Norwegian

Ser ut att inte bli något här heller.

"Norwegian lägger New York och Bangkok på is"

Tillstånden för flygningar till Thailand och USA var klara, men Norwegian väljer ändå att inte starta några långlinjer i år.

Norwegian har planerat att starta interkontinentala flyglinjer till New York och Bangkok, en typ av satsning som än så länge är ovanlig bland världens lågprisflygbolag.

Trots att Norwegian har fått start- och landningstillstånd för flygningar till Bangkok och New York från slutet av mars, väljer bolaget att inte öppna några linjer. Istället avsäger sig bolaget tillstånden, skriver norska Aftenposten.

Men Norwegian ger inte upp planerna. Bolaget siktar istället på att starta linjerna nästa år.

Nystartade norska lågprisbolaget Feel Air vars initiala affärsidé är flygningar till just New York och Bangkok, från både Oslo och Stockholm, håller dock fast vid sina planer. När linjerna ska öppnas finns det dock fortfarande ingen information om.

Ser ut att inte bli något här heller.

"Norwegian lägger New York och Bangkok på is"

Tillstånden för flygningar till Thailand och USA var klara, men Norwegian väljer ändå att inte starta några långlinjer i år.

Norwegian har planerat att starta interkontinentala flyglinjer till New York och Bangkok, en typ av satsning som än så länge är ovanlig bland världens lågprisflygbolag.

Trots att Norwegian har fått start- och landningstillstånd för flygningar till Bangkok och New York från slutet av mars, väljer bolaget att inte öppna några linjer. Istället avsäger sig bolaget tillstånden, skriver norska Aftenposten.

Men Norwegian ger inte upp planerna. Bolaget siktar istället på att starta linjerna nästa år.

Nystartade norska lågprisbolaget Feel Air vars initiala affärsidé är flygningar till just New York och Bangkok, från både Oslo och Stockholm, håller dock fast vid sina planer. När linjerna ska öppnas finns det dock fortfarande ingen information om.

Feel Air och Norwegian har samma ägare fast 2 olika organisationsnummer.

Hej

Lite lågpris konkurens på lång flygningarna hade ju varit fint.

Vi får hoppas att det blir något.

Mvh Isan Lover

Hej

Lite lågpris konkurens på lång flygningarna hade ju varit fint.

Vi får hoppas att det blir något.

Mvh Isan Lover

Tror INTE att du är speciellt intresserad av deras koncept.

Det enda du får är en flygstol, INGET annat.

Dom kommer att köra med Ryanair-varianten,

allt kostar extra, även bagage.

Dom har tänkt sig att köra med Airbus 340-300, och i sin version som man brukar kalla "den asiatiska"-versionen så kommer man att ta nästan 400 passagerare.

Om du finner det intressant att sitta på ett plan X antal timmar pacckad värre än vad chartern kör med, så var så artig.

Det enda du kommer att inte behöva betala för är: tomatsåsen och oljan för att kunna få in extra passagerare.

Jag kommer absolut INTE att nyttja det bolaget.

Tror INTE att du är speciellt intresserad av deras koncept.

Det enda du får är en flygstol, INGET annat.

Dom kommer att köra med Ryanair-varianten,

allt kostar extra, även bagage.

Dom har tänkt sig att köra med Airbus 340-300, och i sin version som man brukar kalla "den asiatiska"-versionen så kommer man att ta nästan 400 passagerare.

Om du finner det intressant att sitta på ett plan X antal timmar pacckad värre än vad chartern kör med, så var så artig.

Det enda du kommer att inte behöva betala för är: tomatsåsen och oljan för att kunna få in extra passagerare.

Jag kommer absolut INTE att nyttja det bolaget.

Det brukar ju finnas massor av folk som gnäller om att stora människor ska betala mer för flyget. Det borde väl vara ett perfekt val för dessa smala små människor, då de kan ju sitta bekvämt i de mindre stolarna. På så sätt får de sina önskningar uppfyllda då alla stora människor blir tvungna att betala mer för sina biljetter på Thaiair.

Skämt åsidå.. synd att dom inte börjat med flyglinjen. Det är väl bra för oss alla att det blir mer konkurrens.

Tror INTE att du är speciellt intresserad av deras koncept.

Det enda du får är en flygstol, INGET annat.

Dom kommer att köra med Ryanair-varianten,

allt kostar extra, även bagage.

Dom har tänkt sig att köra med Airbus 340-300, och i sin version som man brukar kalla "den asiatiska"-versionen så kommer man att ta nästan 400 passagerare.

Om du finner det intressant att sitta på ett plan X antal timmar pacckad värre än vad chartern kör med, så var så artig.

Det enda du kommer att inte behöva betala för är: tomatsåsen och oljan för att kunna få in extra passagerare.

Jag kommer absolut INTE att nyttja det bolaget.

Hej

Nej som du beskriver det,låter det inte som ett bolag för mig heller, men som pripressare är dom välkommna.

Mvh Isan Lover