Många resor för Lamai! Cash-flow! 
.grymt avis faktiskt.
Medlem sedan 2008
18 aug. 2008#16
Någon som har testat Airbus A 380?
Medlem sedan 2008
18 aug. 2008#17
Tjusig flygvärdinna. Matbiten såg också smaskig ut.
Medlem sedan 2008
19 aug. 2008#18
Tack Lamai för de fina bilderna, det där såg ju lysande ut. Det blir Singapore Airlines nästa gång.
Medlem sedan 2008
4 dec. 2008#19
Sorry...har inte sett denna tråd förrän nu 
Måste säga att det ser jäkligt fint och klassigt ut på 380:an...eller hur man nu skriver 
Lamai ser ut att resa med klass...kan inte låta bli att säga att lite avis blir man... vill oxå! 
20 dec. 2008#20
Quote
Hördes inga såna ljud alls.Men o andra sidan är planet väldigt välisolerat, tex vid start så var det närmast ett litet vinande som trängde in i kabinen bara.
Och några bilder från resan tillbaks till Singapore.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
Undrar när dom kommer med soltak???
20 dec. 2008#21
Quote
Imponerande!
Såg att Thai köpt sex stycken.
Dock med leverans 2010 först.
Med 74 destinationer i 34 länder kan man ju alltid hoppas Thai väljer att flyga 380'an till Stockholm 
GD
Medlem sedan 2008
20 dec. 2008#22
Har fått för mig att landningsbanorna är för korta här och att det skulle behövas för mycket modifikation av "gaten" för att ens kunna "boarda" planet.
Medlem sedan 2008
20 dec. 2008#23
Enligt säkra källor har Thaiairways sökt tillstånd för 380 på Arlanda. Banorna på Arlanda är inga problem däremot pirerna som
är problemt men jag tror att Pir F kan modiefieras för Airbus 380.
Mvh Repe ..Flygplatsarbetare. 
Medlem sedan 2008
20 dec. 2008#24
Quote
Enligt säkra källor har Thaiairways sökt tillstånd för 380 på Arlanda. Banorna på Arlanda är inga problem däremot pirerna som
är problemt men jag tror att Pir F kan modiefieras för Airbus 380.
Mvh Repe ..Flygplatsarbetare.
Hej.
Tror att M150 som vad jag förstår jobbar på Arlanda kan svara på det.
Arlanda´s bana 1 skulle kunna användas, men dom är för smala, tror dom är endast 45 meter, tror kravet för A380 är minst 60 meter för att inte yttre motor´n ska suga in skräp mm som ligger utanför banan...
Tror även taxi banorna är för små/smala, men det största är nog att bygga om gaterna och slussarna till planen, tror att det krävs eller behövs 4 slussar till A380 för att hinna få in alla passagerare inom tidsramen som är tänkt...
Men som sagt, tror att M150 kan svara på det bättre än jag...
Mvh
Medlem sedan 2008
27 dec. 2008#25
Jag flög invigningsturen Singapore-Sydney i oktober 2007, tack vare goda kontakter. Nu var ju det lite speciellt, party hela tiden, men visst är det ett fint plan, och absolut värt att prova.
Möljis
Logga in för att svara.