Nästan 300 döda i Thailands nyårstrafik

Antalet dödsfall i den thailändska trafiken ligger nu på 292 efter fem av de "sju farliga dagarna" kring nyår.
Charnchao Chaiyanukit – ständig justitiesekreterare och styrelseordförande för Vägsäkerhetskommittén – sade under söndagen att det mellan 29:e december och 2:a januari inträffat 2,753 olyckor med 292 dödsfall och 2,855 skadade. Den överväldigande majoriteten av alla olyckor – 83,41% – involverade motorcyklar.
Flest olyckor och skadade hade Chiang Mai med 108 olyckor och samma antal skadade. Flest dödsfall inträffade i Nakhon Ratchasima med tolv, medan provinserna som helt förskonats från dödsfall är Trang, Phangnga, Phrae, Ranong, Samut Prakan, Sing Buri och Sukhothai. Samtidigt har man beslagtagit över 3,000 fordon från rattfyllerister.

Källa: http://www.bangkokpost.com/news/general/814224/new-year-death-toll-rises-to-292-in-five-dangerous-days

Undrar om de drygt 3000 fylleristerna verkligen fick skaka galler, eller om det bara var en skrämselpropaganda?

Här i Jomtien/pattis så stod det still istället - måste vara ett säkert sätt att färdas på. Gick tydligen fortare att gå enligt nån jag pratade med.

Åkte igen polisområdet i CP igår, och de flesta bärgade fordon som ställts upp där var pic-uper i varierade skick. (20 picup på en sedan)

Dessa bilar verkar var extremt farliga, då det även ligger ett gäng i diket på raksträckan  mot KK som ännu inte bärgats.

Ja dom verkar farliga i alla fall när det regnar ,kom från koh chang en gång när det började regna vid rayong pickisarna for i diket både till höger och vänster som en strike på en bowlingbana och det beror nog på att dom är så lätta där bak och dom släpper därför lätt

Skulle kunna tänka mig att personen bakom ratten är boven i dramat.  

Här är det mycket sedaner i stan, men det verkar som dom körs av kvinnor och pickisarna av män.

Åk säkrast buss med en kvinnlig chaufför  

Nu var det bara tomma pickisar som for av vägen denna gången ,jo axeltryck har mkt med väghållningen att göra och naturligtvis fart och körsätt 

Hmm  vad menas med CP och KK

Inte mentalsjukdomen CP

chayaphum och khon kaen 

Stenhård fjädring bak, stel bakaxel, slitna däck, fulla förare är några av påverkande faktorerna

En pickis har ju inte världens bästa väghållning, varken olastad eller lastad

tänk på volvo Amazon på vintern

jag har legat bakom bilar som har snurrat av vägen utan anledning , 

nya pikisar ,olastade  ,  vad har dom for lufttryck i däcken 

vi korde 60-70 Km/tim. mycket lätt duggregn

Det har du rätt i, har en sån själv men man får ju köra därefter.

Lätt duggregn halt som såpa i Thailand