Mitsubishi L300 Köpes

Soengsang
Avregistrerad
22 apr. 2015#16

Hepp hepp, nu får du byta trådtittel till typ "en L300:as öden och äventyr"!

Tekkor
6 maj 2015#17

Inte en aning.

Jag kom bara 20 mil från Lampang tills det var dags att byta hela kylarpaketet.

Det jag sysslar med nu [emoji5]

Men som tur är i Thailand så gör ju en verkstad det klockan 19-21 för 4500 baht utan att tycka det är nåt konstigt.

Fördelen med att köra en mistubishi med 4D56 motorn är att reservdelar finns på varje 7/11 typ.

6e975ca653d3ec4b4909845017918545.jpg

Det gula, är det värmeisolering eller fogskum :)

Hur som så visst är det skillnad i service mot Sverige, behövde en kylarslang på väg mellan Götet och Stockholm, inte en chans men mat och godis har ju mackarna... Fastna i Vårgårda en gång på en Fredagkväll och behövde fixa generatorkolen, som tur var stötte man på några ungdomar som körde folkrace så de hjälpte en... Annars hade man blivit stående där över helgen. Så visst finns det fördelar med Thailand.

Nicholas
6 maj 2015#18

Det gula, är det värmeisolering eller fogskum :)

Hur som så visst är det skillnad i service mot Sverige, behövde en kylarslang på väg mellan Götet och Stockholm, inte en chans men mat och godis har ju mackarna... Fastna i Vårgårda en gång på en Fredagkväll och behövde fixa generatorkolen, som tur var stötte man på några ungdomar som körde folkrace så de hjälpte en... Annars hade man blivit stående där över helgen. Så visst finns det fördelar med Thailand.

Det är bara skumgummi som ligger på plåten för det ska bli mjukt inuti kupén.

Mellan plåt och innnerklädsel eller vad man ska kalla det.

Tekkor
6 maj 2015#19

Hur är en sån att lasta, är det lätt att kasta ur sätena vid behov typ? Sen är det väl en fördel att kunna låsa in sina saker och slippa ha ett öppet flak utan direkta förvaringsplatser (utöver låsta boxar på flaket).

Nicholas
6 maj 2015#20

Hur är en sån att lasta, är det lätt att kasta ur sätena vid behov typ? Sen är det väl en fördel att kunna låsa in sina saker och slippa ha ett öppet flak utan direkta förvaringsplatser (utöver låsta boxar på flaket).

Jag har inte tagit ut några säten ännu.

Den har dragdörrar på båda sidor och stor lucka längst bak.

Ska ta ur en stolsrad strax, 3 rader just nu där bak, tar nog bort den bakersta och då går mycket packning in.

Golvet är ju mycket lägre än vad pickis flak är.

Går sätta dit stort takräcke också, men inget jag tänker göra.

Supernöjd med köpet.

Det är ju en liten lastbil precis som truckarna, bara att man sitter på motorn och inte förlorar längd på motorhuv.

Tänker ofta på dom dårar som kör med folk på flaket på sina pickisar vilket sne-köp.

kitungmakmak
รู้สึกดี
6 maj 2015#21

Jag har inte tagit ut några säten ännu.

Den har dragdörrar på båda sidor och stor lucka längst bak.

Ska ta ur en stolsrad strax, 3 rader just nu där bak, tar nog bort den bakersta och då går mycket packning in.

Golvet är ju mycket lägre än vad pickis flak är.

Går sätta dit stort takräcke också, men inget jag tänker göra.

Supernöjd med köpet.

Det är ju en liten lastbil precis som truckarna, bara att man sitter på motorn och inte förlorar längd på motorhuv.

Tänker ofta på dom dårar som kör med folk på flaket på sina pickisar vilket sne-köp.

 

Krocka bara inte när du inte har nåt mellan dig och saker du smäller in i, polaren gjodre det med en folkabuss i lumpen. Och det slutade sådär för honom (inte så allvarligt), den andra som satt fram blev av med halva benet.  Krockzoner på några cm är inte helt hälsosamt.

 

Men att döpa om tråden och få se vidare öden på L300 skulle ju vara lite kul.

Tekkor
6 maj 2015#22

Livsfarligt att prata bil, nu var man ju sugen på att byta...

 

Toyota Hiace Van CBF-TRH200V

 

 

Toyota har ju lite snygga vagnar med... Men det får nog bli något liknande den dan man bosätter sig under lite längre perioder där nere.

Och så får man låta bli att krocka då :)

Vi hade Honda Jazz innan men det byttes till Swift, så man får vara glad om man får in annat än mat i bilen på våra resor runt i landet.

Logga in för att svara.