

Väldigt många som reste kom från hela Europa med "Norwegianflyg" som anslutning.

Jag pratade med några som kom från Venedig, Wien, Dublin och London men det fanns fler nationaliteter också.

Planet var fyllt till 95% i economy så har verkar baggarna lyckats väl med sin marknadsföring och strategi.

Ett tyst och ljust plan invändigt som jag mycket väl åker fler gånger med och baggarna får även godkänt.

Leif

kollade resa med baggarna hos Ticket där får man 20+20 kg bagage och 10 kg handbagage ingår i biljetten. Maten tillkommer som kostnad. Allt enligt säljchefen på Ticket i Farsta Centrum

Har nu åkt med Norwegian och Boeing 787-8.

Incheckningen på Arlanda är hur smidig som helst, knappa in ref. numret i maskinen, boardingcard och bagageremsa skrivs ut.

Lägg bagaget på bandet för scanning och klart. Inget köande som vid incheckningen med Thai.

 

Planet är nytt, fräscht med sköna stolar. Stolarna är mindre än då man åkte med Thai 747, men det är väl så med alla nya plan. Speldosorna är nya pekplattor med bra utbud på filmer men utan svensk text.

Stolarna går inte att luta tillbaka så långt men det är väl speldosornas fel för då kan inte bakomvarande se sin film.

Kabinpersonalen var blandad med vackert ögongodis från Thailand och även en svensk man.

Jag upplevde de thailändska flygvärdinnorna bättre på engelska än på Thai flygningarna med det är en enstaka bedömning bara.

Pilot och flygstyrman var svensk detta gång.

Riktigt bra att få flyginformation på svenska, engelska och thai.

Servicen var bra, smidigt att beställa dryck via skärmen och även betala via skärmen.

 

Maten vet jag inte hur den smakade men den såg så där ut som flygplansmat gör. (Ris och kött).

Själv beställde jag in en kall pastasallad med rött vin via skärmen och den var bra.

Flera gånger under resan gick man runt och erbjöd vatten och läsk gratis.

 

Luften kändes fräsch och bättre än man är van från flygningar och det är väl den nya tekniken med högre kabintryck som är skillnaden.

Normala problem med tryck i öronen vid inflygning och landning är nästan helt borta.

Jag brukar ha problem med torra slemhinnor men inte denna gång.

 

Väldigt många som reste kom från hela Europa med "Norwegianflyg" som anslutning.

Jag pratade med några som kom från Venedig, Wien, Dublin och London men det fanns fler nationaliteter också.

Planet var fyllt till 95% i economy så har verkar baggarna lyckats väl med sin marknadsföring och strategi.

 

Ett tyst och ljust plan invändigt som jag mycket väl åker fler gånger med och baggarna får även godkänt.

 

Leif

Då får jag omvärdera mitt flygande med Norwegian.

Fast det gäller bara Swe-Thai.

På "hemmaplan" blir det SAS så mycket som möjligt.

Har nu åkt med Norwegian och Boeing 787-8.

Incheckningen på Arlanda är hur smidig som helst, knappa in ref. numret i maskinen, boardingcard och bagageremsa skrivs ut.

Lägg bagaget på bandet för scanning och klart. Inget köande som vid incheckningen med Thai.

 

Planet är nytt, fräscht med sköna stolar. Stolarna är mindre än då man åkte med Thai 747, men det är väl så med alla nya plan. Speldosorna är nya pekplattor med bra utbud på filmer men utan svensk text.

Stolarna går inte att luta tillbaka så långt men det är väl speldosornas fel för då kan inte bakomvarande se sin film.

Kabinpersonalen var blandad med vackert ögongodis från Thailand och även en svensk man.

Jag upplevde de thailändska flygvärdinnorna bättre på engelska än på Thai flygningarna med det är en enstaka bedömning bara.

Pilot och flygstyrman var svensk detta gång.

Riktigt bra att få flyginformation på svenska, engelska och thai.

Servicen var bra, smidigt att beställa dryck via skärmen och även betala via skärmen.

 

Maten vet jag inte hur den smakade men den såg så där ut som flygplansmat gör. (Ris och kött).

Själv beställde jag in en kall pastasallad med rött vin via skärmen och den var bra.

Flera gånger under resan gick man runt och erbjöd vatten och läsk gratis.

 

Luften kändes fräsch och bättre än man är van från flygningar och det är väl den nya tekniken med högre kabintryck som är skillnaden.

Normala problem med tryck i öronen vid inflygning och landning är nästan helt borta.

Jag brukar ha problem med torra slemhinnor men inte denna gång.

 

Väldigt många som reste kom från hela Europa med "Norwegianflyg" som anslutning.

Jag pratade med några som kom från Venedig, Wien, Dublin och London men det fanns fler nationaliteter också.

Planet var fyllt till 95% i economy så har verkar baggarna lyckats väl med sin marknadsföring och strategi.

 

Ett tyst och ljust plan invändigt som jag mycket väl åker fler gånger med och baggarna får även godkänt.

 

Leif

Så skriver man en flyg/reserecension...perfekt beskrivet, ungefär vad man har förväntat sig av ett lågpris bolag.

Som lågpris bolag håller faktiskt Norwegian generellt bra standard, speciellt shorthaul(det enda jag prövat då), och är inte nämnvärt sämre än vad tex SAS och liknande är enl mig...Norwegian är hästlängder bättre än tex Ryan i det segmentet!

Rätt suveränt!

För många kan den bagagemängden vara mycket värt, tex mig!

Har nu åkt med Norwegian och Boeing 787-8.

Incheckningen på Arlanda är hur smidig som helst, knappa in ref. numret i maskinen, boardingcard och bagageremsa skrivs ut.

Lägg bagaget på bandet för scanning och klart. Inget köande som vid incheckningen med Thai.

 

Planet är nytt, fräscht med sköna stolar. Stolarna är mindre än då man åkte med Thai 747, men det är väl så med alla nya plan. Speldosorna är nya pekplattor med bra utbud på filmer men utan svensk text.

Stolarna går inte att luta tillbaka så långt men det är väl speldosornas fel för då kan inte bakomvarande se sin film.

Kabinpersonalen var blandad med vackert ögongodis från Thailand och även en svensk man.

Jag upplevde de thailändska flygvärdinnorna bättre på engelska än på Thai flygningarna med det är en enstaka bedömning bara.

Pilot och flygstyrman var svensk detta gång.

Riktigt bra att få flyginformation på svenska, engelska och thai.

Servicen var bra, smidigt att beställa dryck via skärmen och även betala via skärmen.

 

Maten vet jag inte hur den smakade men den såg så där ut som flygplansmat gör. (Ris och kött).

Själv beställde jag in en kall pastasallad med rött vin via skärmen och den var bra.

Flera gånger under resan gick man runt och erbjöd vatten och läsk gratis.

 

Luften kändes fräsch och bättre än man är van från flygningar och det är väl den nya tekniken med högre kabintryck som är skillnaden.

Normala problem med tryck i öronen vid inflygning och landning är nästan helt borta.

Jag brukar ha problem med torra slemhinnor men inte denna gång.

 

Väldigt många som reste kom från hela Europa med "Norwegianflyg" som anslutning.

Jag pratade med några som kom från Venedig, Wien, Dublin och London men det fanns fler nationaliteter också.

Planet var fyllt till 95% i economy så har verkar baggarna lyckats väl med sin marknadsföring och strategi.

 

Ett tyst och ljust plan invändigt som jag mycket väl åker fler gånger med och baggarna får även godkänt.

 

Leif

Mycket informativt.   

jrk

Kom just på att en sak som många önskar är tillgång ström för laptop, telefon och plattor.

I framkant på "speldosan" finns USB kontakt som går utmärkt att använda för sånt.

Under stolens framkant finns uttag för 220v.

Leif

Finns det wifi på den här flighten så man kan tjata i realtid på forumet medan man flyger? 

Är det wifi på på den här flighten så man kan tjata lite på forumet medan man flyger? 

Wifi finns bara på de linjer som Norwegian trafikerar inom Europa.

Utrustningen finns men det är nog krångel med avtal mm. med alla länder på rutten.

Leif

Wifi finns bara på de linjer som Norwegian trafikerar inom Europa.

Utrustningen finns men det är nog krångel med avtal mm. med alla länder på rutten.

 

Leif

 

Jag tror det går via satelliter.

Det skulle vara konstigt och krångligt annars, att förhandla om och använda antenner på marken

t.ex. i bergiga områden i Afghanistan, Irak, Iran och andra glest befolkade områden man flyger över.

Läste häromdagen att ett snabbt internet för flyget är på gång.

Jag tror det går via satelliter.

 

Det skulle vara konstigt och krångligt annars, att förhandla om och använda antenner på marken

t.ex. i bergiga områden i Afghanistan, Irak, Iran och andra glest befolkade områden man flyger över.

 

Läste häromdagen att ett snabbt internet för flyget är på gång.

Jag tror även samma, men knappast att det är ett lågprisbolag som börjar med detta.

Det är satteliter som används.

 Många länder kommer att förbjuda detta över sina luftrum för man är rädda för spionage.

En "turist" med superkamera som skickar foton och rapporter över området som flygs över.

Kalla kriget är inte slut ännu och nya länder börjar sina kalla krig nu.

Internet skrämmer många regimer.

Leif

Så skriver man en flyg/reserecension...perfekt beskrivet, ungefär vad man har förväntat sig av ett lågpris bolag.

Som lågpris bolag håller faktiskt Norwegian generellt bra standard, speciellt shorthaul(det enda jag prövat då), och är inte nämnvärt sämre än vad tex SAS och liknande är enl mig...Norwegian är hästlängder bättre än tex Ryan i det segmentet!

Rätt suveränt!

För många kan den bagagemängden vara mycket värt, tex mig!

ja trodde karl drev med mig men jag hörde rätt

Mina resval
Utresa Stockholm-Arlanda - Bangkok Tisdag 26. nov 2013 kl.14:40 - Terminal: 5 Flygning DY7205 - LowFare Trafikeras av Norwegian Long Haul 1 Vuxen 2 499 SEK Hemresa Bangkok - Stockholm-Arlanda Onsdag 25. dec 2013 kl.09:00 Flygning DY7206 - LowFare Trafikeras av Norwegian Long Haul 1 Vuxen 2 204 SEK Totalpris inkl.
skatter och avgifter 4 703 SEK Behöver du mer tid? Kom ihåg att Norwegian har upp till 4-timmars pengarna tillbaka-garanti på på LowFare-biljetter. Om du ändrar dig kan du avboka online. Läs mer >> Prisuppgifter
Skatter och avgifter utgör 311 SEK
Bränsletillägg utgör
800 SEK
Härligt med konkurrens på Stockholm-Bangkok.

Jag tror även samma, men knappast att det är ett lågprisbolag som börjar med detta.

 

Leif

Så tror väl jag också egentligen, men faktum är att lågprisbolagen gått i bräschen för detta i på shorthauls, Norwgian och Germanwings tex.

Man kanske ska ha klart för sig att det är skillnad på lågprisbolag och lågprisbolag, tex Ryan och Wissair, det är ju lågpris med väldigt stort L, medan tex Norwegian, Germanwings, Bluewings etc etc är på en helt annan nivå, helt acceptabel nivå.

Nu finns Dreamlinern 787-8 inte alla dagar i veckan, då Boeing inte levererat alla plan ännu.

Vissa dagar blir det den inhyrda Airbus 340.

Leif